Berichten geplaatst door marcijo

Dat maakt niet uit hoor, want wij hebben ook gewoon vakantie ;) Wel heel jammer om te horen dat je ermee gaat stopen, want wij voelen ons toch vertrouwd bij jou. Hopelijk is Wouter net zo behulpzaam als jij. Is er misschien wel een mogelijk om op een manier contact te houden met jou. Dan kunnen we soms misschien nog wat kleine updatejes doorgeven, want jij hebt ons bovendien toch erg veel geholpen.

Hier dan nog wel de laatste update. Gister hebben we toevallig nog aan de windtunnel gewerkt. We hebben ons schaalmodel af er zitten alleen nog geen spoilers op. We willen deze in verschillende maten maken, zoals jij had voorgesteld. We willen ze maken uit pvc buizen zodat je een mooie kromming hebt. We hebben ook nog in de schuur een ventilator van 55cm diameter gevonden die werkt op krachtstroom. Dus die doet het wel aardig! De windtunnel moeten we nog in elkaar zetten, maar dan is alles gereed om te testen met ons eigen ontwerp!

Waarschijnlijk zit er een fototje bij van ons auto model. Er hoort nog een bovenkantje op en de spoilers natuurlijk maar daar hebben we geen foto van gemaakt.

Alvast een fijne jaarwisseling!

Groetjes,
Marc en Bas

Hubert,

Wij hebben besloten om die wagen een beetje na te bouwen met behulp van de handleiding. Dit doen we omdat we er tijdens het bestellen er achter kwamen dat je een minimum bedrag moest besteden om iets op die site te kunnen bestellen. Dit betekende dat we 4 van die auto's moesten bestellen en dat vonden we een beetje overdreven. We gaan nu met behulp van de handleiding en eigen materialen het zo goed mogelijk na te bouwen.

En over die workshop. Is dat dezelfde workshop of iets anders? Wij willen wel langskomen misschien, als we ook iets kunnen bespreken in het algemeen over het PWS. Ik weet niet of dit mogelijk is, maar op zich lijkt het ons wel een goed idee!

Marc en Bas

Hubert,

Wij denken dat we een goede oplossing hebben voor de wagen in de windtunnel. Wij willen in de windtunnel 4 staven plaatsen (in de lengte) en daar de wagen aan vastmaken. Hierdoor kan de wagen dus alleen maar omhoog en omlaag en niet naar voren of achteren. We hebben alleen nog een beetje moeite met het maken van de wagen zelf. We zaten te denken aan een bouwpakket te kopen zoals deze: http://nl.opitec.com/opitec-web/articleNumber/101751/ksfz/p/2 en dan de vleugels te vergroten. Is dit een goed idee of heb jij andere tips?

Marc en Bas

Hallo Hubert,

Het is weer een tijd geleden maar hier zijn we weer! We hebben het heel leuk gehad in Geneve en we moesten daar ook nog een opdracht voor maken en dit was een hele klus. Nu is dat weer afgerond en kunnen we weer vol aan het profielwerkstuk werken.

Vandaag kunnen we weer werken aan de windtunnel. We hebben al een plan over hoe we de windtunnel moeten bouwen en hebben al een klein stukje. De auto die we er in gaan plaatsen zullen we dan met extra grote vleugels maken, dit vinden wij een goed plan. Het is natuurlijk heel moeilijk om hoge snelheden te bereiken, zoals je al zei, in zo'n kleine windtunnel. We willen proberen een grote ventilator erin te plaatsen of een met behulp van een stofzuiger. Als jij misschien andere betere ideeën hebt, horen we het graag!

En over de laptop. Bedankt voor de informatie en ik zal wachten met een laptop kopen, want dat via de TU Delft klinkt heel aantrekkelijk.

Groetjes,
Marc en Bas

Hey Hubert,

Heel erg bedankt voor al deze ondersteuning, hier hebben we echt heel veel aan! Wel even over die tekeningen. We vonden het juist best leuk om de originele tekeningen te gebruiken, want dat lijkt wat 'professioneler'. Maar we hebben ook de tekeningen (het origineel getekende) achter in het werkstuk waar ze dus beter zichtbaar zijn.

Ook even over het proces. Afgelopen tijd hebben we niet heel veel voortgang, want we hebben net een examenweek gehad en deze week zitten we in Geneve. We gaan bij het CERN kijken en andere musea. Dus dan zullen we er ook niet aan kunnen werken. Wel hebben we al een start gemaakt met onze eigen windtunnel. Even een vraagje daarover. Is het het slimst om een eigen model wagentje te maken? En hoe kan je dat het beste doen, zijn daar misschien handleidingen voor?

Tot slot ook nog een andere vraag die even niet met het PWS te maken heeft. In het laatste mailtje dat ik gestuurd heb, waarin het PWS stond, had ik nog gevraagd over een laptop in verband met TU Delt. Ik weet niet of je dit gelezen heb, maar daarin had ik gezegd dat ik dus graag de opleiding werktuigbouwkunde studeren en wil een nieuwe laptop aanschaffen. Ik heb gehoord dat je een laptop kan aanschaffen via de universiteit. Als je hem zo aanschaft heb je hem goedkoper en voldoet hij aan de eisen en heeft hij al standaard programma's. Ik weet niet of dit klopt, maar als dit klopt kan je me misschien hier een site voor geven. Of vertellen hoe ik zo'n laptop kan aanschaffen?

Groeten,
Marc en Bas

Hallo Hubert,

Ik zal gelijk na dit bericht het stuk sturen wat we al hebben. We hebben het deel van de workshop al helemaal uitgewerkt. Zo kan je misschien tips geven en verbeteringen.

En over de windtunnel. Ik heb niet helemaal een idee hoe we de auto moeten plaatsen in de windtunnel, kun je dat misschien een beetje meer toelichten?

Marc

Nog even een vraagje erbij. Je had het idee om gleuven aan de zijkanten van de windtunnel te maken en dan met staven de wagen erin te hangen. Maar door die gleuven krijg je dan toch een zuigeffect naar binnen door dynamische en statische druk? Of heeft dit geen cruciale invloed?

Hubert,

Eerst willen we even zeggen dat de windtunnel workshop heel erg geholpen heeft. Het was natuurlijk ook wel handig dat een eigenlijk een privéles hadden om 9 uur 's ochtends :p. We zijn nu heel wat wijzer geworden.
De informatie die je ons allemaal gegeven hebt hebben we al verwerkt op papier. Als je wil kunnen we de informatie van ons pws sturen die we tot nu toe hebben. We zijn nu van plan om te beginnen met het bouwen van een windtunnel en dan hier een experiment van te maken.
Het theorie gedeelte gaan we ook nog verder uitwerken natuurlijk. Heb jij misschien tips waar we naar kunnen kijken. We hebben nu wel een beetje de basis gelegd, maar wat is echt handig om in een aerodynamica pws te verwerken?

Marc en Bas

Oke bedankt voor de tip. We hebben al een start gemaakt met de inhoud. Ik heb de krachten lift en downforce al uitgepluist. Bas heeft een start gemaakt met wat voor invloed materialen hebben.

Marc

Hubert,

Even een vraag. Moet ik die deelvragen echt ook als hoofdstukken gebruiken zeg maar, dat die echt de titels zijn. Bijvoorbeeld hoofdstuk 1: 'Wat is aerodynamica'. Of moet ik gewoon aparte hoofdstukken benoemen waarin ik de deelvragen bespreek?

Marc

Hallo Hubert,

Bedankt voor de tips! Het is wat beter om de hoofdvraag zo te formuleren, dan is het wat duidelijker. En vraag 2 en 3 zijn eigenlijk nog te specifiek, dat klopt, maar dat gaan we nu aanpassen en dan in een algemenere sfeer zetten met subhoofdstukken. En hoofdstuk 8 waren we ook nog niet echt zeker over, want eigenlijk is stromingsleer hetzelfde als aerodynamica.

Nu kunnen we weer even verder en als de nieuwe deelvragen af zijn zullen we het even doorgeven.

Groeten,
Marc en Bas

Hallo Hubert,

Dat idee van de staven is een heel goed plan! Dit zullen we zeker toepassen. We hebben ons nu ook aangemeld voor de workshop op 24 oktober, dus dan kunnen we ook meer overleggen als dat mogelijk is.
Wij hebben ook een hoofdvraag en een paar deelvragen opgesteld. We hebben ons onderwerp wel wat verruimd naar aerodynamica en hier de Formule-1 wagen in verwerkt. Hier zijn ze:

Hoofdvraag:
Wat zijn de toepassingen van aerodynamica?

Deelvragen:

1. Wat is aerodynamica?
2. Wat voor rol speelt aerodynamica bij vliegtuigen?
3. Wat voor rol speelt aerodynamica bij Formule-1 wagens?
4. Hoe kan je de aerodynamica optimaal benutten?
5. Heeft materiaal invloed op de aerodynamica?
6. Hoe werken de spoilers op een Formule 1 wagen?
7. Is het mogelijk om over het plafond te rijden d.m.v. aerodynamica?
8. Stromingsleer?

Het zou fijn zijn als je hier wat commentaar op kan geven of wat tips.

Groeten,
Marc en Bas

Hallo Hubert,

Wij willen graag weten hoelaat deze workshop is en dergelijken of krijg je daar een brief over als je je inschrijft?

Groeten,
Marc en Bas

Hallo Hubert,

Wij hebben al een proef in gedachten, maar die moeten we wel nog uitwerken. Ons idee is om een windtunnel te bouwen (vierkant) en dan een auto te bouwen op kleine schaal. Op deze auto bevestigen we wat spoilers en dergelijke om zo te downforce te vergroten. Ons idee was dan om deze auto op zijn kop in de windtunnel te hangen. Dat hij zo op z'n kop hangt dat hij net onder het plafond van de windtunnel hangt (dit we d.m.v. de auto aan bijvoorbeeld touwtjes te hangen). Als we dan de ventilator aanzetten wordt waarschijnlijk de auto bij een bepaalde snelheid tegen het plafond aangedrukt. Dit is pas een kleine schets van ons idee.

Ons lijkt het wel heel leuk om nog langs die workshop te komen! Hierdoor leren we toch over de krachten en kunnen we misschien vragen stellen om zo meer te weten te komen over het onderwerp.

Groeten,

Marc en Bas

Hallo Hubert,

Het zou fijn zijn als je ons kon helpen en inlichten. Om een soort experiment te bespreken en de workshop lijkt ons ook wel heel handig. Jammer genoeg kunnen wij 26 september niet, want dan zitten wij in de herkansingen week. Maar wij zagen ook een topic dat er op 24 oktober een workshop is. Deze datum is wel voor ons beschikbaar denken we. Dus we kunnen dan langskomen.

Groeten,

Marc en Bas

Hallo meneer/mevrouw,

Een paar dagen terug hebben wij contact opgenomen met de TU Delft. Wij wilde graag weten of het mogelijk was of een student of zelfs een docent ons kon begeleiden met ons PWS. Ons PWS hebben we ook gelijk gecombineerd met onze meesterproef voor het examenvak Onderzoeken & Ontwerpen.
Toen wij de TU Delft hadden gebeld verwezen ze ons door naar deze site. Ze zeiden dat we hier terecht konden voor vragen en hulp.

Ten eerste zullen we uitleggen wat we van plan zijn. Wij willen ons PWS doen over de downforce op een Formule 1 wagen. Wij willen onderzoeken en zo mogelijk op kleine schaal testen of het daadwerkelijk mogelijk is of een Formule 1 wagen over het plafond kan rijden, dus op zijn kop. We weten al dat dit in theorie eigenlijk allemaal mogelijk is, maar wij willen het proberen het in praktijk te brengen.

Onze vraag is hoe we dit het beste kunnen doen. Met welke aspecten moeten we rekening houden met het testen van deze theorie. We hadden al in gedachte om een windtunnel te gaan bouwen en zo ook metingen te doen en dergelijke. Maar is het ook echt mogelijk om te testen of een wagen over het plafond kan rijden. We willen weten, als het kan, wat we daar voor nodig hebben. Hiervoor zouden u hulp of tips heel handig zijn. Het zou heel leuk zijn als we dit op de een of andere manier konden testen.

Alvast erg bedankt en we hopen op een hoop reacties en tips.

Groeten,

Marc en Bas

6 VWO Pontes Pieter Zeeman te Zierikzee