Tijnkappen

Is prima, Tot zo!

Tijnkappen

Beste Tijn,

12:45 moet wel lukken, ik heb dan een tussenuur dus dat kan precies.

Tot morgen,
Lucas

Tijnkappen

Beste Tijn,

Zondag is perfect. Zou je nog willen dat ik het een en ander voorbereid, of hoeft dat niet? Tot zondag!

Tijnkappen

Hey Tijn,

Geen probleem hoor, maar dit weekend moet zeker lukken. Noem maar een tijd. Ik moet wel werken op zaterdag tot 14:00, maar vanaf 15:00 ben ik ook dan beschikbaar.

Groeten,
Lucas

Hoi Tijn,

We hadden vandaag een afspraak om 14:00 uur. Ik denk dat we elkaar misgelopen zijn.. kunnen we een nieuwe afspraak inplannen?

Met vriendelijke groet
Lucas

Tijnkappen

Dat komt zeker goed uit.
Met welk programma gaan we bellen?

Groeten
Lucas Kamsteeg

Beste Tijn / andere student op het forum,

Ondertussen is de vakantie voorbij en het ontwerp voor mijn vleugel zo goed als af. Zouden we binnenkort een afspraak kunnen maken voor het videogesprek waar we het over hadden?

Met vriendelijke groet,

Lucas Kamsteeg

Hoi Tijn,

Klinkt goed, dan werk ik tijdens de zomervakantie aan de vleugels en neem ik na de vakantie weer contact met je op.

Lucas

Hoi Tijn,

Wat fijn dat jullie ons helpen kunnen. We hebben geen exacte deadline voor het praktische deel, maar ons gehele PWS moet afgerond zijn halverwege november. Mijn plan was om het praktische deel dan uit te voeren rond september. Videobellen klinkt handig, wanneer komt dat jou het beste uit?

Groeten
Lucas

Hoi, wij zijn Lucas Kamsteeg en Tijl van der Mijden en zitten in V5 op het christelijk college groevenbeek in ermelo. Voor ons pws hebben wij als hoofdvraag: how does the angle of a rear wing affect the amount of downforce and drag. (In het engels omdat we tweetalig vwo doen) we waren van plan om voor het praktische deel een formule 1 achtervleugel te 3d printen en deze een variabele angle of attack the geven om dan bij de verschillende hoeken de downforce te meten. Hoe zouden we dit het best aan kunnen pakken en kunnen jullie ons daarbij helpen?