@Timo-de-Leeuw
Ik ga kijken of het lukt ergens deze week
Berichten geplaatst door Wick Goelst
-
RE: PWS Voorvleugel F1
-
RE: Vleugelprofiel printen
Hoi,
De afmetingen weet ik niet precies waar denken jullie aan?
Hebben jullie toestemming om in de windtunnel op de faculteit te testen, en als in dan mag vragen via welk contact? -
RE: PWS-onderzoek naar aerodynamica van twee voorwerpen
Hoi Niek,
Toegang tot de grote windtunnels van de TU Delft is lastig te krijgen. Wij bij het PWS team bezitten wel over een zelf gemaakte windtunnel. De test sectie hiervan is niet heel groot, 14 bij 12 bij 20 cm. Een voetbal zou hier dan ook niet inpassen. Het onderzoek met testen of aerodynamica veranderd is lastig. Wel zou de windtunnel kunnen gebruiken om dus aerodynamica van vleugelprofielen te testen.
-
RE: PWS Voorvleugel F1
@Timo-de-Leeuw heb je een mail waar ik het heen kan sturen?
-
RE: PWS papieren vliegtuig
Goedendag,
Ik zou jullie zeker verder kunnen helpen met jullie PWS. Wel ben ik erg benieuwd waar jullie nu zijn in het proces, en hoe jullie het onderzoek vorm hebben gegeven. Ik zou jullie telefonisch wel even kunnen bereiken. Als instelling kiezen jullie dan dus de TU Delft begrijp ik. Langs komen kunnen we dan telefonisch bespreken. Zijn jullie vandaag nog bereikbaar?
Mvg,
Wick PWS -
RE: Aanvraag gebruik windtunnel voor profielwerkstuk over het grondeffect
Hey @lucasNalec ,
18 oktober is de volgende workshop gepland. jullie kunnen je daarvoor inschrijven via dit forum bij workshops!Mvg,
Wick Goelst -
RE: PWS Flyboard op Luchtdruk
Hoi,
Dit is wel een lastig doel, wel gaaf. Jullie hebben dus berekent hoeveel opwaartse kracht nodig is om de zwaartekracht tegen te gaan. Het is natuurlijk wel lastig om te zeggen hoe je verder moet als je het antwoord hebt van die druk. Dit is zeer hoge druk en die moet dan constant geleverd worden. Ik zou eerst contact proberen op te zoeken met dat bedrijf en een interview houden, het zal wel een vrij duur project zijn en je moet ook kijken hoe je het wil vorm geven. Een prototype bouwen zal wel lastig zijn voor een mens. Jullie kunnen beter eerst als doen hebben om 10 kilo of iets dergelijks de lucht in te houden.
Hebben jullie onderzoek gedaan naar hoverboards?
https://www.ijamtes.org/gallery/103. v 8 i 5 ijmte.pdfHier kan je kijken en via links verder komen.
Qua formules is het lastig om te zeggen waar jullie op willen letten. je hebt natuurlijk ook stabiliteit die veranderd als je uit de verticale lijn gaat. Mochten jullie iets verder komen of een plan van aanpak willen doorsturen kan dat hier.Groeten,
Wick -
RE: CanSat Meesterproef
Hoi @RolfMolendijk
Ja ik kan jullie meesterproef begeleider zijn. Handig is om je via het forum aan te melden officieel als meesterproef! -
RE: Pws ASMR
Hoi @farwasafa
Origineel onderwerp. Het is inderdaad wel lastig om een goede meetbare proef hierbij te vinden. Je kan nadenken over bijvoorbeeld proeven waar je hartslag meet en stress levels. Voor een echte goede hulp is het betr om bij een meer medisch instituut te kijken, en biologische faculteiten te bereiken.Groeten,
Wick -
RE: PWS Voorvleugel F1
@Timo-de-Leeuw
We kunnen via zoom de meeting houden. Zouden jullie om 16:15 nog steeds kunnen?Wick Goelst heeft u uitgenodigd voor een geplande Zoom-vergadering.
Onderwerp: Zoom meeting invitation - Zoom-vergadering van Wick Goelst
Tijd: 2 okt. 2023 04:15 p.m. Amsterdam, Berlijn, Rome, Stockholm, WenenDeelnemen Zoom Vergadering
https://tudelft.zoom.us/j/99650540947?pwd=dTZ0eU9IY01EWUIxNmpxbDUzSDRnUT09Vergadering-ID: 996 5054 0947
Wachtwoord: 001192
Mobiel met één tik
+16469313860,,99650540947# Verenigde Staten
+16694449171,,99650540947# Verenigde Staten
Bellen op basis van uw locatie
• +1 646 931 3860 Verenigde Staten
• +1 669 444 9171 Verenigde Staten
• +1 669 900 9128 Verenigde Staten (San Jose)
• +1 689 278 1000 Verenigde Staten
• +1 719 359 4580 Verenigde Staten
• +1 253 205 0468 Verenigde Staten
• +1 253 215 8782 Verenigde Staten (Tacoma)
• +1 301 715 8592 Verenigde Staten (Washington DC)
• +1 305 224 1968 Verenigde Staten
• +1 309 205 3325 Verenigde Staten
• +1 312 626 6799 Verenigde Staten (Chicago)
• +1 346 248 7799 Verenigde Staten (Houston)
• +1 360 209 5623 Verenigde Staten
• +1 386 347 5053 Verenigde Staten
• +1 507 473 4847 Verenigde Staten
• +1 564 217 2000 Verenigde Staten
• +1 646 558 8656 Verenigde Staten (New York)Vergadering-ID: 996 5054 0947
Zoek uw lokale telefoonnummer: https://tudelft.zoom.us/u/ahKNUOVp
Deelnemen met Skype voor Bedrijven
https://tudelft.zoom.us/skype/99650540947 -
RE: PWS Waterraket
Hoi @Stan-de-Vreede
sorry voor mijn late reactie. Zou komende donderdag na 2 een optie zijn? -
RE: PWS Aerodynamica op Formule 1-auto's
Hoi @ThomasPan ,
Leuk onderwerp en ook een goede opzet met hoofd- en deelvragen. Weten jullie al hoe je het praktische onderdeel wil aanpakken in de windtunnel?
Het PWS team hier beschikt ook over een windtunnel waar jullie een test in kunnen doen. Wel moeten jullie dan zelf met modellen komen, wij beschikken alleen over vleugelprofielen. Als jullie dit graag willen kunnen we een afspraak maken om langs te komen.Mvg,
Wick -
RE: PWS Invloed aerodynamica op auto prestatie's
Hoi @JulianRobinson
Jullie zouden ergens volgende week wel in de middag langs kunnen komen om gebruik te maken van de windtunnel, we kunnen dan ook meteen alle vragen bespreken. Voor nu denk ik dat het handig is om te gaan brainstormen over de hoofdvraag en deelvragen. Deze vraag moet je duidelijk onder kunnen verdelen in stukjes waar je dichter bij je eind doel komt. Er zijn veel verschillende technieken die gebruikt worden in de aerodynamica, en ook ontwikkelingen die voor specifieke doelen geschikt zijn.
Wat kan helpen is om een onderscheiding tussen verschillende klassen van voertuigen te maken. race autos, vracht vervoer, commercieel familie vervoer, enz...Kunnen jullie 11 oktober om 11:00 ?
Groeten Wick -
RE: PWS Voorvleugel F1
@Timo-de-Leeuw
kunnen jullie komende vrijdag afspreken tussen 11 en 14 uur?
anders zouden we volgende week maandag na 16 uur kunnen -
RE: PWS Waterraket
Excuus, studie is er tussen gekomen, ik kan morgen (woensdag) niet meer afspreken.
@Stan-de-Vreede -
RE: PWS Waterraket
Zouden jullie a.s. woensdag tussen 11:00 en 13:00 uur kunnen?
Anders Donderdag rond 2 uur -
RE: PWS Voorvleugel F1
Hoi @Timo-de-Leeuw ,
Jullie zouden bij ons op de TU Delft gebruik kunnen maken van de windtunnel. Deze kan en de downforce en de weerstand accuraat meten. Wel moeten jullie dan zelf meet een schaal model aankomen. In een videogesprek zou ik jullie kunnen laten zien hoe jullie die eventueel kunnen realiseren.
Jullie hebben ook interesse formulier voor de workshop ingevuld zag ik, die zal waarschijnlijk 3 Oktober plaatsvinden. Ik denk alleen niet dat tegen dei tijd jullie al je eigen voorvleugel klaar hebben. Bij de workshop testen we vleugelprofielen en de uitleg erbij is wel van toepassing op jullie PWS.
Laat even weten wat jullie graag zouden willen, anders kunnen jullie ook naar de workshop komen en daarna kijken of jullie je eigen vleugel willen printen.Mvg,
Wick -
RE: waterraket
Hoi @Stan-de-Vreede ,
excuses voor de late reactie. Voor stuwkracht is het lastig je werkt namelijk met de druk van het water. Het helpt natuurlijk om goed op internet info te garen en te kijken naar proeven van anderen. Over bernoulli zouden jullie hier wat meer kunnen lezen, https://eduweb.eeni.tbm.tudelft.nl/TB241E/?wet_van_Bernoulli alleen ben ik bang dat bernoulli voor jullie niet heel interesant is.Groeten,
Wick -
RE: Aerodynamica bij auto's
Hoi @Filip ,
Simulatie websites zal je niet snel gratis vinden, vaak is het dan ook nog lastig om een eigen model erin te testen. Wel kunnen jullie misschien een eigenauto bouwen naar de afmetingen van de test cabine toe. Het zou dan wel beter zijn om verschillende modellen te hebben zodat je kan testen welke heeft meest weerstand heeft. heel veel ga je alleen uit deze proef dan niet halen. Waarschijnlijk zal je alleen zien dat de ene minder luchtweerstand heeft.Groeten,
Wick -
RE: PWS aerodynamica achtervleugel
@Jesper-Wolters het lukt mij niet om het bestand te downloaden, kunnen jullie mij een prive bericht sturen met jullie mail adress, dan kan ik het via mail opsturen