@Tijnkappen
Allereerst erg bedankt voor uw reactie!
Hier zijn de onderzoeksvragen die we hebben opgesteld en deelvragen die we hebben bedacht. Er is echter altijd nog aanpassing mogelijk in de loop van onze pws.
Hoofdvraag: In hoeverre verlagen dimples (oppervlaktestructuren) de weerstandscoëfficiënt C van een bol bij verschillende Reynoldsgetallen, gemeten in een windtunnel?
Deelvraag 1: Welke rol spelen Reynoldsgetal, grenslaag (laminair/turbulent) en stromingsscheiding bij de luchtweerstand van een bol (en het drag-crisis-effect)?
Deelvraag 2: Hoe kan uit windtunnelmetingen (kracht en windsnelheid) de weerstandscoëfficiënt C betrouwbaar worden berekend, inclusief onzekerheden?
Deelvraag 3: Wat is het verschil in C tussen een gladde bol en een bol met dimples bij meerdere windsnelheden/Reynoldsgetallen?
Deelvraag 4: In hoeverre komen de meetresultaten overeen met literatuur/CFD-trends, en welke factoren verklaren afwijkingen (ruwheid 3D-print, blockage, turbulentie in de tunnel)?
Met vriendelijke groet,
Namens Eason en Eren