Dag dames, is 60 cm^2, of 0.006m^2 Succes!

Dag Thijn, Ik geef volgende week maandag (2dec) een workshop over vleugelprofielen en aerodynamica. Mocht je hiervoor interesse hebben stuur dan zsm een mail naar scholierenlab@tudelft.nl en zet daarin je telefoonnummer, en met hoeveel je wil komen. Onder kopje praktische deel->aerodynamica vind je een layout van de workshop en de benodigde voorbereidingen. Voor het testen van Deltavleugels doen we geen proeven. Tot maandag (misschien)!

Hoi storm, jammer dat het niet gaat lukken, maar met een waterraket zou ik er nog steeds iets gaafs van moeten kunnen maken. bedankt voor de tip, en met eventuele vragen kom ik zeker nog terug. met vriendelijke groet, Dorus van Toor

Ik heb projectleider, Roelof Vos, gemaild, en die zegt dat je voor specifieke vragen het beste terecht kan bij Ineke Boneschansker (i.boneschansker@tudelft.nl), van de communicatieafdeling. Ga wel eerst zoeken naar wat je kan vinden. Op de website staat bijvoorbeeld al best wat informatie. Op de vraag wat de gedachte van dit ontwerp is kan je bijvoorbeeld hier gewoon vinden: [image: 1572347924181-upload-d3bc20a0-70c0-4701-a269-9932e90e2704-resized.png] Succes!

Zelf weet ik dat de Woo goed werkt met kitesurfsprongen, dus zal deze ook wel geschikt zijn voor jullie raket. Nieuw zijn ze 250 euro, maar heb hier een 2handsje voor 50 gevonden : https://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/surfen-kitesurfen/m1471323266-woo-2-0.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr Nog goedkoper weet ik even niet, dan zul je door moeten zoeken. Groetjes, Storm

Kijk naar deze pagina: http://brennen.caltech.edu/fluidbook/externalflows/lift/flatplateairfoil.pdf Probeer nu uit te zoeken hoe je tot de cl komt. Groetjes, Storm

Hi jongens, Je zult hiervoor zelf calculaties moeten doen voor wat het vermogen van de motoren zullen moeten zijn en de grootte die de accu moet hebben. Hier ga ik jullie niet al te veel bij helpen aangezien dit jullie pws is. Denk aan energiebalansen en de arbeid die verricht moet worden. Hoop jullie enigszins in de goede richting geholpen te hebben. Groetjes, Storm

Hallo Manh Le, Shivan, Er is een mogelijkheid om die bij ons te testen, mits deze volledig ge-3d-print is. Dan zou dit eventueel mogelijk zijn. Dit is nogal uitdagend, dus je moet kijken of je dit wil. Wij hebben zelf wel profielen die je kan testen. Zo leer je in ieder geval over windtunneltesten en de aerodynamica over een vleugel. Succes!

Hallo Storm, Fijn voor uw snelle reactie. Ik denk dat wij met deze informatie goed verder kunnen! Groet, Patrick.

Ha Stijn, Mooie nieuwe innovatie is het design van de flying-v. Dit is de flying-V: https://www.tudelft.nl/lr/flying-v/ Waar kun je de Flying-V zien? 3 – 13 oktober 2019 KLM Experience Dagen op Schiphol 19 – 27 oktober 2019 Dutch Design Week, Eindhoven 24 oktober 2019 Te zien in NPO1 liveprogramma 'De Staat van het Klimaat'

Ha jongens, Ik wil jullie graag doorverwijzen naar: https://www.tudelft.nl/lr/flying-v/ Onder aan de website zie je een zip-file met informatie waar jullie misschien wat aan hebben en contactpersonen om vragen te stellen. Verder zie ik dat je langs kan komen in oktober (deze maand!). Handig als jullie dat dan ook doen neem ik aan. Ik kan ook jullie vragen proberen te beantwoorden, maar de experts weten dit natuurlijk beter. Succes!

Hallo @jwwc , Op de TU Delft gebruiken we veel Solidworks en Fusion360. Dit zijn echter grote programma's en vereisen vaak een licentie. Wat ook erg goed werkt is Tinkercad. Het is online en gratis en simpel te leren. Kijk daar eens naar! Succes!

[image: 1568823718510-capture.png]

Kijk bij PWS MIDDAG en schrijf je daar in!

Hi Aaron, Helaas doet de TuDelft hier geen proeven mee. Je zou zelf wat kunnen bestellen (niet heel duur) en bijvoorbeeld de soortelijke warmte ervan bepalen. Hoe je dit precies doet laat ik aan jullie over. Over de toepassingen ervan is genoeg te vinden, maar vooral in de ruimtevaart wordt het gezien als een zeer goed isolatiemateriaal. Succes!

Hallo @Manos , Leuk onderwerp! Het klinkt alsof jullie een zogenaamd sensitivity analysis willen doen. Je kiest een maatstaf die je wil optimaliseren zoals in jullie geval misschien rondetijd. Vervolgens kies je aspecten die die maatstaf beïnvloeden zoals gewicht, grip, aerodynamica. Om een model te maken moet je weten hoe deze aspecten invloed uitoefenen door formules. Zo kan gewicht de start erg beïnvloeden door de formule F=m*a. Al deze formules koppel je samen en vervolgens pas je steeds een onderdeel aan om te kijken welke het meeste invloed heeft. Kortom, om een model te maken moet je veel weten over alle weerstanden die op de auto werken. Ik kan dus zeker aanraden een literatuuronderzoek te doen! groet, Midas

Hi Wessel, een optie zou kunnen zijn naast de fellowship. Hier zie ik nog wel eens een raketproefje plaatsvinden. Handig om ze wel even eerst te bellen. Succes! [image: 1568284088207-raket_testen-resized.png]

Deze zullen ergens deze dagen erop komen, a er achteraan!

Hi jongens, Wij, als TuDelft Pws-team hebben daar niet direct een proef voor. Verder ben ik ook niet bekend met experimenten die in die trant worden uitgevoerd hier. Denk aan wat je precies zou willen meten, mocht je die situatie nagebootst te hebben. Dan is het misschien mogelijk om bepaalde elementen na te bootsen en daar onderzoek naar te doen. Succes!

Dag jongens, Aangezien jullie in Delft zitten raad ik jullie aan om gewoon naar de sporthal te gaan van de Tudelft. Mekelweg 8-10, 2628 CD Delft Neem aan dat als je jullie verhaal bij de balie uitlegt dat ze jullie wel toelaten. Groetjes