Hoi Tjade en Nickyhh,

Kunnen jullie me uitleggen hoe jullie dit willen meten. De laboratoria op de TU zijn heel druk bezet, om een proef te kunnen doen moet je eerst een goed werkplan hebben (welke apparatuur wil je gebruiken, hoe zet je het experiment op). Dan kan ik vervolgens kijken of het mogelijk is.

Hoe hebben jullie precies de stookwaardes bepaald nu (ik snap niet helemaal hoe je dit met kaarsen hebt gedaan)?

Ik help jullie graag verder

Mail ontvangen! Tot vrijdag!

Hoi Alan,

Ik snap dat een bouwpakket misschien niet precies was waar jullie op zaten te wachten, maar het zelf bouwen van een brandstofcel en elektrolysecel is niet zo simpel. Helaas kunnen wij op de TU je daar ook niet bij helpen. Je zou natuurlijk wel kunnen kijken of je deze onderdelen kunt kopen en zelf een autootje kunt bouwen. Misschien dat dit een optie is?

Wij geven een brandstofcellen workshop waar we de karakteristieke curve en het rendement meten. Jullie kunnen kijken of dit interessant is voor jullie onderzoek, we zouden dan ook aan jullie eigen autootje kunnen meten.

Over het bezoeken van de TU Delft Bibiotheek, je kunt zeker langs komen om de boeken te bekijken, maar volgens mij kunnen jullie geen pas krijgen om ze te lenen. Natuurlijk zou je wel kopien kunnen maken. Op de site is een chatsysteem, je kunt het beste aan de medewerkers daar vragen wat de mogelijkheden zijn voor scholieren.

Als jullie meer vragen hebben, hoor ik het graag!

Hoi Nahom and Ilias,

Als ik jullie later verder kan helpen hoor ik het graag. Succes met de start van jullie PWS!

Hoi Ad,

Ok, in ieder geval bedankt voor de hulp!

Groeten,

Maarten & Abel

Beste Ruben,

Ik heb problemen met het bereiken van de juiste persoon. Ik ben bang dat de resultaten te laat voor jullie zullen komen. Doe nog wel pogingen, maar dan weten jullie de status.

Hoop dat jullie je PWS goed kunnen afronden.

Sorry bovenstaande link is niet echt goed. Deze link is beter, vul hem alsjeblieft in.

Hoi Jasper,

De viscositeit is berekend met een meter die de viscositeit berekent. Bijv een Couette viscositeit meter of een Ostwald viscositeit meter. Van welk apparaat de waardes die jullie hebben gekregen vandaan komen zou ik niet weten, de metingen zijn namelijk al een tijd gedaan (het jaar voor jullie biodiesel jaar). Waarvoor heb je het nodig?

Er is geen verschil tussen biodiesel A en B, dit zijn gewoon twee geproduceerde biodiesels die allebei gemeten zijn.

Succes,
Sara

Hoi Ruud en Bart,

Een brandstof cel levert een bepaald vermogen, maar dit is afhankelijk van de weerstand. De karakteristieke curve is een curve van de spanning vs de stroomsterkte, voor verschillende weerstanden. Hieruit kan ook een Vermogenscurve worden gemaakt. Dan zet je het vermogen uit tegen de stroomsterkte. Hierdoor weet je bij welke stroomsterkte de brandstofcel het meeste vermogen levert. Bij deze stroomsterkte/weerstand zou je je auto willen laten werken!

In de rendementen hebben jullie het Faraday rendement (elektronen) en het chemisch rendement bepaald. Het chemisch rendement is lager omdat er verschillende bindingen worden verbroken, terwijl je binnen het Faraday rendement alleen kijkt naar de overdracht van elektronen.

Veel succes ermee!

Hoi Sjors en Jan Douwe,

De biodiesel kan misschien mee naar huis, als er voldoende is gemaakt om te analyseren. Standaard diesel kan door de GC, maar hier is wel goedkeuring voor nodig van diegene die hier over gaat. Ik ga hier even morgen achteraan, sorry dat het antwoord wat langer duurt.

Als het goed is het hebben jullie verder een email ontvangen met alle informatie,

Groetjes,
Sara

Hoi Michiel,

Ik heb gekeken naar dat onderzoek en is dat afgelopen! De onderzoeken waren gestart in september 2006, en als mensen promoveren doen ze daar (maximaal) 4 jaar over.
Maar, ik heb wel diegene die het onderzoek heeft uitgevoerd voor je gevonden. Het e-mail adres is Y.Y.He@tudelft.nl en de persoon heet Yuanyuan He.

Succes !