beste Jessie en Fabienne,

het is gelukt de juiste persoon te pakken te krijgen. Jullie kunnen terecht bij het betonlaboratorium van de faculteit civiele techniek. Ze hebben een trilplaat waar waarschijnlijk jullie constructie op getest kan worden.

Nu ga ik jullie vanavond een mail sturen, die ook naar de beheerder van het lab gaat. Als jullie daarop kunnen replyen, met wanneer jullie kunnen, dan kunnen jullie met hem een afspraak maken. Als het voor mij goed uitkomt, dan zorg ik dat ik er ook bij ben.

met vriendelijke groet,
Joost

beste Jessie en Fabienne,

het is gelukt de juiste persoon te pakken te krijgen. Jullie kunnen terecht bij het betonlaboratorium van de faculteit civiele techniek. Ze hebben een trilplaat waar waarschijnlijk jullie constructie op getest kan worden.

Nu ga ik jullie vanavond een mail sturen, die ook naar de beheerder van het lab gaat. Als jullie daarop kunnen replyen, met wanneer jullie kunnen, dan kunnen jullie met hem een afspraak maken. Als het voor mij goed uitkomt, dan zorg ik dat ik er ook bij ben.

met vriendelijke groet,
Joost

joost,

afmetingen van de vakwerkbrug: 100 cm lang, 8 gelijkbenige driehoeken van 12,5 cm per zijde. de brug moet ik nog maken, dus ik kan je geen foto sturen. zijn er verder nog dingen waar ik op moet letten als ik de brug ga bouwen? moet er een bevestigingshaak aan bijvoorbeeld?

groet,

reitse

beste Sven,

bruggen zijn een leuk en interessant onderwerp om je profielwerkstuk over te doen. Echter ben ik van mening dat de invloed van wind op bruggen erg moeilijk is. Op zich het bepalen van belastingen valt wel mee, maar resonantie (waar ik een beetje van uit ga dat jullie heen willen) is erg ingewikkelde materie. Mede, omdat de eigenfrequentie van een brug erg moeilijk te bepalen is.

Ik kan wel even voor jullie kijken wat voor programma's hiervoor gebruikt worden, zelf heb ik nog nooit met een computersimulatie een brug op trillingen getest.

Zelf zou ik aanraden om meer te kijken naar de krachtwerking van een brug of het ontwerpen van een brug, dat is vaak al lastig genoeg en is erg interessant.

ik hoor graag van jullie wat jullie gaan doen.

met vriendelijke groet,
Joost Willems

als je balsahout hebt, zal je wel zien dat dit heel erg snel breekt en dat je er gemakkelijk met een speld doorheen komt. Wel moet je oppassen voor het splijten van het hout.

Wat betreft het model. Wij hadden balkjes die 1 x 0,5 cm waren en ze waren 100cm lang. Wij hadden de opdracht om in 1 middag iets te ontwerpen en een tweede middag moesten wij het in elkaar zetten. Ik heb zelf de ontwerpen niet, zelfs mijn eigen niet meer (die moesten allemaal ingeleverd worden) maar een boogbrug was meestal een boog, waarbij het wegdek met touwtjes bedekt is of met driehoekige verbanden.

Als jij een ontwerp hebt gemaakt kan je die wel naar mij sturen, dat ik er even naar kan kijken en hier en daar wat tips geven voor het verbeteren en perfectioneren van het ontwerp.

met vriendelijke groet,
Joost

beste Joep,

zeker heb ik informatie over verschillende draagconstructies van een brug. Er zijn kort gezegd een viertal type constructies:

brug op liggers vakwerkbrug (met vakwerk boven en/of onder de brug) boogbrug (met de boog boven of onder de brug) hangbrug (een brug met grote pilaren, waar de brug met kabels aan hangt)

Als ik jou was zou ik je onderzoeksvraag anders formuleren. Wat goed om te doen is, is het kijken naar je doel en je middelen om je doel te bereiken. Waarschijnlijk is jouw doel dat je wilt kijken of een brug het houdt, of wat voor constructie het sterkst is. Ook kan je doel zijn erachter te komen hoe de krachten afgedragen worden.

Hierbij is een deelvraag natuurlijk welke krachten er op een constructie werken. En dan ga je vervolgens kijken hoe de kracht afdracht in z'n werk gaat.

Je kan dan bijvoorbeeld een berekening maken van een bepaalde brug en deze controleren met een experiment.

Als je de vragen opstelt, kan ik er nog wel even naar kijken en ook kan ik je waarschijnlijk wel helpen met de uitwerking van de berekeningen als het nodig is.

ik hoop je zo een beetje te helpen.

met vriendelijke groet,
Joost willems

beste Maurice en Bob,

voor jullie vraag ben ik even gaan kijken. Echter is er niet één waarde die geldt hiervoor. Het hangt er geheel vanaf wat voor een brug het is en waar deze staat.

In ieder geval varieert de waarde van 2.0-5.0 kN/m^2

mochten jullie nog meer vragen hebben, dan horen wij het graag.

met vriendelijke groet,
Joost Willems

beste Daan en Mike,

wat willen jullie precies onderzoeken? Wat jullie sowieso kunnen doen is kijken of jullie het boek Constructiemechanica 1 van Coenraad Hartsuijker te pakken kan krijgen. Dit is de basis voor berekeningen aan constructies.

Anders kan je altijd hier op het forum kijken. Er zijn veel topics over buggen. Daarnaast zal er op 4 november een bruggenworkshop worden gegeven.

met vriendelijke groet,
Joost

beste Daniel en Koen,

Met een trussbridge bedoelen jullie een vakwerkbrug neem ik aan. vakwerkbruggen zijn redelijk eenvoudig. Belangrijk is te weten dat bij een vakwerk elke verbinding scharnierend zal zijn. Er zijn dus alleen maar normaalkrachten in de staven.

Als je het boek toegepaste mechanica deel 1 hebt, dan staat in H9 heel goed uitgelegd hoe een vakwerk werkt en ook een paar goede rekenvoorbeelden.

Snappen jullie het hiermee, of moet ik meer uitleggen?

hoor het wel.

mvg,
Joost

beste Dook,

goed te horen. Mocht je nog tegen problemen aanlopen of nog vragen hebben, dan hoor ik het graag.

met vriendelijke groet,
Joost

Ja, ik heb heel veel aan alle hulp gehad, ik heb inmiddels mijn pws ingeleverd!
Heel erg bedankt,
Groetjes Annemieke

beste gijs,

voor een autoweg zou het op zich kunnen, wel denk ik dat voor een auto, fiets en voetpad de breedte wel echt te klein is. Ik zou het om het simpel te houden alleen maar een voetgangersbrug maken.... Wel denk ik dat je een hele smalle brug krijgt voor deze lengte. Je kan er ook voor kiezen om het alleen een autobrug te laten zijn, met twee banen rijverkeer, dan heb je 2x 3,5 meter en een halve meter ruimte aan beide zijdes. Is wat smal, maar kan wel.

Als je wilt weten hoe de momenten en krachten werken raad ik sowieso aan het boek constructiemechanica 1 van Coenraad Hartsuijker te pakken te krijgen, want daar staat het volledig in uitgelegd.

Voor de stijfheid van de brug moet je het wegdek als een ligger zien, of een balk onder het wegdek. En dan moet je het moment over de gehele ligger bepalen. De tuien zijn dan krachten omhoog en naar rechts gericht, de belasting van het wegdek en de constructie van het wegdek en de auto's zijn dan naar beneden gericht.

Op deze manier kan je het moment in de gehele brug bepalen. En dan kan je afhankelijk van de afmetingen en de materialen die je kiest voor je constructie kijken of het stijf genoeg is.

Ik weet niet precies wat je opdracht is, maar ik zou er even goed naar kijken en kijken wat je wilt, dan kan ik je helpen. Ook kan ik eventueel helpen met het formuleren van de deelvragen en of de hoofdvraag of als je dit als ontwerp maakt met de toetsingcriteria.

graag hoor ik het, dan kan ik je verder helpen.

met vriendelijke groet,
Joost

beste Friso,

dat boek wat jij hebt is prima. Is zeker die van R. C. Hibbeler. Ik denk dat je daar al een heel eind mee kan komen. Deel 3 van toegepaste mechanica zou ik niet aan beginnen. Hiervoor heb je de basis van deel 1 en 2 echt nodig. En dat gaat je voor je profielwerkstuk niet lukken denk ik. Wel zou ik je met een stuk kunnen helpen als je iets specifieks nodig hebt.

Of je die twee boeken kan lenen, ja dit is wel mogelijk. Je zal dan wel lid moeten worden van de Universiteitsbibliotheek. Dit kost wel 20 euro per jaar als je geen student bent. Zie: http://www.library.tudelft.nl/lenen/lid-worden/

Succes ermee, mocht je nog vragen hebben, help ik je graag verder.

met vriendelijke groet,
Joost

beste Nina,

weet je al een beetje wat je graag zou willen doen voor je profielwerkstuke. Zou je een onderzoek willen doen of iets ontwerpen?

Zit er nog een ander vak bij wat je naast natuurkunde moet doen?

Heb je enig idee welke richting je zelf op wilt? Bijvoorbeeld het design maken, of liever de constructie (denk dat dit laatste wel nodig is voor natuurkunde).

hoor het wel, dan help ik je graag verder,

met vriendelijke groet,
Joost

beste Laura,

dit kan zeker. Weet je al hoe de constructies eruit gaan zien? Dan kan ik jullie verder helpen.

Als ideeen, kan je denken aan gewichten hangen aan de constructie, massa erop leggen of aan de zijkant aan de constructie trekken.

met vriendelijke groet,
Joost