Hey @bouchra-b

Ik moet zeggen dat ik je redenering niet helemaal volg. Heb je toevallig een link naar je bronnen voor mij? Dan lees ik met je mee.

Groetjes, Jip

Beste Sem en Wouter,

Sorry voor de late reactie, maar afgelopen donderdag is al voorbij maar jullie zouden wel 16 jan langs kunnen komen.

MEt vriendelijke groet,
Ismene

Hoi Martijn, is het een idee eens langs te komen op het science center? Ik help je heel graag bij deze vragen maar ze zijn denk ik makkelijker in het echt te bespreken. Groeten Coco

Hey @saskiatendam1

Ik ben bang dat ik je uitleg over de intensiteits toename van de straal niet helemaal volg. Dat het schaduwvlak kleiner wordt dat klopt. Maar wat voor invloed dat heeft op de formule weet ik niet precies.

In principe zou je hetzelfde moeten meten bij 30 en 60 graden alleen zal er daar verschil in zijn vanwege externe factoren. Onder verschillende hoeken kan er natuurlijk verschillende hoeveelheden buiten licht op de zonnecel landen.

Het verschil tussen 45 graden en 60 graden is niet heel significant, maar enkele mW. Wat dat kan betekenen is dat het groter probleem ergens anders in het experiment heeft gelegen. De temperatuur van de zonnecel kan hier de grootste boosdoener zijn. Omdat we de waardes van 45 graden natuurlijk overnamen van het ander experiment zou het kunnen dat er daarin iets niet helemaal goed is gegaan. De lamp hoeft maar een klein tikje te krijgen om daar invloed op te hebben.

Ik denk dus dat het probleem ergens in de uitvoering van het experiment heeft gezeten. Dat is wel jammer maar niet het einde van de wereld, jullie onderzoek is nog steeds heel goed en compleet. Juist heel knap als je zoiets kan afleiden van je experiment.

Groetjes,
Jip

hoi allemaal,

sorry voor mijn late antwoord, ik was bezig met het rondvragen wat mogelijk is voor jullie experiment. Op het Science center zie ik geen mogelijkheid dit uit te voeren. Het is een erg ingewikkeld experiment om te doen, met veel geavanceerde apparatuur waar ik geen toegang toe heb. Dit spijt mij erg! We zouden kunnen kijken hoe we dit experiment kunnen versimpelen.

Groeten Coco

Beste,

Dat kan je berekenen met deze formule Q=mc(delta) T. Hierin staat de Q voor de hoeveelheid warmte die wordt afgestaan, m voor de massa, c voor de soortelijke wartme en delta T voor de temperatuur verandering. De soortelijke warmte is een eigenschap van de stof die je gebruikt en geeft aan hoe snel een stof warmte afgeeft of opneemt.

Als je al deze gegeven weet kun je bereken hoeveel warmte er vrij komt. En dan weet je hoeveel warmte je boiler op moet nemen. En dan kun je de formule omschrijven naar hoeveel massa je couler moet hebben.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt!

Groetjes,
Ismene

Beste Ruben,

Het klopt inderdaad dat het membraan wel waterstof-ionen doorlaat en geen zuurstof ionen, naast de waterstof ionen laat het ook elektronen door die vrij komen bij de splitsing van waterstof. En met die elektronen wordt dan ook elektrische stroom opgewekt.

Groetjes,
Ismene

Beste Mylan en Thomas,

Helaas is het niet mogelijk om een practicum op de TU te doen omdat hier helaas niet de capaciteit voor is.

Groetjes,
Ismene
PWS TU Delft

Hallo @Estela ,

Dat kan helaas niet. Hebben jullie al een 3D-ontwerp van jullie ontwerp in de computer gemaakt?

Groet,
Midas

Hi,
Misschien is het handig om aan hun te vragen.
Zie link: https://www.vattenfallsolarteam.com/contact/
Succes!

Ha @MaxL

Als het klopt heb je inmiddels een mailtje van mij ontvangen.

Groetjes,
Jip

ik heb je gemaild!

Hallo @Aidan ,

Dit zijn geen kleine vragen hoor. Ook hebben sommige vragen geen feitelijk antwoord. Je praat hier over toekomstscenario's dus die kunnen we natuurlijk nooit zeker weten. Heb je zelf al onderzoek gedaan naar deze vragen?

Eventueel zouden zonneauto's benzineauto's kunnen vervangen. Echter wekken zonnecellen nog niet genoeg energie per vierkante meter op om een auto op te laten rijden als de stroom alleen opgewekt is via het zonnepaneel. Reken anders maar eens uit hoeveel energie een auto nodig heeft om te rijden onder bepaalde omstandigheden en kijk dan eens naar hoeveel zonnepanelen er op een auto passen.

Zie punt 1, en omdat de techniek nog niet zo ver gevorderd is zijn ze heel duur. Kijk eens naar de auto van het merk lightyear!

Kijk eens naar het merk lightyear!

Dit is van zo veel factoren afhankelijk. Probeer maar eens uit te rekenen hoeveel een zonneauto kost (ook het onderhoud) en hoeveel benzine kost.

Succes!
Midas

Ha @Jan123

Ik zal informeren bij een professor of die de benodigheden en de tijd heeft liggen maar ik wil niets garanderen. Over een specifiek perovskiet zonnecel weet ik niet genoeg. Het is in ieder geval wel mogelijk om zelf een zonnecel te maken. Misschien dat jullie PWS er dan achter gaat komen hoe moeilijk het is om dat met perovskiet te doen.

Groetjes,
Jip

Hi Jongens,
Kijk naar de verschillen met die op aarde en probeer daar een proef omheen te verzinnen. Natuurlijk zul je de situatie in space niet compleet na kunnen bootsen, maar misschien bepaalde elementen wel, of tenminste in de buurt van komen. Verder maak je je hoofdvraag altijd open en begint met: in hoeverre, hoe, etc. Deelvragen zijn gesloten en ondersteunen de hoofdvraag. Maar dit heeft je docent als het goed is wel uitgelegd.
Succes!

Hallo @Arshia-Azadniya ,

Leuk onderwerp! Om te berekenen hoeveel energie een auto nodig heeft kun je kijken naar alle weerstanden die op een auto werken. Bijvoorbeeld: luchtweerstand, rolweerstand, het versnellen en vertragen van de massa van de auto. Hoeveel je auto opwekt hangt af van het renedement van je fuel cell en je zonnepaneel maar ook natuurlijk hoe groot je fuel cell/zonnepaneel is en of de zon schijnt. Breng dit dus ook goed in kaart. Zelf een model bouwen is er lastig! Onderschat dit niet. Hier gaat enorm veel tijd in zitten.

Succes!

Midas

Beste Gert Jan,

Thom heeft zijn functie aan mij overgedragen! Heb je een concretere vraag over het piezo-elektrisch effect? Dan help ik je graag verder!

Groetjes Coco

Beste @DHuijskes,

Goed om te horen, heel veel succes vanavond!

Groetjes,

Thom

@Reggesteyn
Hallo,

Ik ben even voor je op zoek gegaan naar informatie waar je naar zou kunnen kijken. Zelf weet ik dat met de technologie van tegenwoordig je een paar opties hebt om naar te kijken en waar men dus nu onderzoek naar doet is voornamelijk elektrisch:

Waterstof Accu's Biokerosine

Je kunt het best voor literatuur zoeken op Google scholar en daar in het engels zoeken. Hier wat voorbeelden waar je naar zou kunnen kijken: artikel 1, artikel 2 artikel 3, artikel 4 en artikel 5.

Één ding wat ik je zou willen meegeven is om heel erg kritisch naar de onderzoeken te kijken. Ondanks dat wetenschap objectief hoort te zijn is er op het gebied van waterstof vs batterijen niet altijd betrouwbaar onderzoek. Dit komt vaak omdat onderzoek door een bedrijf kan worden gefinancierd waardoor het onderzoek vaak niet helemaal objectief is omdat ze naar de ideale situatie zoeken. Daarom wil ik benadruken dat je kritisch naar de artikelen kijkt. Ook naar degene die hierboven staan.

Met vriendelijke groeten,
Sanne