Categorieën

  • 2637
    Onderwerpen
    11805
    Berichten

    K

    @Lukasdegraaf
    Hi,

    Voor de vleugelweerstand zal deze telkens geminimaliseerd worden. Dit wordt gedaan door middel van optimale vleugelprofielen en materiaalkeuzes. Deze materiaalkeuzes zullen ook invloed hebben op de flexibiliteit. Met nanotechnologie en composieten zal deze flexibiliteit zich aanpassen aan de payload. De spanwijdte valt niet heel veel over te zeggen maar de lift to drag ratio zal gemaximaliseerd worden zodat het vliegtuig het meest efficient vliegt. Hier valt dus ook hetzelfde te zeggen voor de koordlengte.
    De massa zou uiteraard ook geprobeerd geminimaliseerd te worden. Hierdoor is namelijk minder lift nodig. Wel is het belangrijk dat de kracht die de materialen kunnen weerstaan niet enorm achteruit gaat. Dit wordt vooral gedaan door naar nieuwe materialen, zoals koolstof composieten, onderzoek te doen.

    Voor de winglets zullen geavanceerde nieuwe winglets zoals de scimitar winglets of blended winglets toegepast worden.

    Ik hoop je hiermee genoeg te hebben geholpen, en bij verdere vragen hoor ik het graag!

    Karel

  • 1378
    Onderwerpen
    5139
    Berichten

    bjornlosekootB

    @Fiene-Heijblom

    Hoi Fiene,

    Ik neem aan dat dit onderwerp is afgesloten na ons contact op de mail. Mocht je nog vragen hebben dan kan dat natuurlijk altijd!

    Groetjes,
    Bjorn

  • 205
    Onderwerpen
    707
    Berichten

    lizloosenL

    Beste Thijs,

    Wij zijn een PWS team van een aantal studenten van de TU, en beantwoorden vragen van leerlingen van de middelbare school over hun profielwerkstuk. Uit jou bericht merk ik op dat je een interview wil met een professor van de faculteit bouwkunde. Bij ons ben je dus helaas aan het verkeerde adres. Op internet kan je contactinformatie zoeken van de faculteit bouwkunde van de technische universiteit Delft. Hier kunnen ze je verder helpen, succes in ieder geval!

    Groeten,
    Liz

  • 201
    Onderwerpen
    647
    Berichten

    TadjiroT

    Beste @Nienke-1,

    Watt wordt per definitie opgewekt per seconde, dus iets als "watt per uur" bestaat niet.
    Een Watt is gedefineerd als 1 Joule aan energie per seconde.
    Ik denk dat jullie uitvinding tussen de 30 en 50 watt kan opwekken. Dat is dus 30 tot 50 Joule per seconde.

    Laat graag weten als jullie hulp kunnen gebruiken bij de berekening!

    Tadjiro Velzel

  • 300
    Onderwerpen
    1305
    Berichten

    lizloosenL

    @puckhulzink

    Ik heb de mail ontvangen! Het is inderdaad onverwachts dat de graafmachine meer CO2 uit stoot, dat is normaal namelijk niet zo. Paar dingen waar je naar kan kijken: Controleer allereerst of je de CO₂-uitstoot van de gebruikte elektriciteit correct hebt meegenomen in je berekeningen. Als de stroom voornamelijk afkomstig is van fossiele brandstoffen, kan dit bijdragen aan de uitstoot. Verder snap ik niet helemaal in welke eenheid het verbruik staat? Het is voor een elektrische graafmachine namelijk belangrijk te kijken naar het energieverbruik in kWh en de bijbehorende CO2 uitstoot per kWh, ik kan dit niet duidelijk uit de excel halen. En uit het document dat je hebt gemaild kan ik niet duidelijk zien waar de elektrische graafmachines zijn aangegeven? en de berekeningen? Scenario A is het eerste scenario, en B hoe je het duurzaam maakt neem ik aan. Ik zie in B wel zeker een afname in CO2, dus waar gaat het dan precies mis? Ik hoor het graag zodat ik wat duidelijker antwoord kan geven.

  • 6
    Onderwerpen
    14
    Berichten

    lizloosenL

    @Thijs-3

    Een goed ontworpen infrastructuur is inderdaad erg belangrijk. Hieronder zijn de belangrijkste componenten opgesomd.

    Aardwarmteput (de boring zelf): Een goed uitgevoerde diepe boring naar het geothermische reservoir, zoals de Limburg Groep. De put moet goed worden bekleed met cement en stalen buizen om instorting te voorkomen. De put bevat dan nog een productieput voor het oppompen van warm water en een injectieput voor het terugvoeren in de ondergrond van afgekoeld water. Pompsystemen: downhole pumps voor het oppompen van warm water en circulatiepompen voor het transport van het water door het systeem. Warmtewisselaar: Scheiding van het opgepompte water van het warmtenet. Het opgepompte water blijft in een gesloten circuit en geeft zijn warmte af aan een ander watersysteem, zodat corrosie en vervuiling van het warmtenet wordt voorkomen. Warmtenetwerk: Geïsoleerde leidingen voor het transport van warmte naar afnemers, met distributiestations voor temperatuur- en drukregeling. Terugvoersysteem: Het water dat zijn warmte heeft afgegeven wordt teruggepompt naar de injectieput. Het water moet op dezelfde plaats en diepte worden teruggebracht om de geologische balans te bewaren. Onderhouds- en controlesystemen: Voor monitoring op afstand en detecteert lekkages, dus om de efficiëntie en veiligheid te waarborgen. Energievervoer naar eindgebruikers: Aansluiting op bestaande warmtenetten en warmte-afleversets bij eindgebruikers voor temperatuur- en drukregeling.

    Ik begrijp dat jullie het lastig vinden goeie bronnen te vinden. Ik hoop dat onderstaande bronnen jullie verder op weg kunnen helpen.

    Rijksoverheid - aardwarmte Rijksoverheid - investeringsopgave warmte infrastructuur Geothermie Nederland - warmtetransities Greenports Nederland Bouwend Nederland - energie infrastructuur ThermoGIS.nl

    Groeten,
    Liz