Beste Ferdi en Geert,
wat leuk dat jullie je PWS over zweefvliegen doen!
In principe wordt lift inderdaad uitgelegd met behulp van het Bernouilli principe en de derde wet van Newton. Bedenk wel dat Bernouilli alleen zegt dat onder de omstadigheden van een zweefvliegtuig de statische en dynamische druk samen constant is en niet uitlegd waarom de lucht aan de bovenkant van een vleugel versnelt. Verder zou ik ook eens opzoeken hoe het "grondeffect" je lift beinvloed.
Het bereik van je gravitatie center heeft alles te maken met longitudinale stabiliteit. Ik raad je aan dit goed te onderzoeken!! Zowel de lift van de vleugels als die van het horizontale staartvlak zorgen voor een moment om het gravitatie center. Als je het aangrijpingspunt van de liftkracht weet kan je het moment mbv "moment = kracht x arm" uitrekenen.
Let wel als je vliegtuig te veel gewicht in de neus heeft kan het zijn dat het staartvlak niet een groot genoeg moment kan maken om de natuurlijke stabiliteit te overwinnen. Ook moet je erop letten dat de "stick forces" voor de piloot niet te hoog worden. Het gewicht te ver naar achter plaatsen kan je vliegtuig onstabiel maken.
Op dit moment is er geen windtunnel beschikbaar voor proefjes, we verwachten in november dit weer te kunnen doen.
Heel veel succes met het puzzelen aan de stabiliteit!
Juul
