@Tessa-Dekker

Hoi Tessa,

Dat is prima! Dit keer ben ik er zeker van dat ik er wel kan zijn :).

Tot vrijdag!

Groetjes,
Bjorn

Hey @MariaSazanovich,

Ik heb goed nieuws voor jullie! Zojuist ontving ik een mailtje van een lab waar jullie terecht kunnen om met een Co-60 bron onderzoek te doen naar cellen. Ik laat jullie weten zodra ik meer info heb ontvangen. Wellicht dat jullie alvast wat in kunnen lezen en na kunnen denken over de tijd van bestralen. Nu het contact eenmaal is gelegd, verwacht ik snel meer informatie met jullie te kunnen delen!

Groetjes,
Lennard

Hallo Boudewijn en Thijmen,

Wat leuk dat jullie je PWS over aardbevingsbestendig bouwen doen! Jullie kunnen zeker langskomen om jullie modellen te testen op de trilplaat! Let erop dat de trilplaat 15 bij 20 cm is, dus dat de onderkant van het model die maat aanhoud. Als het groter is past het namelijk niet. Maak de modellen verder niet 'te stevig', het doel is namelijk om goede resultaten te krijgen! Ik raad aan om makkelijke en flexibele materialen te gebruiken. Hier werken wij meestal met houten ijsstokjes en lijm. Als jullie nog verdere vragen hebben voor jullie bezoek aan de TU in Delft kunnen jullie ze hier stellen, of we zouden ook altijd nog een zoomgesprek kunnen doen. Welke data zal voor jullie uitkomen om langs te komen? Ik hoor het graag!

Met vriendelijke groeten,
Liz Loosen

@KarelJacobs
Beste Karel,
Hartelijk voor uw bericht. Ik zou graag langskomen om de proef uit te voeren op de voorgestelde woensdagmiddag 12 maart om 14:30.

In de proef probeer ik het verband tussen snelheid (adhv liftkracht) en massa in kaart te brengen met de bij jullie beschikbare vleugelprofielen. Hiermee wil ik in mijn onderzoek de benodigde energie berekenen om de uitdaging van ecologische luchtvaart met veel zwaardere accu vliegtuigen aan te tonen.

Zijn er nog enkele voorbereidingen die u mij voorstelt te doen om de proef voorspoedig en succesvol te laten verlopen?

Met vriendelijke groet,
Elias Wikkers

@Angus

Hoi Angus,

Excuus voor mijn late reactie, ik heb namelijk eerst even rondgevraagd in het PWS team of er iemand was met meer kennis hier over. Ik heb namelijk zelf weinig kennis van de onderdelen van een Massa Spectrometer, omdat ik mij vooral bezig houdt met de resultaten hiervan. Ik heb gezocht, maar ik kon om de TU Delft helaas geen onderzoeksgroepen vinden die zich hier wel mee bezig houden. Ik vrees dus dat ik je hier niet echt verder mee helpen met een vacuümpomp die je kan lenen of gebruiken hier.

Als je nog verdere inhoudelijke vragen hebt over de werking kan ik je daar waarschijnlijk wel mee helpen! Ik hoor het dus graag als je hier nog vragen over hebt.

Groetjes,
Bjorn

Hoi Laure, ik weet dat dit bericht in 2016 is geschreven, maar ik ga toch een poging wagen.

Heeft u het pws toevallig nog? Wij doen het namelijk over hetzelfde onderwerp en dit zou ons enorm kunnen helpen! Laat maar weten mocht je dit ooit zien

@Roza

Hoi Roza, Mijn en Romina,

Excuus dat ik dit niet eerder heb gezien. Laten we dan volgende week een gesprek inplannen. Op dinsdag zou ik de hele dag wel kunnen en op donderdag ben ik flexibel. Komt een van deze dagen voor jullie uit?

Groetjes,
Bjorn

@SaraBink

@Aaron-van-Dijke

Beste Aaron en Niran,

Gaaf onderwerp! Het is inderdaad lastig om modellen te maken met cfd software. Ik en mijn collega's hebben hier ook vrijwel geen ervaring mee. Wij kunnen alsnog een videocall maken om de opties te bespreken! Laar maar weten of dit uitkomt voor jullie!

@DinosaurCrisis

Hallo,

Excuus voor mijn late reactie. Deze was door mijn vakantie even blijven liggen, nogmaals excuus hiervoor.

Wat leuk dat je je PWS over gen modificatie wilt doen. We kunnen hier sowieso wel een keer over bellen, zodat we hier even over kunnen sparren. Het wordt denk ik wel lastig om een experiment hiervoor uit te voeren. De regels voor genmodificatie zijn best wel strikt, dus niet iedereen mag daar zomaar mee werken. Je zou wel kunnen kijken of je kan werken met natuurlijke selectie. Je zou uit deze resultaten dan kunnen beargumenteren welke gen modificatie er heeft plaatsgevonden.

Ik denk dat ik tijdens een videogesprek ook wat beter uit kan leggen waar je aan informatie over dit onderwerp kan komen.

Ik hoor graag of je hier interesse in hebt!

Nogmaals excuus voor mijn late reactie.

Groetjes,
Bjorn

Hallo,

Ik ben Liz en ik studeer nu civiele techniek aan de TU in Delft, en ik heb ook een jaar bouwkunde gestudeerd. Ik kan je dus zeker verder op weg helpen met vragen, maar ik ben niet gespecialiseerd in het onderwerp. Je kan beginnen met op internet antwoorden te vinden op deze algemene vragen, en we kunnen daarna eventueel een zoom gesprek doen zodat ik kan kijken waar ik je verder op weg kan helpen met je profielwerkstuk en eventuele vragen kan beantwoorden. Mij kan je dan dus ook zeker interviewen, maar ik kan je beter op weg helpen met theoretische vragen over het profielwerkstuk als je vast loopt. Ik hoor het graag!

Met vriendelijke groeten,
Liz

@puckhulzink

Ik vind jullie berekeningen en de conclusies die jullie trekken goed. Zo leggen jullie goed uit met berekeningen dat hoe zwaarder de machine is, de meer CO2 wordt uitgestoten. Ik heb nog even gekeken naar jullie vraag waarom de elektrische graafmachines meer co2 lijken uit te stoten.

Uit de berekeningen blijkt dat de totale CO2-uitstoot van de dieselgraafmachines 45.070 kg bedraagt, terwijl de totale CO2-uitstoot van de elektrische graafmachines 12.183 kg is (9843 + 2340).
Dit betekent dat de elektrische graafmachines in dit project in totaal ruim 73% minder CO2 uitstoten dan de dieselgraafmachines.

Er lijkt dus geen fout te zitten in de berekeningen die een hogere CO2-uitstoot voor elektrische graafmachines zou verklaren. De CO2-uitstoot per uur bij de elektrische variant lijkt wel in sommige gevallen hoger, maar er moet naar het totaal worden gekeken aangezien de hoge co2 uitstoot wordt gecompenseerd door de veel lagere CO2-uitstoot per eenheid energie vergeleken met diesel.

Ik hoop dat dit antwoord geeft op jullie vraag!

Hoi @Jelle-Nederlof,

Leuk onderzoek. Kunnen jullie iets duidelijker uitleggen wat jullie plan is? Misschien met een schets erbij? En kunnen jullie uitleggen waarom jullie het water met een propellor op gang willen brengen ipv het door zwaartekracht over een helling naar beneden te laten stromen? Laat maar weten, dan kan ik jullie verder helpen.

Groetjes, Cian

Hoi @Stan-0,

De waterbak heeft geen sensoren. Alles aan meetapparatuur zul je zelf mee moeten nemen, of als je weet wat je nodig hebt kunnen wij kijken of we dat hebben liggen. Je kan het altijd filmen zodat je later nog metingen kan doen over de snelheid. Wel belangrijk overigens: de waterbak beschikt niet over apparatuur om golven mee te maken. Dat zul je dus of zelf handmatig moeten doen, of andere apparatuur mee voor moeten nemen.

Groetjes, Cian

@stan Beste Stan,

Excuses voor de late reactie. Door een miscommunicatie met mijn collega is je vraag om langs te komen niet doorgekomen. Ik zou de volgende data wel weer kunnen:

Maandag 10 februari om 14:00 in de middag
Dinsdag 11 februari om 9:00 in de ochtend

Schikt een van deze data jullie?

Mvg Karel

@Mick

Hallo Mick en Jasper,

Vet onderwerp! Wij hebben zeker een windtunnel die je kunt gebruiken, alleen is de testsectie wel erg klein. Ik weet dus niet of jullie model erin gaat passen. Anders zou je een model op schaal kunnen maken conform de onderstaande documenten. Laat maar weten of dit lukt dan kunnen we eventueel een datum prikken voor de tests!

Met vriendelijke groet,

Karel Jacobs

goed bouwhandleiding vleugelprofielen-1.png goed bouwhandleiding vleugelprofielen-2.png goed bouwhandleiding vleugelprofielen-3.png