Hey @lucasNalec ,
18 oktober is de volgende workshop gepland. jullie kunnen je daarvoor inschrijven via dit forum bij workshops!

Mvg,
Wick Goelst

Hoi @Owen ,

Wingtips onderzoeken is een goedonderwerp. het is een heel gericht onderwerp met een brede theorie en veel principes erachter. Zoals je kan vinden op internet is er niet een optimale universele vorm maar is dat per vliegtuig verschillend. De grote windtunnel van de TU Delft kunnen jullie helaas niet gebruiken voor deze testen, maar we hebben wel een zelfgebouwde windtunnel op het Science Centre waar jullie in kunnen testen. Mochten jullie nog in de begin fase zijn van jullie profielwerkstuk raadt ik jullie aan om deel te nemen aan de vleugelprofielen workshop. Tijdens de workshop geef ik eerst een deel theorie en daarna bij het praktisch deel testen we in de windtunnel vleugelprofielen en krijgen jullie de data mee.

Wij hebben hier geen profielen met wingtips liggen, die zouden jullie zelf moeten 3D printen. Dit moet dan conform een handleiding die ik met jullie kan delen via de mail.
Hou er rekening mee dat de wingtips voor iets minder weerstand zullen zorgen wat in zo een schaalproef niet heel duidelijk aan de data te zien is. Hiervoor zouden we wellicht een keer moeten videobellen.

Laat maar weten wat jullie precies willen en hoe jullie de preof voor je zien.

Groeten,
Wick
PWS TU Delft

Hoi @Douwe-1 ,

Leuke opdracht! Als je een glider bouwt is een heel belangrijk deel natuurlijk de materiaal keuze. Je moet diverse krachten kunnen weerstaan, maar ook de weer condities. Het is belangrijk dat je materiaal een lange tijd mee kan en er indien kleine schade is het nog steeds bruikbaar is en je het kan repareren. Om te kijken wat voor een materialen geschikt zijn zou ik een overzicht maken wat voor materialen worden gebruikt bij de volgende vliegattributen; Paragliders, fixed wing drones, trapezium gliders en sport vliegtuigjes. De grote commerciele luchtvaart gebruik veel sterkere materialen aangezien er veel meer massa wordt vervoerd. Je kan ook rekening houden met de natuurkunde wet; moment = kracht x afstand. Hiermee kan je inzien dat materiaal op grote afstand minder krachten wil vangen omdat je anders veel last kan krijgen van buig- en torsie (draai) krachten.

Er is in de luchtvaart maar weinig ruimte voor fouten, elke fout kan catastrofaal zijn. Toch zie je bij model vliegtuigen vaak fouten in verkeerde aannamens over parameters die in computer programma's zijn doorberekend. Iets waar jij bijvoorbeeld over na zou moeten denken is;
Hoe beïnvloed regen de werking van de aerodynamica rond me vleugel?
Hoe beïnvloed temperatuur de eigenschappen van me materiaal?
Hoe reageert me model op turbulentie?

Om je zwaartepunt te bepalen heb je een aantal formules die je online kan vinden. Belangrijk is je moment coëfficiënt en waar die je wil hebben. Probeer hier wat over op te zoeken en te kijken of hij stabiliseerd als je voor of achter je zwaarte punt zit.

Groeten,
Wick

Yes @rostislav ik ben in het Science Centre TU Delft van 09:00 tot 11:00.
Je kan daar langs komen en dan kan ik je helpen. Het adres is van der Burghweg 1, Delft. Bij binnenloop zou je naar links moeten helemaal naar het einde van de gang, tot aan het lokaal.
Tot morgen!

Hallo Igor Wildeboer ,

Het beste zou zijn als jullie 20 oktober om 09:00 s'ochtends langs kunnen komen in Delft. Je kan het vinden door; Van der Burghweg 1, TU Delft Science centre op te zoeken. We blijven wel contact houden via dit forum ipv de mail. Ik ben nu aan het kijken bij een collega voor de bestanden. Mochten jullie zelf iets willen printen moet je dit wel melden van te voren, dan kan ik jullie de handleiding met instructies (formaat) sturen.

Groeten,
Wick

Hallo @rostislav,

Ik zou alleen nog 20 oktober kunnen om 11:00 kunnen afspreken via de zoom. Anders doen we het ergens eind November helaas.

Groeten,
Wick

Hallo @Igor-Wildeboer,

De windtunnel waar het over gaat is een zelfgebouwde windtunnel die wij vanuit het PWS TU Delft aanbieden. Ik kan jullie hier wel mee helpen maar niet in de week 43/44.
Dit zal dan rond week 48 zijn, daarvoor ben ik helaas druk met tentamens. Wel hebben we al 2 schaal modellen van spoilers geprint, een met DRS open en een dicht. Als jullie hiermee willen tetsen zouden jullie 20 oktober s'ochtends langs kunnen komen in Delft.
De windsnelheid in onze tunnel kan tot de 25 m/s getest worden.

Groeten,
Wick

Hallo @ryanl24,
20 oktober bij het Science Center in Delft, Van der Burghweg 1. Ik zie jullie dan bij de hoofdingang.

Hoi @BKettelarij ,
Nee ik ken niet iemand met specifieke kennis over deze satellieten. Mocht je gerichte vragen hebben over technologie kan ik wel kijken hoe en wat.
Groeten,
Wick

Hallo @Joris-Begthel-0-0,
Ik neem het contact van Karel over. De windtunnel werkt, de test sectie is alleen 12 bij 15 cm dus niet geschikt om een bal erin te zetten. een schaal model die 3D geprint is zou eventueel kunnen maar dat is niet heel handig voor de juiste effecten.

Groeten,
WIck

@ryanl24
Laten we op locatie in delft afspreken! Kijk ook even in je persoonlijke berichten voor de handleiding en het formaat van de modellen.

Groeten, Wick