Beste Storm,

Wij (Faas en Juliette van ORS Lek en Linge) doen ook ons profielwerkstuk over de Flying-V. Wij doen onder andere onderzoek naar het voor ogen zien van verschillende problemen bij de ontwikkeling van de Flying V. Een paar voorbeelden zijn hiervan; hoe wordt er om gegaan met het gewicht van de batterijen (Duizend kilo kerosine levert namelijk maar liefst veertien keer meer energie op dan duizend kilo aan elektrische stroom), en als die langdurig vermogen leveren, hoe deze batterijen dan niet in brand vliegen? Wij hopen dat u ons hier iets meer over kan vertellen, hoe ziet de TU Delft dit soort problemen voor ogen en hoe kan het gerealiseerd worden door middel van elektrisch vermogen.
Denkt u aan de hand van deze onderwerpen dat het leuk/nuttig zal zijn om 5 oktober ook de windtunnelworkshop deel te nemen? Zo ja, willen wij hier ons ook graag voor aanmelden.

Mvg,
Juliette en Faas