Beste @Florisbertram Wat een origineel onderwerp! Ik denk dat je hier wel een PWS over kan maken, maar kijk wel uit met termen zoals ''mooi''. Wat is mooi? Wie bepaalt er wat ''mooi'' is? En tot op welke hoogte moeten de huizen bestendig zijn tegen dit weer? Lang niet alle huizen die er nu staan zijn bestendig tegen stormen die wel eens voorkomen in Nederland (denk aan vliegende dakpannen etc)! Kijk ook even goed of je genoeg informatie kan vinden over voorspellingen van weersverwachtingen. Daarbij is het misschien leuk om je hoofdvraag te specificeren op één plek: bijvoorbeeld ergens aan de kust in Nederland? Ik hoor het graag van je! Groetjes Pauline

Ha @Joep246 ! Allereerst excuses voor de late reactie, ik ben ziek geweest deze week. En wat een leuk onderwerp hebben jullie gekozen! Hebben jullie ook al een precieze hoofdvraag en deelvragen? Zoniet, kijk dan hier voor hulp bij de opbouw van je vragen. Bij het ontwerpen van een netwerk zijn er meerdere mogelijkheden. Dit boek legt het één en ander uit, maar dit kan misschien wat lastig zijn. Daarom zal ik jullie een deel van een college dictaat sturen over de mail! Dit dictaat is van het vak 'Transport en planning', en het deel dat ik jullie stuur gaat over netwerken en infrastructuurplanning. Ik denk dus dat jullie daar wel iets mee kunnen! Als jullie over de inhoud van het dictaat nog vragen hebben dan hoor ik het wel (graag over het forum vragen stellen, niet over de mail!). Hopelijk kunnen jullie hiermee verder! Groetjes Pauline

Dankjewel, hier kunnen we nu wel mee verder Eva en Robin

Hallo! Leuk dat jullie bruggen als onderwerp hebben gekozen! De hoofdvraag ''Wat de beste constructie is om een brug mee te bouwen?'' is lastig te beantwoorden. De vorm, constructie en het materiaal van een brug is afhankelijk van de plek waar de brug wordt gebouwd. Er is niet één soort constructie die altijd de beste is, dit is plaats-, tijd- en budgetafhankelijk. Probeer je hoofdvraag dus af te bakenen! Kijk anders even bij ons stappenplan om tot een goede hoofdvraag te komen. Kijk ook even rond op het forum bij het onderwerp Gebouwen en Bruggen, dan kom je bijvoorbeeld eerdere vragen tegen waar je veel info uit kan halen! Ik ben benieuwd:) Groetjes Pauline

Ha jongens! Dat ziet er erg goed uit. Ik zie jullie vanmiddag op de PWS-middag! Groetjes Pauline

Hey, 16:00 is goed. We zijn druk bezig met het huisje! Tot maandag!

Ha jongens! Dat klinkt als een prima plan, ik ben benieuwd. Houd er rekening mee dat jullie zelf zand meenemen! Tot zo, Groetjes Pauline

Hello! Goed om te horen dat jullie dit een goed onderzoek lijkt. De materialen die jullie zouden kunnen gebruiken zijn eigenlijk eindeloos. Ga zelf eens op onderzoek uit en vraag aan school welke materialen beschikbaar zijn. Jullie kunnen een langwerpig stuk materiaal vastzetten in een schroefbank en dit stuk vervolgens belasten met gewichtjes. Het is natuurlijk leuk om materialen te testen die bijvoorbeeld hol zijn, misschien kunnen jullie bij een bouwmarkt om uitzonderlijke materialen vragen. Op het gebied van de berekeningen aan de uitkraging, kijk eens in dit dictaat op pagina 119. In dit dictaat staat veel informatie die jullie kunnen gebruiken voor niet alleen deze proef, maar voor jullie hele PWS. Succes! Groetjes Pauline

Hoi Pauline, Heel erg bedankt voor je antwoord. Je hebt me goed geholpen! Groetjes Suzan

Hallo! Leuk dat jullie je PWS over bruggen doen. Is er een reden dat jullie hebben gekozen voor een plaatbrug en dit aantal stroken? Bij het ontwerpen van een constructie doorloop je meerdere fases van de ontwerpcyclus. Hierin stel je een Programma van Eisen samen, nadat je het probleem geanalyseerd hebt. Zo volgen er nog een aantal stappen om tot het beste ontwerp te komen. Probeer hem te doorlopen en ga vervolgens kijken of een plaatbrug de beste oplossing is! Bij het inhoudelijk berekenen van de constructie moet je eerst weten wat de belastingen op de constructie zijn. Je rekent altijd van boven naar beneden (dat is ook logisch, het onderste deel van de constructie draagt natuurtlijk meer dan het bovenste). De belastingen zijn op te delen in twee groepen, namelijk de permanente (oa. eigengewicht) en de veranderlijke belastingen (oa. verkeer, sneeuw). Over deze waardes gaat nog een belastingsfactor. Het berekenen van welke belasting de constructie moet kunnen dragen is een iteratief proces, de belasting is namelijk afhankelijk van de gekozen afmetingen en het gekozen materiaal. Deze kan je in eerste instantie kiezen met behulp van vuistregels. Kom je er achter dat je veel te veel materiaal hebt gebruikt of dat de constructie bezwijkt, moet je dus je afmetingen/materiaal aanpassen en dit opnieuw doorrekenen. Dit kan best een heel karwij zijn! Dit project zouden julllie misschien als voorbeeld kunnen nemen, er staat veel nuttige info in die niet al te moeilijk is uitgelegd. Hopelijk heb ik jullie hiermee wat op weg geholpen! Groetjes Pauline

Beste Niels en Tobi, Dat is helemaal aan jullie. Als het goed is hebben jullie je helemaal ingelezen in deze techniek, en kunnen jullie zelf het beste inschatten welke manier van nabootsen de beste resultaten zal geven! Als jullie een Programma van Eisen hebben voor het donutsysteem kan ik jullie wel helpen met kiezen! Groetjes Pauline

hey pauline, ik denk dat ik hier wel wat mee kan. bedankt groetjes Henrico de vries

Ha Jamie en Ties! Leuk onderwerp hebben jullie gekozen! Voor het simuleren van een brug is het het makkelijkst om dit met hout te doen, omdat hier gemakkelijk aan te komen is. Daarbij bestaan er natuurlijk ook echt houten bruggen! Jullie zijn aan het goede adres, op het Science Centre geven we namelijk bruggenworkshop. Hier leg ik uit waar je rekening moet houden met het bouwen van een brug en gaan we het daarna zelf proberen. Zijn jullie hierin geinteresseerd? Dan kan je je opgeven voor de workshop! Voor meer info over bruggen kan je bij de rest van de vragen onder dit topic veel bestandjes vinden die jullie misschien verder op weg kunnen helpen. Als jullie nog meer vragen hebben hoor ik het graag! Groetjes Pauline

Hallo Pauline, Bedankt voor de reactie en hulp! Groeten Jamie en Ties

Hee meiden! Wat goed dat jullie al zo ver zijn! Ik denk inderdaad dat hout een goed materiaal zal zijn om de basisconstructie van te maken. Waarin willen jullie dan het verschil gaan maken tussen de 3 verschillende gebouwen? Gaan jullie werken met verschillende soorten verbindingen, of verschillende soorten constructies? En wat zijn de hoofd- en deelvragen uiteindelijk geworden? Zoals Joris al aangaf ben ik op vakantie, dus mijn volgende antwoord zal weer op zich laten wachten;) Groetjes, Pauline

Ha Marijne, Leuk dat jullie met bruggen bezig zijn. Misschien is het een idee om enkele randvoorwaarden te stellen. Dan vereenvoudig je je probleem een beetje. Neem bijvoorbeeld 60 cm overspanning en telkens een vaste hoeveelheid hout of spaghetti en maak dan verschillende brugontwerpen. Probeer gewoon wat te knutselen. Bij de testjes met gewichten kom je er vanzelf achter welke het sterkst is. Deze resultaten kun je naast de theorie leggen en onderzoeken wat er overeen komt en wat niet. Er zijn al heel wat voorbeelden jullie voor gegaan. Bekijk dit, dit en dit maar eens. Succes! Groet, Noor

Goedemorgen Sarah, De E staat voor de elasticiteitsmodulus. Die is gegeven voor het materiaal dat je gebruikt. De I staat voor het traagheidsmoment. Voor een doorsnede te berekenen als 1/12bh^3. Je zult hier aannames in moeten maken om het 3D model te vereenvoudigen naar het massaveersysteem. Let op de eenheden! Groet,

Beste Caspar, Wat is de hoofdvraag die bij deze modelleeropdracht hoort? Want een brug doorrekenen dat is flink werk! Gaat het je om het uitleggen van de principes? Dan kun je met goede bronnen een heel stuk komen. Zelf, als masterstudent, heb ik nog geen modelleerprogramma'sf voor boogbruggen gebruikt - de basis snappen is minstens even belangrijk. Denk er maar eens over na, waarom heeft de boogbrug z'n vorm gekregen? Al eeuwenlang wordt er in overspanning namelijk met deze vorm gewerkt - het is een zeer oud constructieprincipe. Om dit principe enigszins te vereenvoudigen, wordt veelal de kettinglijn gebruikt. Zet een gelijk verdeelde belasting op een ketting, dan krijg de ketting een bepaalde vorm. Op dat moment ondervindt deze lijn enkel trekkrachten. Fixeer je deze ketting en draai je m om, dan geldt de situatie omgekeerd en heb je enkel drukkrachten (en dus geen buigende momenten). Gaudi gebruikte dit principe met zijn Sagrada Familia bijvoorbeeld en veel kathedralen zijn ook op basis hiervan gebouwd. Ik verwijs je graag naar deze uitleg die ik hier eerder over gaf. Hopelijk ben je zo verder op weg, bij meer vragen hoor ik dat graag. Groet, Noor