Forum
    • Categorieën
    • Recent
    • Populair
    • Gebruikers
    • Groepen
    • Zoeken
    • Registeren
    • Login
    1. Home
    2. swrvanrappard
    3. Berichten
    S
    • Profiel
    • Volgend 0
    • Volgers 0
    • Onderwerpen 3
    • Berichten 12
    • Beste 0
    • Controversial 0
    • Groepen 0

    Berichten geplaatst door swrvanrappard

    • RE: RC auto op waterstof

      He Yona,

      Ik ben Splinther en studeer Werktuigbouwkunde an de TU Delft. Leuk dat je bij ons terecht bent gekomen voor je PWS, zoiets is zeker mogelijk! Het idee is wel dat je zelf met een idee of wat concrete vragen komt, wij kunnen je daarna daarmee zeker helpen wat grote stappen in de goeie richting te zetten. Een kleine cel is mogelijk, je kan op internet veel kleine kopen. Ik bedoel hiermee niet dat je dat moet doen :), maar kijk of je iets in die richting zelf kan gaan nameken. Ga daar even over nadenken en dan kunnen we er weer en keer samen over sparren. Klinkt dat oke?

      Groet Splinther
      PWS team
      TU Delft

      geplaatst in Brandstoffen & biobrandstoffen
      S
      swrvanrappard
    • RE: Vizcayabrug

      Beste Floor en Jonne,

      Wat leuk dat jullie voor jullie PWS de Vizcayabrug hebben gekozen. Dat is een interessant onderwerp, omdat deze brug goed laat zien hoe natuurkunde in de bouw wordt toegepast, zoals trekkrachten in de kabels en drukkrachten in de torens.
      Een maquette is een prima manier om deze krachten zichtbaar te maken. Voor een stevig model raden we aan om satéprikkers of balsa hout te gebruiken voor de torens en vakwerkconstructies, omdat dit licht en sterk is. Voor de kabels kun je het beste visdraad of dun metaaldraad gebruiken. Karton of dun triplex is geschikt voor de basis en het brugdek. Gebruik houtlijm of secondelijm voor stevige verbindingen.
      Bouw het model stap voor stap: eerst de torens, daarna de hoofdkabels, vervolgens de hangkabels en als laatste het brugdek of de gondel. Verwerk driehoeken in de constructie voor stevigheid: dat voorkomt doorbuiging.

      Op deze manier kan je een vrij simpele maar wel representeerbare brug kunnen maken, laat maar weten als jullie nog wat specifiekere vragen hebben!

      Met vriendelijke groet,

      Splinther van Rappard

      geplaatst in Gebouwen & bruggen
      S
      swrvanrappard
    • RE: Grondlagen

      Beste Kaz Aalbers, Niels Looijer en Arjun Veeraraghavan,

      Wat een leuke vraag, ik heb mij er even een beetje in verdiept. Ik ben toen tot onderstaande conclusie gekomen.

      Voor aardwarmteboringen op een diepte tussen 1500 en 3000 meter is het type ondergrond erg belangrijk, omdat niet alle gesteenten geschikt zijn om warmte en water te geleiden. Uit verschillende wetenschappelijke artikelen en betrouwbare bronnen zoals TNO en NLOG blijkt dat vooral doorlatende sedimentaire gesteenten geschikt zijn voor geothermie, terwijl zouten en kleiige lagen zoveel mogelijk moeten worden vermeden.
      Zandsteen wordt wereldwijd en ook in Nederland (zoals in Zuid-Holland) beschouwd als het meest geschikte gesteente voor aardwarmte. Dit komt doordat zandsteen een goede porositeit en permeabiliteit heeft: het bevat kleine open ruimtes waarin warm water zich kan verzamelen en het laat dit water ook goed doorstromen tussen de productie- en injectieput. Vooral het Rotliegend zandsteen en soms ook Trias-zandsteen worden in Nederland vaak gebruikt als geothermische reservoirs.

      Ook kalksteen (carbonaten) kan geschikt zijn voor aardwarmte, vooral wanneer het natuurlijke scheuren of breuken bevat. In zulke gevallen kan dit gesteente namelijk ook voldoende doorstroming toestaan. In sommige landen wordt zelfs graniet gebruikt als warmtebron, maar dit gebeurt alleen wanneer het kunstmatig wordt gescheurd om de doorlaatbaarheid te verhogen (Enhanced Geothermal Systems, EGS). Dit is technisch complexer en duurder en wordt daarom minder vaak toegepast.

      Daarentegen zijn sommige gesteenten juist ongeschikt of vormen ze risico’s. Zout- en evaporietlagen, zoals die uit de Zechstein-formatie, worden bij geothermie zoveel mogelijk vermeden. Zout lost namelijk op in warm water, waardoor het boorgat instabiel wordt en er ernstige corrosieproblemen kunnen ontstaan. Daarnaast kunnen zulke lagen de constructie van de put bemoeilijken. Klei en schalie zijn eveneens ongeschikt omdat ze vrijwel geen water doorlaten. Dit maakt ze waardeloos als reservoirgesteente. Bovendien kunnen kleilagen uitzetten als ze met water in aanraking komen, wat tot instabiliteit van de boorput kan leiden. Ook gesteenten met veel opgeloste mineralen kunnen problemen geven door afzettingen (scaling) van bijvoorbeeld kalk of zout, wat leidingen en warmtewisselaars kan verstoppen.

      Samengevat: zandsteen is het meest geschikte gesteente voor aardwarmteboringen op 1500–3000 meter diepte, gevolgd door kalksteen onder de juiste omstandigheden. Zoutlagen moeten zoveel mogelijk worden vermeden en klei- en schalielagen zijn ongeschikt als aardwarmtereservoir. Deze inzichten worden ondersteund door onder andere TNO-publicaties en internationale geothermieonderzoeken.

      Ik hoop dat jullie hier iets aan hebben, anders hoor ik het graaf!

      Groet Splinther

      geplaatst in O&O project Aardwarmte; CLD & Northgo College Noordwijk
      S
      swrvanrappard
    • RE: pws, brandstof uit algen

      He @Hannemiddelberg,

      Wat leuk dat je zo hulp zoekt voor je pws, slim! Ik wilde gewoon even laten weten dat ik ook altijd open sta voor vragen! Laat maar weten als ik je ergens mee kan helpen.

      Groet Splinther

      geplaatst in Brandstoffen & biobrandstoffen
      S
      swrvanrappard
    • Technasium: Boot met aandrijving op waterstof

      Beste Finn,

      Mijn naam is Splinther, ik studeer Werktuigbouwkunde en ik ben aan jouw gekoppeld als expert. Ik nodig je uit om binnenkort eerst even kennis te komen maken, dit kan op de campus of online! We zullen dan verdere afspraken maken over onze samenwerking en alvast sparren over je opdracht. Ik ben benieuwd naar jouw ideeën!

      Ik kan op de volgende data:

      Man 6 okt: 17:00
      Din 7 okt: 17:00
      Woe 8 okt: 16:00

      Laat snel weten welke datum jouw uitkomt of doe een tegenvoorstel!
      Groeten Splinther

      geplaatst in Technasium
      S
      swrvanrappard
    • Technasium: waterstofhydrolysesysteem voor de aandrijving van een waterstofmotor

      Beste Floris, Francesco en Xiapeng

      Allereerst mijn excuses voor de later reactie, heb de afgelopen week heel veel deadlines gehad. Mijn naam is Splinther, ik studeer Werktuigbouwkunde en ik ben aan jullie groepje gekoppeld als expert. Ik nodig jullie uit om binnenkort eerst even kennis te komen maken, dit kan op de campus of online! We zullen dan verdere afspraken maken over onze samenwerking en alvast sparren over jullie opdracht. Ik ben benieuwd naar jullie ideeën!

      Ik kan op de volgende data:

      Man 6 okt: 17:00

      Din 7 okt: 17:00

      Woe 8 okt: 16:00

      Laat snel weten welke datum jullie uitkomt of doe een tegenvoorstel!

      Groeten Splinther

      geplaatst in Technasium
      S
      swrvanrappard
    • RE: Filteren van Microplastics

      Dear Ali, Hailey and Deekshita,

      My apoligies for the late response. Thank you for your message and for sharing your interesting PWS topic. It’s great to see your enthusiasm for scientific research and environmental issues.

      Unfortunately, we currently do not have the lab space or equipment available to support external experiments of this kind. I would be able to help you set up an experiment at home. If you send me your main question of your own research paper I would be able to brainstorm with you.

      Let me know if you would be interested in this.

      Kind regards,

      Splinther van Rappard
      TU Delft
      PWS team

      geplaatst in Drinkwater
      S
      swrvanrappard
    • RE: pws, brandstof uit algen

      hey @jools-rd

      Ik ben Splinther en neem jullie vraagstuk even over Leuk dat jullie zo ver zijn! Een complete brandstofproef met een modelauto is op school vaak lastig, omdat je daarvoor zuivere biodiesel en speciale motoren nodig hebt. Twee haalbare opties zouden kunnen zijn ofwel een verbrandingsproef; maak een kleine extractie van algen (met bv. ethanol of een draagolie), droog de biomassa en test een druppel van de olie op een lepeltje. Meet massa voor/na, brandtijd en vergelijk dit met plantaardige olie. Zo kun je met literatuurwaarden de energie en rendement berekenen. Als tweede optie zouden jullie een extractie-opbrengst + berekening kunnen maken, dit zou er als volgt uit kunnen zien. Kweek algen onder verschillende condities, oogst en droog ze, bepaal het droge gewicht en extraheer olie. Weeg de olie en bereken de opbrengst (% olie/biomassa). Met bekende calorische waarde van biodiesel (~37 MJ/kg) kun je een theoretisch rendement berekenen en vergelijken tussen condities. Zo bewijs je dat algen olie leveren die als brandstof bruikbaar is, zonder ingewikkelde pers of motor.
      Ik hoop dat jullie hier weer iets verder mee komen anders kan ik jullie nog verder helpen

      Groet,
      Splinther

      geplaatst in Brandstoffen & biobrandstoffen
      S
      swrvanrappard
    • Technasium: ontwikkelen van een geautomatiseerde ontnieter

      Hallo Tibbe, Nina en Milan

      Mijn naam is Splinther, ik studeer Werktuigbouwkunde en zoals jullie al in de mail van mij hebben kunnen lezen ben ik aan jullie groepje gekoppeld als expert. Ik nodig jullie uit om binnenkort eerst even kennis te komen maken, dit kan op de campus of online! We zullen dan verdere afspraken maken over onze samenwerking en alvast sparren over jullie opdracht. Ik ben benieuwd naar jullie ideeën!
      Ik kan op de volgende data:

      Din 30 sep, 17:00

      Woe 1 okt, 14:00

      Ma 6 sep, middag (tussen 14:00 en 17:00)

      Laat snel weten welke datum jullie uitkomt of doe een tegenvoorstel!

      Groeten Splinther

      geplaatst in Technasium
      S
      swrvanrappard
    • RE: PWS zout water batterij

      He Joris,

      Zo ver ik weet hebben wij dat helaas niet. Ik zou je wel eventueel kunnen helpen met vraagstukken of dergelijke. Ook heb ik deze website over een zoutbatterij waar je op zou kunnen kijken voor eventuele ideeen hierover. Dit is een nieuw project in Delft over zoutbatterijen, je zou hen ook kunnen benaderen.
      Laat vooral weten als je meer vragen hebt, daar kan ik je zeker mee helpen.

      Groet Splinther

      https://www.tudelftcampus.nl/aquabattery-opens-new-pilot-in-delft/

      geplaatst in Scheikunde & Biologie
      S
      swrvanrappard
    • RE: Energiegebruik van AI beperken

      Hoi,

      Splinther hier, dank voor de vraag en wat een leuk en ook uitdagend project! Ik weet alleen even niet precies wat jullie willen? Willen jullie een keer metingen komen doen? Of zouden jullie advies willen over welke stappen of wat jullie precies willen onderzoeken? De scholieren kunnen ook zelf contact opnemen, dat is misschien gemakkelijker.

      Ik hoor graag van jullie, groetjes

      Splinther van Rappard

      geplaatst in Elektronica
      S
      swrvanrappard