Beste student,
Wij zijn Mike en Jesper uit VWO 6 en wij hebben een paar maanden geleden een workshop vleugelprofielen bij jullie gevolgd.
Nu zijn wij bezig met het verwerken van de data uit die workshop en wij vroegen ons af wat de nauwkeurigheid/afwijkingen van de meetinstrumenten in de windtunnel is.
Wij hopen dat jullie ons dit kunnen vertellen.
Met vriendelijke groet,
Jesper en Mike
Hoi @KarelJacobs,
Wat jammer dat het niet gelukt is met het printen.
Wij hebben even verder gezocht en hebben 2 andere, minder complexe vleugels gevonden. Wij hopen dat een van deze twee wel geprint kan worden.
Dit zijn de links naar de twee vleugels.
https://grabcad.com/library/akd-2
https://grabcad.com/library/1990-ferrari-641-f1-rear-wing-1
Groetjes Jesper
Hoi @KarelJacobs,
Wij hebben gezocht op grabcad en wij hebben een 3D model gevonden die we graag zouden printen. Wij zagen op het forum dat ze niet te gedetailleerd kunnen zijn. Wij hopen dat dit model geschikt is voor de 3D printer. Anders horen wij het graag en dan zoeken wij een andere vleugel.
Dit is de link naar de door ons uitgekozen vleugel.
(https://grabcad.com/library/f1-rear-wing-5 ).
Groetjes Jesper
Beste studenten,
Ik ben bezig met mijn PWS (6VWO) over aerodynamica binnen de formule 1. Tijdens dit onderzoek ben ik op zoek gegaan naar de afleiding van de formule voor luchtweerstand, (F_(w,l)=1/2 ρv^2 C_w A.)
Deze heb ik gevonden in een verslag, https://digitalcommons.usf.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1014&context=ujmm
Hierbij wordt gebruik gemaakt van Buckinghams pi theorema, alleen ik begrijp deze niet heel goed. Nu is mijn vraag of een van jullie mij kan helpen dit te begrijpen en het uit te leggen.
Alvast bedankt,
groetjes Jesper Wolters
@KarelJacobs
Bedank voor het aanbod om de windtunnel van de workshop te gebruiken. Dat zou ons heel erg helpen met ons onderzoek en wij willen dan ook graag gebruik maken van dit aanbod.
Verder vroegen wij ons af of er nog eisen zaten aan het 3D model. Wij zullen voor vrijdag een ontwerp uitzoeken en deze naar u doorsturen.
Jesper Wolters
Hoi @KarelJacobs , Sorry voor de late reactie, wij hadden een drukke SE-week. Wij hebben nog geen manier om de lift en weerstand te meten. Daarnaast weten wij de afmetingen van de windtunnel nog niet, omdat we te horen hebben gekregen dat het extreem druk is. Hierdoor kunnen wij daar geen testen doen. Maar ons contactpersoon is aan het kijken of wij in een andere windtunnel op de campus een test kunnen doen. Wij zullen alvast gaan kijken op grabcad.com naar een 3d vleugel. Het is fijn dat wij gebruik mogen maken van jullie 3d printers.
Groetjes Jesper Wolters
Hoi Wick,
De afmeting die wij nodig hebben voor onze test weten wij nog niet precies. Wij wachten nog op antwoord voor de minimale afmetingen die nodig zijn voor een goed experiment.
Ja wij hebben toestemming gekregen om in de windtunnel testen te doen, en dit hebben we afgesproken met Laura Porcar Galan (master studente) en Prof. dr. Fulvio Scarano.
wick Goelst
Hoi Wick,
Wij zijn Jesper en Mike en wij zijn 3 oktober bij de workshop vleugelprofiellen geweest.
Toen hebben wij het gehad over de mogelijkheid dat jij voor ons een vleugel kan 3D printen.
Wij vroegen ons af welke afmetingen de printer maximaal kan printen. Dit omdat wij in de grote windtunnel testen willen gaan doen.
Groetjes Jesper en Mike
Hoi wick Goelst dat is goed ik zal hem sturen.
Best wick Goelst
Bedankt voor uw reactie en wij gaan ons zeker inschrijven voor de workshop.
Maar wij zijn toch benieuwd naar de uitleg voor een eigen test dus het zou fijn zijn als u deze zou willen opsturen. Alvast bedankt
Groetjes Jesper
Geachte heer/mevrouw,
Wij zijn Mike van Bergen en Jesper Wolters, wij zijn zesdejaars VWO studenten aan het OBC college in Bemmel.
Voor ons PWS doen wij onderzoek naar invloed van de achtervleugel van een Formule 1 auto op de downforce en drag. Voor dit onderzoek zouden wij graag meer te weten komen over de aanvalshoek van de vleugel, en wat voor een effect dit heeft op de downforce. Om dit te onderzoeken willen wij zelf een achtervleugel maken om hier test op uit te voeren.
Wij hopen dat het mogelijk is om in jullie windtunnel deze tests uit te voeren.
Wij hopen dat jullie ons hierbij kunnen helpen en tips zijn altijd welkom.
Groetjes,
Mike en Jesper