@lennardd Bedankt voor uw reactie,

We zullen met uw tips door gaan en de huidige geluidsisolatie testen.
Als we later in het project nog vragen hebben zullen we die zeker vragen.

Groetjes,
Mees, Daan en Thymo

Hi @tessdeboer28,

Mooi ontwerp van het experiment. Sorry voor de ietwat late reactie, ik hoop dat je er nog wat aan hebt:

Waarom kan een symmetrische airfoil bij hogere AOA waarde nog steeds lift blijven produceren, terwijl een cambered airfoil bij die zelfde AOA waarde geen lift meer kan produceren, of veel minder? dit komt doordat een airfoil met camber in deze situatie eerder in de overtrek zal komen en de luchtlaag zal loslaten van het profiel. Dit fenomeen zorgt voor een groot verlies in lift. Hoe kan een vleugel met AOA 0 graden toch lift produceren? Een asymmetrisch of een profiel met welving is gemaakt om onder een AoA 0 lift te produceren. Wat gebeurt er precies als de angle of attack groter wordt , hoe kan de vleugel daardoor meer lift produceren? De relatieve vorm van het profiel tov de luchtstroom verandert. Deze vorm zorgt voor een groter drukverschil, dus meer lift tot een bepaalde AoA. Waardoor verminderd de lift van een vleugel als de angle of attack groter is dan de kritische angle of attack? Zie antwoord 1 Wat is is het effect van de angle of attack op het milieu? Je kan je beter afvragen, wat is het effect van camber op het milieu. -Die mogen jullie proberen te beantwoorden. Wat is het effect van de angle of attack op de economie? Soortgelijke vraag. Hoe kan het dat onze zelfgemaakte vleugel ver boven de kritische AOA waarde nog steeds constant lift blijft produceren. -Dit komt waarschijnlijk doordat de luchtdeeltjes tegen de onderkant van de vleugel aanbotsen en de vleugel ‘omhoog’ duwen.

Succes!

Tadjiro Velzel Hey Tessa!

Stuur gerust een email naar joris.behr1@gmail.com,

dan kan je met hem in gesprek!

Top! Als je verder nog vragen hebt hoor ik het graag!

@merlijn
Ik houd je op de hoogte over de ontwikkelingen binnen het Waterlab.
Ik heb geen idee of de TU Delft nauw contact heeft met dat project.
Wat zou je dan zoal willen onderzoeken? Hoe toekomstbestendig de dijk is?

Groetjes,
Stijn

Hi @tessdeboer28 ,

Communicatie houden wij het liefst over het forum. Dit om onze pool aan informatie te vergroten en te delen met de andere leerlingen. Je kan een lijst sturen met de vragen die je hebt, dan probeer ik ze te beantwoorden voor je/ je te helpen bij het beantwoorden.

Succes,
Storm

Ha @inessimonejules,

Ik stel voor om binnenkort kennis te maken via een videobelgesprek. We kunnen dan sparren over jullie project , wat jullie nodig hebben en afspraken maken over onze samenwerking. Dit zal denk ik niet langer dan 20 minuutjes duren :). Ik kan op de volgende data:

-Dinsdag 28/09 tot 13:00
-Woensdag 29/09 tot 12:30
-Donderdag 30/09 tussen 14:00 en 17:00
-Dinsdag 05/10

Laat mij snel weten welke datum jullie uitkomt of doe een tegenvoorstel!

Groetjes,

Lisa

Beste Team,

Dat is ie zeker niet, Ion-thrusters leveren een theoretisch maximum van 5 n vandaag de dag wat alleen voor een spiral transfer zou kunnen zorgen. Voor een Hohmann zou je toch echt moeten kijken naar chemical propulsion. Een wat meer futuristische is plasma propulsion. Hier zou je ook naar kunnen kijken. Succes!

Mvg,

Storm

@YentlVS
Hoi Yentl,

Hebben jullie inmiddels wat vragen bedacht die jullie zouden willen stellen?

Groetjes Stijn

Hallo @Farzaneh_Fotovat ,

Jammer om te horen dat corona jullie profielwerkstuk zo lastig heeft gemaakt.

Mijn taak is om jullie te begeleiden met jullie inhoudelijke vragen en te helpen met het proces van jullie profielwerkstuk. Ik ben echter niet bevoegd om jullie werkstukken te controleren of jullie presentatie bij te wonen.

Succes met de laatste loodjes,

Groet,
Midas

'Beginning in 1995, crew seats were made with aluminum alloys, which cut their weight from 110 pounds to 49.': https://www.airspacemag.com/space/evolution-of-the-space-shuttle-175202/

Hallo @Mjdui ,

Ik help jullie graag met specifieke technische vragen. Echter kan ik niet voor alle groepjes feedback geven op al hun documenten. Al kan ik jullie natuurlijk wel helpen als jullie een specifieke vraag hebben over jullie conceptverslag of powerpoint.

Wat moet ik me precies voorstellen bij een speelheuvel? Misschien zou je op kunnen zoeken hoe duur alle losse onderdelen/materialen zijn die je nodig denkt te hebben. Vervolgens kun je uitrekenen hoe duur het uurloon is van de werklui die de speelheuvel aan moeten leggen. Je zou zelfs hulp kunnen vragen aan een aannemer. Misschien kan hij wel een grove inschatting geven van een kostenplaatje. Bedenk dat er met dit soort dingen nooit een precies correct antwoord is. Een goede inschatting is meer dan voldoende.

Groet,
Midas

Ha @rob2003

Het spijt me maar als PWS TU Delft team leveren wij niet de mogelijkheid om zonnepanelen bij ons te bouwen.

Als er verder vragen zijn over het proces kan ik die natuurlijk hier op het forum beantwoorden.

Groetjes,
Jip

Hallo @Eline-van-Haren ,

Ik kijk graag een keer samen met jullie naar jullie concepten. Mijn taak is technische feedback geven op jullie proces en op jullie concepten. Ik zal dus niet in contact staan met jullie opdrachtgever. Als jullie mij een emailadres sturen via een privé bericht dan zal ik via de mail een afspraak met jullie inplannen om jullie concepten te bekijken.

Groet,
Midas

Hoi @benjito ,

Goed dat jullie voortgang maken. Ik kan echter zo niet helpen. Ik weet namelijk niet hoe jullie tweede ontwerp eruit ziet en ik weet ook niet hoe het huidige klem systeem van de delivery box er uitziet. Zouden jullie duidelijke tekeningen kunnen sturen van alle ontwerpen?

Groet,
Midas

Oke, succes! Ik hoor het graag als jullie ergens tegen aan lopen!

Hallo @Tim-Bood ,

Goed om te horen dat je weer wat geleerd hebt. Leuk dat je zo enthousiast bezig bent met onderzoeken! Uiteraard zullen we je ook bij je volgende onderzoek helpen.

Groet,
Midas

Ik heb de feedback naar mevrouw Verkerk gestuurd!

Ik heb jullie gemaild. Jullie hebben het goed gedaan!