Het is al gelukt, we hebben contact gehad met een bedrijf dat gespecialiseerd is in hydrofoils, zij konden ons de nodige waardes geven. Verder moet het geheel vrijdag af zijn dus komt het onderzoek tot een einde.
Bedankt voor de hulp , we hebben veel aan het boek Aero-Hydrodynamics and the Performance of Sailing Yachts gehad!
Groet, Koen en Jasper
Hi,
Het is al een tijdje geleden maar we zijn een stuk verder gekomen in ons onderzoek, mede door het boek dat werd aangeraden. Bedankt voor de hulp!
Helaas hebben we wel een nieuw probleem, we willen namelijk uitrekenen wat de "take-off speed" zou zijn van ons ontwerp. Daarom hebben we een formule voor de liftkracht die de foilende levert gevonden. Als we de liftkracht gelijkstellen en de zwaartekracht krijgen we het moment dat de boot begint te foilen. In die formule missen we echter een constante.
L=1/2rhosclv^2
In deze formule is rho de dichtheid van het water, het (natte) oppervlak van de vleugel is s. Cl is een constante die per foil verschilt waar we dus opzoek naar zijn en v is de snelheid van de boot.
Cl verschilt dus per vleugel of hydrofoil maar we weten niet wat onze cl zou moeten zijn.. Is er een manier dat jullie een mogelijke cl kunnen geven? Wat ook zou kunnen is dat er iemand een onderzoek naar hydrofoils doet en die een cl kan toereiken? We hebben al contact met een botenbouwer genomen maar die heeft tot nu toe niet gereageerd
Ik hoop dat het mogelijk is om deze gegevens te krijgen.
Groet, Jasper en Koen
Hallo,
Wij zijn twee leerlingen van het Libanon Lyceum Rotterdam VWO 6 en willen graag als PWS de AC72 catamaran herontwerpen. Laatst werd ons verteld dat de AC72's zijn gesloopt na 30 races daarom besloten wij om als PWS te onderzoeken of het mogelijk is om van zo'n hydrofoilende catamaran een ocean racer te maken. Met als eindproduct een model of een tekening.
We hebben al overlegd met onze natuurkunde docent of dit een goed onderwerp is maar hij vond dat we het ontwerp ook moeten kunnen onderbouwen. Want als we dingen aan de boot toevoegen om het leefbaar te maken wordt de boot zwaarder en kan de boot dan nog wel hydrofoilen? Volgens de natuurkunde docent kwam hier veel aerodynamica en hydrodynamica kijken.
Daarom zouden wij graag iemand hebben die ons opweg kan helpen met met name de berekeningen die nodig zijn om te berekenen of de foils het gewicht wel kunnen dragen. Verder las ik ergens op het forum dat de TU Delft software heeft om foils etc uit te testen dus dat is misschien ook interessant
Groet Jasper en Koen