@PepijnvdVelde Beste Pepijn, Leuk onderwerp voor je PWS! Een windtunnel zou natuurlijk ideaal zijn om het effect van uitgeklapte en ingetrokken flaps op de liftkracht goed te meten. Ik hoop dat de TU je hiermee kan helpen. Vergeet ook niet om vooraf te informeren welke afmetingen van het model zijn toegestaan en of je begeleiding nodig hebt tijdens de metingen. Zelf haal ik voor technische projecten en interessante achtergrondinformatie soms ook inspiratie van https://true-lucks.nl/. Veel succes met je onderzoek!

Beste @Stein-Hardeman , Dat klinkt erg interessant! Mijn collega die de windtunnel beheert is momenteel met vakantie, hij is vanaf 13 Juli weer aanwezig en helpt jullie dan graag verder! Groetjes, Liam

Beste @Julien , Dat klinkt als een interessant onderwerp! Mijn collega Tijn van Lucht en Ruimtevaart is expert in dit gebied en hij helpt jullie hier graag mee verder. Momenteel is Tijn op vakantie, hij zal vanaf 13 Juli weer aanwezig zijn. Groetjes, Liam van Vugt

Hoi @LucasKamsteeg, Helemaal goed, fijne vakantie!

Hoi Hugo, Dat is een erg leuke hoofdvraag! Ik geef zelf een workshop in een windtunnel die exact daarop aansluit, alleen hebben wij geen supersonische windtunnel tot onze beschikking. Misschien is het een optie om de focus wat meer op de geometrie van de vleugel te leggen en de invloed van de aanvalshoek. Dat is namelijk ook erg interessant en daarmee kunnen we een leuk experiment doen in onze windtunnel. Als jullie daarin geïnteresseerd zijn, stel ik voor om een videogesprek in te plannen om van te voren het e.e.a. te bespreken. Daarna zouden jullie in delft langs kunnen komen om de workshop te krijgen. Ik hoor graag van jullie! Groeten, Tijn

Hoi @Nataliakondra.09, Nee, dat is niet nodig. Het adres is Van der Burghweg 1 2628 CS Delft. Ik zal jullie om 14:00 bij de ingang van het gebouw ophalen. Tot morgen! Groeten, Tijn

Ik kwam deze pagina tegen toen ik in Nederland op zoek was naar hulp nadat ik mezelf had buitengesloten. In een forum werd het kort genoemd, dus ik klikte hier om te kijken wat er stond. Wat me opviel was dat alles vrij duidelijk was opgebouwd en niet te ingewikkeld. Ik heb even rondgelezen en kreeg snel een idee van wat ik kon verwachten. Uiteindelijk gaf het me een beter overzicht van de mogelijkheden en voelde het allemaal vrij rustig en begrijpelijk aan.

@Tijnkappen Hoi, Dankjewel voor je reactie. Woensdag is voor mij wel goed, ik heb het aan de anderen gevraagd of het voor hen ook schikt. Aangezien je alleen op woensdag kunt, sluit ik sowieso aan bij het gesprek. Hoelaat kun je ongeveer? Groeten, Ravishant Fatingan 5VWO Emmauscollege

Hoi @Siepw, Dat is heel erg afhankelijk van waar je de windtunnel voor wil gaan gebruiken. Door het stroomoppervlak van de testsectie kleiner te maken dan het oppervlak van de luchtbron, zal je ook een versnelling behalen van de luchtstroom. Een bladblazer levert inderdaad een vrij turbulente luchtstroom, waarbij een honeycombstructuur kan helpen. Wat je echter vaker ziet bij een windtunnel, is dat de lucht niet door de sectie geblazen wordt, maar aan de andere kant weggezogen wordt. Hierdoor is de stroom in de testsectie automatisch minder turbulent en zul je ook minder last hebben van een draaikolk in de lucht die gegenereerd wordt door de ventilator. Als jullie dit verder willen bespreken, kunnen we een afspraak inplannen om te videobellen. Ook kunnen jullie langskomen om bij onze windtunnel te komen kijken. Laat maar weten of jullie daar wat aan denken te hebben! Groeten, Tijn

In Rotterdam houden we van aanpakken en eerlijkheid, en dat is precies wat ik waardeer aan deze aanbieder. Ik speel nu al een tijdje op https://fano.bet/ en de transparantie van het platform geeft me een veilig gevoel. Of het nu gaat om roulette of de nieuwste video slots, de kwaliteit is altijd constant. Het is zonder twijfel mijn favoriete online hobby geworden in het weekend.

@Tijnkappen Beste Tijn, Dat kan zeker! Met vriendelijke groeten, Arnoud Braam

@Eason-Liu Hi! Dat is een interessante vraag, alleen lastig te testen. In onze windtunnel is het niet mogelijk om in verschillende Reynoldsgetallen te testen. Het Reynoldsgetal is een lastig concept dat gaat over de stroperigheid van de lucht. Wat wel zou kunnen, is de weerstand op een bal met en zonder dimples te testen bij verschillende windsnelheden. Als dat niet een uitgebreid genoeg onderzoek is voor jullie pws, raad ik je aan om te kijken naar hoe verschillende vormen reageren op de erlangs stromende lucht. Het beste voorbeeld hiervan is een airfoil (het vleugelprofiel). Hier zijn heel veel mogelijkheden die goed te testen zijn bij ons in de windtunnel. Als jullie hier enthousiast over zijn of andere vragen willen stellen, kunnen we deze week wel videobellen. Ik hoor in dat geval graag van jullie wanneer dat uitkomt! Groeten, Tijn

Hoi @Noureldin Ik zou komende maandag 9 feb om 11:30 wel een gesprek met jullie kunnen inplannen, geef graag aan of dat voor jullie mogelijk is?? Groeten, Wick Goelst

Wij zitten nu in de ontvangstruimte

Hoi @Sil-0, jammer maar begrijpelijk. Komende maandag, 19 januari, ben ik vanaf 15:30 op het Science Centre en zouden jullie langs kunnen komen om de windtunnel te testen. Als jullie langs willen komen moet je even je inschrijven via het forum onder kopje workshops, vleugelprofielen. Na het gesprek van vorige keer heb ik wel begrepen dat jullie alleen komen voor de test niet voor een algemene theorie presentatie toch?