Hi Sevval,
Hier de antwoorden op je vragen:
-Dynamis che druk is wel te meten, namelijk met een pitotbuis en 1/2rho*v^2
-Kan je opzoeken, veel over te lezen (wright brothers)
-Kan je opzoeken, veel over te lezen (luchtbalon, zappelin, helikopter)
-Kan je opzoeken, veel over te lezen
-Kan je opzoeken, veel over te lezen
-Ligt aan je vleugel(profiel, grootte, vorm, symmetrisch?)
-Zeker, opnieuw veel over te lezen
-Windtunnel bouwen, vleugels testen, modelleren
Succes!

Beste Thijmen en Stan,

Ik begrijp dat jullie meer de sociaal/economische kant op willen ipv de technische kant omtrent luchtvaart. Vooral nu met COVID is dit natuurlijk extra interessant, aangezien deze ongewone situatie erg interessant 'insights' laat zien omtrent het vliegen. Airlines gaan failliet, personeel wordt ontslagen, maar waat gebeurt er als er een vaccin is en de vraag weer toeneemt. Dit is een voorbeeld van een hoek die je in zou kunnen duiken. Voor verdere vragen kan je hier terecht.
Succes!

Mvg,

Is zeker mogelijk met coach, andere simpele oplossing zou zijn Excel. Als je mooiere modellen wil zou ik eerder kijken naar python (pygame) of online iets. Succes!

Beste Turan en Adnan,

Leuk onderwerp, zal jullie punten even kort behandelen om jullie op weg te helpen

Elk materiaal dat voor jullie handig is. Zorg dat het niet te veel textuur heeft, dit zorg voor turbulentie in je luchtstroom. Circulair is de voorkeur, maar misschien moeilijker te maken. (Maakt niet veel uit) Hoe kleiner de diameter des te groter de luchtstroom is die je kan opwekken. Zorg wel dat je profiel erin past. Weegschaal, krachtmeter, load cell. Dat zul je moeten uitzoeken. Zou als bron een ventilator gebruiken, deze kan je aanpassen Windsnelheid meter, kan je gewoon bestellen en in je telefoon pluggen. Zou daar niet te veel aandacht aan besteden

Succes!

Hi Maik,

Je kan het zo uitdagend maken als je zelf wil. Een leuk experiment zou bijvoorbeeld zijn om een model te maken van het gooien van dat bepaalde vliegtuigje en vervolgens kijken of de door jouw gemodeleerde baan overeenkomt komt de baan die je gooit. Uitdaging is om de voortstuwing nu constant te krijgen.
Hoop je wat inspiratie te hebben gegeven, succes!

Mvg,

Beste Rik,
Je aanmelding is nog niet binnen onder jouw naam tenminste... Kan je je email naar mij dm'en?
Groet,

Beste Elliot,

Leuk idee, ik neem aan de achtervleugel? Helaas kunnen we deze niet testen bij ons, we kunnen alleen door ons beschikbare 'vleugel'profielen testen. Je zou eventueel zelf een windtunnel kunnen maken om de vleugel te testen op z'n downforce.
Als je nog vragen hebt, stel ze!

Mvg,

Beste Bronto,

Ik zou twee dingen apart zien. 1: een waterstof vliegtuig, 2: de electrolyse van water met zonnenpanelen.
Waterstof kan je gewoon opslaan in een gecertificeerde tank. Het scheiden doe je dus met electrolyse waarbij je de stroom van de zonnepanelen gebruikt. Zorg dat je concrete vragen indien je hulp nodig hebt.
Succes!

Mvg,

Heel erg bedankt Storm!

Hi Veerle,

Ik raad aan om het via de tweede methode te benaderen. Hoogtemeters zijn gewoon beschikbaar op het internet maar kosten geld en je moet er een hebben die de gegevens opslaat anders heb je er niks aan.
Succes!
Mvg,

Beste Max en Thomas,

Ik beschik helaas niet over deze CAD-drawings en kon ze ook niet zo 1,2,3 op het internet vinden. Wat je zou kunnen doen is een versimpelde weergave van de twee kunnen maken in Blender. Dit kan je gratis downloaden en vervolgends printen. Makkelijker: proberen uit XPS-schuim te maken, dit vereist geen grafisch ontwerpen.
Succes!

Mvg,

Beste Luc,
Een drone zelf bouwen is vrij uitdagend en niet iets wat je zomaar even doet. Houd dit in je achterhoofd. Over de praktische vragen kan ik jullie niet veel meer helpen dan het internet, aangezien ik zelf nog nooit een drone heb gebouwd. Wel lijkt me logisch dat je een ontvanger en afzender als een setje koopt zodat ze goed op elkaar aansluiten. Het juist aansluiten van de ontvanger met de elektomotoren zal het moeilijkst zijn, omdat hier juist en stabiel stuurgedrag uit voort moet komen (controle van de drone). Ik zou hiervoor kijken naar paketten waar dat al geprogrammeerd is. Als jullie meer natuurkundige vragen hebben post deze alsjeblieft!
Met vriendelijke groet,

Hi Luuk,

Wij bieden helaas geen alternatief hier op de TU Delft. Wel zou je zelf met een schacht, ventilator, windmeter en weegschaal een windtunnel kunnen maken. Aan jullie om te bedenken hoe precies.
Succes!

Mvg,

Beste Fabio,

Erg leuk en leerzaam onderzoek.
XPS schuim is een geschikte kandidaat voor het maken van een vleugelprofiel. Vervolgends kan je hm snijden met een zelfgemaakte snijboog :https://www.modelbouwforum.nl/threads/simpele-goedkope-snijboog-voor-piepschuim-vleugels.263923/
Voor de winglet kan je adviseren om deze erop te lijmen en egaal te schuren.
Hoop jullie een stap in de goede richting gegeven te hebben.
Succes!

Mvg,

Beste Elke,

Waar zou volgens jou een lanceringsplatform aan moeten voldoen en hoe zou dit precies niet of juist wel overeenkomen met hoe ze zijn ontworpen. Probeer hieruit specifieke vragen te vormen en indien nodig aan mij te stellen.
Succes!

Mvg,

Hi Michael,

Erg leuk onderzoek. Voor een windtunnel heb je een aantal dingen nodig: Luchtschacht, windmetertje, krachtenmeter op de vleugel (weegschaal zou kunnen), luchtstroom (ventilator).
Al deze dingen zijn redelijk aan te komen.
Succes!

Mvg,

Hi Berke, Youenn, Julian,

Ja dit kan zeker. Je kan je vragen hier op het forum stellen!

Mvg,

Hi Vincent,

Je kan je gewoon inschrijven voor de windtunnelworkshop: https://pwstudelft.nl/workshops/workshop-windtunnel/
Als er gneog aanmeldingen zijn zal er een workshop plaatsvinden. De nationale corona regels zullen gewoon gehandhaafd worden en er worden vleugelprofielen die door ons gemaakt zijn getest. Verdere uitleg kan je vinden in de bovenstaande link.

Mvg,

Geen probleem! Succes met jullie PWS.

Hi Lucas,
Er is zeker een workshop over vleugels testen alleen kan je helaas niet meer je eigen vleugel testen. Wel kan je door ons 3D geprinte vleugels testen en je kan je gewoon opgeven voor deze workshop op de website onder praktisch deel. Hoop jullie hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.
Mvg,