Hoi,

Het lijkt mij het handigst om hier even over te videobellen. Dan bespreken we welk Python-model goed werkt en kunnen we het over de deelvragen hebben. Ik heb deze week alleen woensdag tijd. Komt dat voor jullie uit?

Groeten,

Tijn

hoi @Jolieerich,

Lukt het jullie om woensdag 22 april langs te komen? Ik ben dan zowel in de ochtend als in de middag beschikbaar. En lukt het voor die tijd nog om iets te 3d-printen? Anders gebruiken we gewoon onze standaard vleugelprofielen van PWS Team. Zouden ullie een mailadres kunnen achterlaten, dan mail ik de exacte locatie etc.

Groeten,

Tijn

@Zakariaaoulad27

Dankjewel voor de meer gedetailleerde uitleg van jullie PWS!

De trilplaat heeft een voetstuk van 10 bij 15 cm. We zorgen er dan altijd goed voor dat het gemaakte gebouwtje deze maten aanhoud als voetstuk, dat het er precies inpast en vast wordt geklemd. IK ben bang dat het gedempte blokje gaat schuiven over de trilplaat als deze kleiner is dan het voetstuk, waardoor het hele gebouw gaat schuiven en je niet goed de trillingen van het gebouwtje kan meten. Je kan wel de gehele onderkant van het gebouwtje in de materiaal van de demper maken, zodat het wel vast komt te zitten in het voetstuk. Ik wil jullie wel meegeven dat de trilplaat licht trilt, en dat ik niet weet of er zichtbare verschillen te zien zijn bij de verschillende materialen. Zo is zo een proef nog nooit uitgevoerd op de plaat. Ik sta er zeker voor open om het te proberen, en jullie zouden ook langs kunnen komen om de trilplaat te bekijken?

De drukproef doen jullie zelf neem ik aan? Of hebben jullie hier ook een opstelling voor nodig.

Ik hoor het graag!

Groetjes,
Liz

Heyy @Rafael-Halim,
Wat een leuk vraagstuk! Wat betreft labwerk is het lastig om experimenten uit te voeren (die los staan van de workshops) omdat er allerlei risico analyses etc uitgevoerd moeten worden, hier moet ik dus even achteraan en dan kom ik (of mijn collega) daar nog even op terug! Je zou wel op basis van literatuuronderzoek een voorspelling kunnen doen over wat je verwacht. Wat gebeurt er met de structuur van de eiwitten bij verhitting en waarom? Veranderd de verteerbaarheid of eiwit opname bij verschillende bereidingsmethoden etc. Ook is het goed om na te denken wat je resultaten nou eigenlijk zouden betekenen, bij verhitten kan er water verdampen waardoor de concentratie proteine hoger is, maar de totale hoeveelheid aanwezig eiwit in het ei hetzelfde blijft.

Ik hoop dat ik jullie zo een beetje op weg heb geholpen en wat betreft het labwerk zal ik het je nog laten weten :)

Met vriendelijke groet,
Demi

Hoi @Siepw,

Dat is heel erg afhankelijk van waar je de windtunnel voor wil gaan gebruiken. Door het stroomoppervlak van de testsectie kleiner te maken dan het oppervlak van de luchtbron, zal je ook een versnelling behalen van de luchtstroom. Een bladblazer levert inderdaad een vrij turbulente luchtstroom, waarbij een honeycombstructuur kan helpen. Wat je echter vaker ziet bij een windtunnel, is dat de lucht niet door de sectie geblazen wordt, maar aan de andere kant weggezogen wordt. Hierdoor is de stroom in de testsectie automatisch minder turbulent en zul je ook minder last hebben van een draaikolk in de lucht die gegenereerd wordt door de ventilator. Als jullie dit verder willen bespreken, kunnen we een afspraak inplannen om te videobellen. Ook kunnen jullie langskomen om bij onze windtunnel te komen kijken.
Laat maar weten of jullie daar wat aan denken te hebben!

Groeten,
Tijn

Hoi @Ravishant,

Ik zou jullie graag willen uitnodigen hier op de campus, maar over dit onderwerp is er weinig waar wij met het PWS-team toegang tot hebben om aan jullie te kunnen laten zien. Als er leerlingen langskomen, is dat vaak voor de workshop over vleugelprofielen of om iets anders te testen in de windtunnel. Omdat de luchtdichtheid in een Low Earth Orbit zo laag is en de snelheden van satellieten zo hoog zijn, is de windtunnel niet representatief voor dusdanig onderzoek. Ik wil jullie echter wel verder helpen met het PWS! Hebben jullie al een opzet voor het Python-model? En wat zijn de deelvragen waarbij jullie vastlopen? Hebben jullie al wetenschappelijke artikelen over dit onderwerp bekeken om de berekeningen te maken in het model? Laten we deze of volgende week een keer videobellen over dit onderwerp.

Groeten,
Tijn

@Nataliakondra-09

Hoi,

Ik herinner het me inderdaad weer. Het is zeker mogelijk om verschillende vleugelprofielen te testen in onze windtunnel. Zelf hebben wij twee verschillende profielen die jullie kunnen testen, maar deze hebben beide geen winglets. Als jullie graag het effect van winglets willen testen, zouden jullie zelf twee profielen moeten 3D-printen. Hebben jullie daar de mogelijkheid voor op school? Zo niet, denk ik dat jullie al een erg mooie praktische opdracht kunnen uitvoeren met onze profielen. Ik zal dan nog wat theorie uitleggen en jullie op weg helpen met het PWS. Wanneer komt het voor jullie uit om langs te komen?

Groeten,
Tijn

@Josephine-JDW
Hoi Floortje, Mara en Josephine,

Ik snap dat jullie hier bovenop zitten, dat is juist heel goed. Helaas heb ik nog geen antwoord gehad van Kim, dus ik weet niet of het nog mogelijk is om daar het experiment uit te voeren. Ik zal nog kijken of ik haar kan bereiken, maar het is misschien ook handig als we op zoek gaan naar een alternatief wat bijvoorbeeld bij jullie op school uit te voeren is. Hebben jullie hier al een idee voor?

Ik zal het gelijk laten weten als ik iets van Kim hoor!

Groetjes,
Bjorn

@Luna-Seidu
Hoi Luna,

Helaas was 23 april te kort dag, maar ik heb wel een andere datum. Ik zal deze in een persoonlijk berichtje op het forum naar jullie sturen!

Groetjes,
Bjorn

Beste @jz

Ik heb net het bericht gestuurd!

Groetjes,
Liam