Beste Henk en Nick, @nicksmit1803
Hoe gladder/minder ruw het materiaal hoe minder de lucht erdoor zal worden afgeremd. Minder weerstand dus!
Laminaire lucht laat echter ook gemakkelijker los, omdat het minder energie heeft. Het probleem is dat je niet op het moment dat je wat meer turbulentie wil opeens een ander materiaal kan gebruiken. Daarom gebruik je heel erg glad materiaal en zorg je alleen daar waar nodig voor turbulentere lucht dmv vortex generators of door gleuven in de vleugel (zoals bij flaps en ailerons).
Is het zo duidelijk?
groetjes,
Juul