Ik ga nu dan maar even stoeien met de informatie en over de tunnel, de motor bleek op een houten statief te staan. Deze heb ik omgedraaid. Nu is de stroming zo goed als laminair.

Edit: de schetsen zijn zeer duidelijk. Binnenkort eens op het "gemak" de theorie doorspitten.

Bedankt voor het antwoord.
Groet,
Randy

Beste Hubert,

Bij de windtunnel workshop hebben we een vleugelprofiel gemeten. Hier bleek dat de invalshoek/3 de werkelijke invalshoek wordt.

Ik had me al geïnformeerd en het bleek te maken te hebben met het 2d (wintunnel) naar 3d(echte vleugel) om rekenen.

Momenteel ben ik bezig een eigen windtunnel te bouwen en ik zou graag willen weten door welke factor ik moet delen om mijn profielen te kunnen vergelijken met die in Delft.

Betreffend de windtunnel. Er was al een windtunnel aanwezig op school. Dit is een koker van ruim een meter waar aan het einde een grasmaaier moter op 230V zit. Deze tunnel heeft als probleem dat hij de lucht door de tunnel blaast, deze lucht is daarbij ook extreem turbulent, daarom ben ik bezig de blaasrichting om te draaien zodat er een zuiging ontstaat in de tunnel. Deze lucht is als het goed is wel laminair.

Groeten,
Randy

Beste TU-Delft

Een mede-leerling en ik hebben ons zojuist opgegeven voor de projectdag op 2-11.
Graag zou in ieder geval ik 2 profielen willen testen in de windtunnel. Naar aanleiding van de tekening in pdf vraag ik me een ding af.

Welke afmetingen zijn geschikt voor de test.

Met vriendelijke groet,
Randy Cordewener