beste Daan en Mike, wat willen jullie precies onderzoeken? Wat jullie sowieso kunnen doen is kijken of jullie het boek Constructiemechanica 1 van Coenraad Hartsuijker te pakken kan krijgen. Dit is de basis voor berekeningen aan constructies. Anders kan je altijd hier op het forum kijken. Er zijn veel topics over buggen. Daarnaast zal er op 4 november een bruggenworkshop worden gegeven. met vriendelijke groet, Joost

beste Daniel en Koen, Met een trussbridge bedoelen jullie een vakwerkbrug neem ik aan. vakwerkbruggen zijn redelijk eenvoudig. Belangrijk is te weten dat bij een vakwerk elke verbinding scharnierend zal zijn. Er zijn dus alleen maar normaalkrachten in de staven. Als je het boek toegepaste mechanica deel 1 hebt, dan staat in H9 heel goed uitgelegd hoe een vakwerk werkt en ook een paar goede rekenvoorbeelden. Snappen jullie het hiermee, of moet ik meer uitleggen? hoor het wel. mvg, Joost

beste Dook, goed te horen. Mocht je nog tegen problemen aanlopen of nog vragen hebben, dan hoor ik het graag. met vriendelijke groet, Joost

Ja, ik heb heel veel aan alle hulp gehad, ik heb inmiddels mijn pws ingeleverd! Heel erg bedankt, Groetjes Annemieke

beste gijs, voor een autoweg zou het op zich kunnen, wel denk ik dat voor een auto, fiets en voetpad de breedte wel echt te klein is. Ik zou het om het simpel te houden alleen maar een voetgangersbrug maken.... Wel denk ik dat je een hele smalle brug krijgt voor deze lengte. Je kan er ook voor kiezen om het alleen een autobrug te laten zijn, met twee banen rijverkeer, dan heb je 2x 3,5 meter en een halve meter ruimte aan beide zijdes. Is wat smal, maar kan wel. Als je wilt weten hoe de momenten en krachten werken raad ik sowieso aan het boek constructiemechanica 1 van Coenraad Hartsuijker te pakken te krijgen, want daar staat het volledig in uitgelegd. Voor de stijfheid van de brug moet je het wegdek als een ligger zien, of een balk onder het wegdek. En dan moet je het moment over de gehele ligger bepalen. De tuien zijn dan krachten omhoog en naar rechts gericht, de belasting van het wegdek en de constructie van het wegdek en de auto's zijn dan naar beneden gericht. Op deze manier kan je het moment in de gehele brug bepalen. En dan kan je afhankelijk van de afmetingen en de materialen die je kiest voor je constructie kijken of het stijf genoeg is. Ik weet niet precies wat je opdracht is, maar ik zou er even goed naar kijken en kijken wat je wilt, dan kan ik je helpen. Ook kan ik eventueel helpen met het formuleren van de deelvragen en of de hoofdvraag of als je dit als ontwerp maakt met de toetsingcriteria. graag hoor ik het, dan kan ik je verder helpen. met vriendelijke groet, Joost

beste Friso, dat boek wat jij hebt is prima. Is zeker die van R. C. Hibbeler. Ik denk dat je daar al een heel eind mee kan komen. Deel 3 van toegepaste mechanica zou ik niet aan beginnen. Hiervoor heb je de basis van deel 1 en 2 echt nodig. En dat gaat je voor je profielwerkstuk niet lukken denk ik. Wel zou ik je met een stuk kunnen helpen als je iets specifieks nodig hebt. Of je die twee boeken kan lenen, ja dit is wel mogelijk. Je zal dan wel lid moeten worden van de Universiteitsbibliotheek. Dit kost wel 20 euro per jaar als je geen student bent. Zie: http://www.library.tudelft.nl/lenen/lid-worden/ Succes ermee, mocht je nog vragen hebben, help ik je graag verder. met vriendelijke groet, Joost

beste Nina, weet je al een beetje wat je graag zou willen doen voor je profielwerkstuke. Zou je een onderzoek willen doen of iets ontwerpen? Zit er nog een ander vak bij wat je naast natuurkunde moet doen? Heb je enig idee welke richting je zelf op wilt? Bijvoorbeeld het design maken, of liever de constructie (denk dat dit laatste wel nodig is voor natuurkunde). hoor het wel, dan help ik je graag verder, met vriendelijke groet, Joost

beste Laura, dit kan zeker. Weet je al hoe de constructies eruit gaan zien? Dan kan ik jullie verder helpen. Als ideeen, kan je denken aan gewichten hangen aan de constructie, massa erop leggen of aan de zijkant aan de constructie trekken. met vriendelijke groet, Joost