@nubiatossaint Hi, Fijn om te horen dat het al lukt met de grafieken! Ik heb de slides naar jouw email gemaild! Karel

Hey @Anna-Rade, Geen probleem. Kan morgenochtend, anders volgende week maandag, donderdag of vrijdag. Laat maar weten wat voor jullie handig is. Misschien dat ik op een andere dag ook ergens een gaatje heb. Groetjes, Lennard

@mellebernhard Hoi, Ik heb een aantal andere datasets naar je gemaild!

@Pws-comenius Hallo, Gaaf onderwerp! Zelf heb ik niet heel veel verstand van drones. Wel is er in het science centre een zwerfdrone lab, waarin elke dag onderzoek gedaan wordt naar drones die rondzwerven. Zij zullen een veel beter antwoord op jullie vragen kunnen bieden. Ik zou wel aanraden om je vragen wat specifieker te maken aangezien het mij onwaarschijnlijk lijkt dat je een dagdeel mee kan lopen. Zorg er dus voor dat je goed in het contactformulier zet wat exact je vragen en exact je problemen zijn. Je zou hen kunnen contacten via de volgende site: https://www.tudelft.nl/en/tu-delft-science-centre/swarming-lab Ik hoop jullie hiermee genoeg te hebben geholpen! Met vriendelijke groet, Karel Jacobs

@Ricardo Beste Ricardo, Vrijdag 6 december om 9:30 is helemaal goed. De link voor de meeting vind je hieronder Karel https://us04web.zoom.us/j/74369020182?pwd=X0A2IsLxJuN5bYQ8Vm1l0ofl9aaZKV.1 Karel Jacobs heeft u uitgenodigd voor een geplande Zoom-vergadering. Deelnemen Zoom Vergadering https://us04web.zoom.us/j/74369020182?pwd=X0A2IsLxJuN5bYQ8Vm1l0ofl9aaZKV.1 Vergadering-ID: 743 6902 0182 Wachtwoord: 0je3E4

@KarelJacobs super bedankt! De weerstandscoefficient moesten we zelf berekenen toch? Wij hebben alleen niet alle variabelen.. Cd = (2 Fd)/(pAV^2 ) wat was de 'Fd' ook alweer in deze formule? Wij dachten aan de normaalkracht dus de drag, maar wisten het niet zeker. en hoe moesten de verschillende grafieken ook alweer eruit komen te zien? en als laatste, die grafiek ging van negatief naar positief, maar wat zei hij dat precies over de luchtweerstand? Alvast bedankt! MVG: Karsten van Grinsven en Lisa Kock

@Anne-RosevdW Dankjewel, bij deze de uitnodiging voor de zoom! Karel Jacobs heeft u uitgenodigd voor een geplande Zoom-vergadering. Deelnemen Zoom Vergadering https://us04web.zoom.us/j/76888934001?pwd=2wNudOamPwodhegARb7FSb5y64dWgM.1 Vergadering-ID: 768 8893 4001 Wachtwoord: 6a74UB

@mellebernhard Beste Melle en Christian, Wat gaaf dat jullie eigen modellen willen testen! Dit is zeker mogelijk, maar er zijn inderdaad wel eisen aan het 3d model dat je wil bouwen. Deze eisen zijn de vinden in onderstaand document. Let wel op dat de schroeven die je in het model plaatst dun schroefdraad hebben anders kan er alsnog niet getest worden. Let er ook op dat je dit met goede lijm vastmaakt (epoxy of lijmpistool bij voorkeur). Wanneer de modellen helemaal klaar zijn kunnen we een afspraak maken om te testen! Mvg Karel [image: 1732607124373-9d9ec714_1.png] [image: 1732607124570-9d9ec714_2.png] [image: 1732607124750-9d9ec714_3.png]

@Reinier2093 Beste Reinier en Olivier, Ik heb nu een andere dataset gestuurd via jullie email, als het goed is zijn de waardes hiervan constanter en beter! Als je nog een andere dataset nodig hebt hoor ik het graag. Karel

@robine [image: 1732015222716-9d9ec714_1.png] [image: 1732015222966-9d9ec714_2.png] [image: 1732015223273-9d9ec714_3.png]

@MichaBos Top tot dan

@Levin-Alberts Beste Levin en Amy, Is dit de CL/alpha grafiek of the CL/CD grafiek? Het is zo dat de metingen af en toe minder nauwkeurig kunnen zijn doordat het geen hele professionele windtunnel is, wat een puntje voor in de discussie kan zijn. Helaas hebben wij zelf geen toegang tot een nauwkeurigere widtunnel. Het zou ook eventueel kunnen liggen aan het feit dat de schroef toch niet helemaal vast zat waardoor die een beetje is bewogen. Dit alles zouden discussiepuntjes kunnen zijn. De enige andere manier is om het experiment opnieuw te done met meer hoek van invallen, maar dan zullen resultaten alsnog vrij verspreid zijn. Ik hoop dat dit antwoord genoeg heeft geholpen. Karel

@Amy-McCarth Hi Amy, Vandaag hebben jullie als het goed is een mailtje met de details gekregen! Karel

@Erik-1 Beste Erik, Mooi dat de modellen gelukt zijn en je langs kan komen. Ik zie dat je je hebt aangemeld voor de workshop op 20 november. Je moet dan om 14:00 op het science centre van tu delft zijn (van der burghweg 1, delft) Ik zie je dan wel! Met vriendelijke groet, Karel Jacobs

@Joost-1 Is goed, dinsdag 19 november zou ik tussen 13:00 en 17:00 kunnen. Of woensdag 20 november tussen 10:00 en 12:00. Als dat allebei niet kan voor jullie, stel dan even een andere tijd voor die week. Groetjes, Cian

@Yeliël I will keep you updated about the next date we plan a workshop, would you be able to follow the workshop if it is given in Dutch or only English?

Hoi, @lars-zandbergen Zullen we een video gesprek inplannen via zoom? dan kunnen jullie je vragen stellen en kan ik mondeling antwoord geven. Kunnen jullie 6 November in de ochtend om 09:45? Groeten, Wick PWS

@Damir-Vakhitov Hi, Het is lastig om in onze windtunnel downforce van een hele auto te meten. Wel hebben wij 2 verschillende achtervleugels van f1 auto's, eentje met DRS en eentje zonder. Hierin kan je al een goed verschil zien tussen zowel de downforce als de weerstand. Daarnaast is het ook mogelijk om andere onderdelen van een f1 auto te meten als je zelf de modellen meeneemt. Deze modellen hebben een bepaalde handleiding, zie het document onderaan. Ik hoor graag wanneer je verder bent gekomen! Mvg karel [image: 1729280215219-9d9ec714_1.png] [image: 1729280215522-9d9ec714_2.png] [image: 1729280215723-9d9ec714_3.png]

@yoran-toele Hi, je kan om 9 uur op het science centre van de TU delft zijn. dit is van de burgweg 1 in delft

@KarelJacobs Hoi Karel, Sorry voor de late reactie, maar heel erg bedankt. We hebben inmiddels al meer gekeken naar de Navier-Stokes vergelijking, en dat samen met het Reynolds getal is volgens ons nu de beste manier om verder te gaan met ons PWS. Bedankt voor de tip en als we vragen hebben zullen we die zeker stellen. Mvg Alec