Hey @rayhank,
Super fijn dan gaan we dat regelen! Ik zal je op de hoogte houden van verdere ontwikkelingen.

Met vriendelijke groet,
Demi

Beste @Ise ,

Het zou goed kunnen inderdaad dat gewoon de luchtweerstandformule te gebruiken. Belangrijk is dan dat je voor de rho (dichtheid van de vloeistof) de dichtheid van water neemt en niet die van lucht. Vervolgens zal de weerstand door de randen en bodem van het bootje groter zijn. Dit kan je helemaal gaan uitrekenen maar je kan ook de weerstand vermenigvuldigen met een bepaalde factor die dit dan meeneemt. De waarde van deze factor kan je dan proberen te bepalen met wat benaderingen (hoeveel keer groter verwacht je dat die weerstand is dan de frontale weerstand).

Als je hier niet uitkomt help ik graag mee!
Groetjes,
Liam

Beste @Jart ,

Ervanuitgaande dat de condensator en relais inderdaad goed werken dan lijkt het er op dat de condensator niet ver genoeg wordt opgeladen. Hoe lang laden jullie deze op? Ik zou voor het schieten eerst eens de spanning meten over de condensator en kijken of deze ook echt op 45V staat. Ook ben ik benieuwd naar de weerstand van de relais, zouden jullie deze willen meten met een multimeter? Hogere weerstand betekend namelijk dat de condensator langzamer oplaad en ontlaad. En aangezien magnetisch veld wordt aangemaakt evenredig met de stroom door de spoel en stroom weer lading per seconde is, is het dus zaak de weerstand zo laag mogelijk te houden. Als de weerstand te hoog blijft dan kan het dat 45V simpelweg niet genoeg is voor de condensator om een verschil te betekenen. Dan kan het een idee zijn het voltage te verhogen (wat uiteraard risicos met zich mee brengt), of toch kijken naar het enkel gebruiken van de stroombron.

Ik hoor graag van jullie!
Groetjes,
Liam

Beste @Féline ,

Jullie hebben een erg interessant onderwerp gekozen! Ik help jullie er graag mee verder!
Voor nu hoor ik graag wat voor dingen jullie al hebben gevonden en of jullie al ideeën hebben voor een praktisch onderzoek?
Ik denk daarna graag verder met jullie mee!

Groetjes
Liam van Vugt

Beste @Renze000

Ik heb je een privebericht gestuurd met de zoomlink. Tot zo!

Beste @Noah050 ,

Helaas is het momenteel erg vol bij de reactor en ik ben bang dat een aanvraag tot een rondleiding nog best even kan duren. Wel zou ik je graag verder helpen met je vragen. Dus ik stel voor om een gesprek/interview in te plannen waar ik al je vragen kan beantwoorden. Dit kan online of hier op campus in het Science Centre.
Voor nu stel ik donderdag 4 December ergens tussen 11:00 en 15:00 voor. Laat maar weten of dat schikt of doe een tegenvoorstel!

Groeten,
Liam van Vugt

Beste Tadjiro Velzel

Heb je misschien een update voor mij over het inplannen van een brandstofcel workshop?
Uiterlijk 9 januari moet ik de resultaten van mijn praktisch deel van het PWS inleveren.
Handig voor jou om te weten: ik zou op sommige dagen door de weeks ook verlof kunnen aanvragen voor pws activiteiten, maar dat moet ik dan wel een paar dagen van tevoren aanvragen.

Ik wacht je reactie af.
Tobias

He Lotte,

Splinther hier, ik studeer werktuigbouwkunde aan de TU Delft. Werktuigbouwkunde is dezelfde faculteit als Maritieme techniek en ik heb rondgevraagd voor iemand die jouw wat beter kan helpen met de hydrodynamica, heb jij een aantal vragen die je wil stellen? Stel die dan hier en dan zal ik daar samen met hem op reageren om jou zo veel mogelijk op weg te helpen. Laat maar weten of die een beetje is wat je zoekt.

Groet Splinther

Hoi Gelmar,

Hier een vereenvoudigd voorbeeld van wat er gebeurt bij het opslaan van waterstof in een cryo-gecomprimeerde tank.

Stel, je hebt een stalen drukvat met:
Binnendiameter: 0,4 m
Lengte: 0,9 m
Druk: 350 bar bij 20 °C.

Bij deze omstandigheden bevat de tank ongeveer 1,3 kg waterstofgas.
Als je de tank afkoelt naar 20 K (-253 °C) en de hoeveelheid gas gelijk blijft, dan daalt de druk tot ongeveer 24 bar. Dat komt doordat de druk bij constante massa en volume evenredig is met de temperatuur:

P2 = P1 ⋅ T2/T1

De metalen wand krimpt ook iets door de kou. De lineaire krimp kun je schatten met:

ΔL/L = α⋅ΔT

Bij een uitzettingscoëfficiënt van 16×10−6K−1 krimpt het metaal ongeveer 0,35 %.
Dit betekent dat de tank iets kleiner wordt, de spanning in het materiaal afneemt en de druk sterk daalt. In het echte ontwerp moet je daarnaast rekening houden met broswording, materiaalkeuze en isolatieverliezen.
Hebben jullie iets aan dit rekenvoorbeeld?

Groet,
Splinther
PWS-team TU Delft

Beste @Kees08 ,

Ik denk ook dat het inderdaad handig is om een zo sterk mogelijke piëzoelement te gebruiken (hoewel die waarschijnlijk nog steeds niet veel spanning oplevert, maar wel meer dan zwakkere). Helaas heb ik geen sterke piëzoelementen aan te bieden vanuit de TU.
Er is een flink prijsverschil tussen de 'hobby' elementen van een paar euro, en high grade actuators die honderden euros kunnen zijn. Ik verwacht dat je met deze goedkopere hobby elementen al een heel eind komt in je onderzoek.
Als er verdere vragen zijn hoor ik ze graag!

Groetjes,
Liam

Liam van Vugt
Beste Liam,

Super fijn dat we de vragen aan jou mogen stellen. Helaas zagen we dat de workshop datums al geweest zijn, maar aanstaande dinsdag 25 november hebben we een studiedag, zouden we dan langs mogen komen voor een interview en is het dan misschien ook mogelijk om de supergeleiding in actie te zien? Ons profielwerkstuk heet ''zo werkt supergeleiding'', we missen alleen het experimen en interview.

Groetjes,
Mike

Hallo wick Goelst,

Excuses voor de late reactie, dat is prima.

Groeten,
Roan Beemster

Hey splinter,
Heel erg bedankt voor je antwoord we zullen zeker verder kunnen vorderen met uw tips. We gaan ermee aan de gang, bedankt.

Groetjes Bjorn

Hoi @Koenvh ,

Voor jullie experiment zijn er wel een paar dingen waar je rekening mee moet houden. Onze windtunnel heeft een testsectie bepaalde afmetingen wat betekend dat jullie niet een normale maat pijl (van pijl en boog) in de windtunnel kunnen plaatsten aangezien die te lang is. wel kunnen jullie een verkort model testen en zouden jullie op een handige manier dan wel de pijl moeten kunnen verbinden naar de krachtsensor. We zouden een kort video gesprek kunnen inplannen om te bespreken wat mogelijk is. Hebben jullie toevallig morgen ochtend om 12:00 tijd? anders zou ik woensdag om 15:00 willen voorstellen. Mochten beide niet lukken kunnen we een ander moment kiezen

Groeten,
Wick

Goedendag,

Leuk dat je je profielwerkstuk over entropie en thermodynamica doet, een van de onderwerpen bij werktuigbouwkunde!

Je idee met een Stirlingmotor is zeker geschikt. Je zou bijvoorbeeld de efficiëntie kunnen meten bij verschillende temperatuurverschillen (verschillende warmtereservoirs) en dit vergelijken met de theoretische Carnot-efficiëntie. Het verschil kun je dan koppelen aan onomkeerbare processen en entropieproductie (wrijving, warmteverlies aan de omgeving, niet-ideale gassen).

Een tweede, wat eenvoudiger maar inhoudelijk sterke lijn is een reeks experimenten rond warmte-uitwisseling en mengprocessen:
meng warm en koud water, meet de begin- en eindtemperaturen en bereken de verandering in entropie;
onderzoek een oplosproces (bijv. zout of suiker in water) en bespreek waarom de entropie toeneemt, ook als de temperatuur nauwelijks verandert.
Je kunt je hoofdvraag dan richten op: “Hoe manifesteert entropieproductie zich in praktische systemen, en waarom blijft de efficiëntie altijd onder de theoretische limiet?”

Als je wilt, kun je je voorlopige onderzoeksvraag en opzet nog sturen, dan kan ik gerichter meedenken over haalbaarheid en diepgang.

Met vriendelijke groet,
Splinther van Rappard

Hey @nikki,
Wat een leuk idee! Je zou zeker naar vitamine C kunnen kijken als je het kan aantonen met een indicator, zoals bijvoorbeeld DCPIP (check even of jou school zoiets heeft). Soms bestaan de sappen uit de supermarkt juist uit concentraat ipv verst geperst fruit dus daar zou je ook nog naar kunnen kijken. De stabiliteit van ascorbinezuur kan je beinvloeden door met de omgevingsfactoren te spelen (dat is vaak waarom er bewaaradviezen op verpakkingen etc staan). Denk daarbij aan invloed van licht, zuurstof, temperatuur etc. Daarna is het een kwestie van de metingen uitvoeren en de resultaten vergelijken!! Zo kan je bijvoorbeeld kijken of er een reden is waarom de fabrikant voor concentraat zou kunnen kiezen ipv vers geperst fruit in de sap.

Ik hoop dat jullie zo een beetje op weg zijn geholpen, als je nog vragen hebt kan je die natuurlijk altijd hier stellen!

Met vriendelijke groet,
Demi

Beste @maxim_schijvens ,

Dat klinkt als een interessant product! Ik denk graag met jullie mee over de elektronica en design van dit project. Is het ook voor jullie PWS?
Ik hoor graag waar jullie nu zijn in het ontwerpproces.

Groeten,
Liam

Hallo @MarijnBoi3980 ,

Jullie zouden je kunnen verdiepen op de landingsprocedure van straaljagers op een aircraft carrier. Hier gebruiken ze zo een elastiek om af te remmen. Ze gebruiken overigens niet het elastiek om kinetische energei/kracht vast te houden en die bij take-off weer te gebruiken. Een aantal puntne die ik je wil mee geven voor je verder gaat zijn de volgende:
Als je wat onderzoek doet hoe vliegtuigen landen zal je zien dat het voorwiel van het landingsstel niet geschikt is voor de manier van afremmen. Dit komt door de kracht erop, het moment wat je dan krijgt en ook de hoek waarmee een vliegtuig land.
Als je een elastiek onder spanning zet en het vliegtuig komt tot stilstand moet een een heel sterk mechanische tool zijn die die elastiek onder die spanning kan houden. De gehele tijd dat dit elastiek onder spanning staat is het ontzetten gevaarlijk, voor alles in de buurt (inclusief de vliegtuigen).
Het vliegtuig moet bij stijgen genoeg vaart maken en daarmee ook genoeg kracht (voorstuwing) hebben om in de lucht te blijven als de veerenergie wegvalt.

Ik zou je vooral verdiepen in hoe stijgen en dalen op een aircraft carrier werkt (extreem korte landings- en opstijgbanen).

Groeten,
Wick

Beste @sannerdk ,

Dat klinkt als een interessant onderwerp! Belangrijk is om na te denken hoe licht in het algemeen kan worden gedetecteerd, en van daar kan je kijken hoe het zit met UV licht. Wij bieden een workshop over zonnebrand aan die dieper ingaat op het tegenhouden van UV licht op je huid. Ik raad aan hier eens naar te kijken! Deze kan je vinden op deze websites onder 'workshops'

Groeten,
Liam

@rayanelkhababi

Hoi Rayan,

Wat een interessant onderwerp voor je PWS!

Ik heb even rondgekeken op internet en dit waren de verschillen die ik heb gevonden:

Marszand is erg droog, terwijl aarde veel water bevat. Hiervoor zou je dus moeten zorgen dat er water wordt toegevoegd aan marszand en dat dit op een of andere manier gerecycled kan worden.

Marszand is rijk aan mineralen, maar niet aan organische stof en stikstofbindende bacteriën. Hiervoor zou je organisch materiaal toe moeten voegen aan het marszand. Dit kan er ook voor zorgen dat het een goede habitat wordt voor dit soort bacteriën.

Marszand bevat veel perchloraten die toxisch zouden zijn voor planten die op aarde leven. Deze zou je kunnen verwijderen met water-uitspoeling of met bacteriën die deze stofjes afbreken.

Verder kan er nog een verschil zijn in pH-waarden en temperatuur van de omgeving.

Ik hoop dat dit je al op weg helpt en als je nog vragen hebt hoor ik dat graag!

Groetjes,
Bjorn