Stijn Smits Bedankt voor je antwoord, wij hebben ondertussen alle bootmodellen ontwikkeld met verschillende boegvormen. Denk aan holle punt, bolle boeg etc. Daar zijn 9 modellen mee mogelijk. Deze zijn gisteren allemaal getest in onze waterbak.
Nu moeten wij na onze metingen, ook theoretisch met formules aan kunnen tonen waarom een bepaald model in onze waterbak nu een snellere versnelling ondergaat, en met een hogere eindsnelheid eindigt dan een ander model. Hier lopen wij op vast. Onze modellen zijn allemaal geijkt op 290 gram. Ze worden allemaal met een constant gewicht van 150 gram (via 1 katrol omhoog) voorwaarts getrokken

Mvg, Wiljan & Tom

Goedenmiddag,

Wij zijn bezig met ons PWS over planeren bij (speed)boten. We hebben al de nodige informatie rondom dit onderwerp verzameld, alleen lopen we nu even vast qua formules. We willen kleine schaalmodellen maken met verschillende rompvormen, om hier vervolgens proeven mee uit te voeren in een waterbak.
Hier moeten we niet alleen theorie achter hebben, maar ook rekenkundig kunnen aantonen waar de verschillen in zitten.

Zouden jullie ons eventueel op de goede weg kunnen helpen waaraan we kunnen rekenen?

Alvast bedankt en mvg, Tom & Wiljan