Berichten geplaatst door JoostWijnakker

Beste Wouter,

Wij zijn echt helemaal gek van het onderwerp. We willen nu onderzoeken of de wind invloed heeft op het verspreiden van het geluid. Hier voor willen we eigenlijk een stille en grote lucht waaier hebben en een geluidsbron. We proberen het geluid tegen de wind in te laten voortplanten maar ook van achter, of het geluid van de zijkant produceren kijken of dit invloed heeft. Dus wij dachten direct aan jullie windtunnel, maar wisten of niet of dit mogelijk was.

Met vriendelijke groet,

Thomas en Joost

Beste Wouter,

U heeft gelijk dat dat meer geluid gaat kosten. Ik had het te snel ingestuurd en niet bij stil gestaan.
Wij hebben niet veel vragen maar we zouden graag wel willen weten of we de invloed van wind op geluid kunnen bepalen met de windturbine op jullie faculteit. Maakt jullie windturbine veel geluid als je erin staat? Is het mogelijk om geluid te maken in de windturbine zodat we dat kunnen meten zonder te veel herrie van de windturbine te krijgen?

Grt. Joost en Thomas

Beste Wouter,

Bij nader inzien willen we meer informatie krijgen over het verticaal omhoog opstijgen. We denken dat we hier de beste informatie en berekeningen mee kunnen doen. Omdat er niet veel informatie over te vinden is op het internet willen we graag weten hoe het werkt. Vooral hoe de motor werkt en welke hoogte het kan bereiken. Welke condities ervoor nodig zijn?

Groet,

Thomas Ramakers en Joost Wijnakker

Beste Wouter,

We gebruiken de volgende websites en verslagen:

Elements of Aviation Acoustics
by G.J.J. Ruijgrok

http://www.bksv.com/Products/EnvironmentManagementSolutions/AirportEnvironmentManagement/ANOMS.aspx metingen van geluidsoverlast hoe ze dat doen

Ik kan er maar twee toevoegen in dit bericht.

We hebben ook nog andere bronnen maar die staan bij Thomas in het document. Hij focust op de vliegroutes en later geluidsreflectie. Voor de vliegroutes gebruikt hij de website van bezoekbas.

Met vriendelijke groet,

Joost en Thomas

Beste Wouter,

Dankjewel voor het antwoord en het zoeken naar professoren.
Wij zijn al wel een tijdje bezig met het onderwerp en zijn ons aan het focussen op de volgende oplossingen:

• Demping
• Geluidsreflectie
• Elektrische motor
• Glijvluchten
• Wettelijke afspraken
• Vliegroutes

De laatste drie zijn al in gebruik en de eerste drie willen we graag verder onderzoeken. We hebben al wel veel informatie gevonden over de oplossingen. Maar het is goed dat je zegt dat we met op enkele oplossingen moeten richten want inderdaad anders wordt het wel erg breed. Maar voor de eerste drie oplossingen zouden we graag onderzoeken willen verrichten. Alleen kunnen we deze niet op school doen. Wij hebben hiervoor de TU/e (profielwinkel) ook al geïnformeerd daaruit volgt een snelle reactie maar ze schuiven het probleem steeds verder op. Ik had dit niet verwacht van een TU die ook graag leerlingen wilt binnen halen voor andere schooljaren. Daarom hoop ik dat de TU delft wel ons kan helpen, zodat wij onze berekeningen kunnen doen.

Alvast bedankt,

Joost en Thomas

De

Beste Wouter,

Met de spanwijdte bedoel ik de lengte van de vliegtuigvleugels, op die vraag heb ik al antwoord. Dat is omdat het extra gewicht met zich meebrengt. Misschien hiervoor in de toekomst ander materiaal voor zoeken?

Mijn vragen zijn behoorlijk breed omdat ik het een interessant onderwerp vind dat ik iedere keer als ik bezig ben met mijn profielwerkstuk steeds nieuwe vragen en oplossing vind, bedenk, of tegen kom.

De hoofdvraag van het profielwerkstuk is:
Hoe kunnen we geluidsoverlast rondom Schiphol verbeteren?
Deelvragen zijn:
Wat is geluid en hoe horen we het?
Zijn er al oplossingen?
Wat zouden we nog kunnen veranderen?

Het klopt dat we ons hadden in geschreven voor een spreekuur dat leek ons(ik doe dit ook met iemand anders) ook zeer interessant en nuttig. Ook heb ik nog natuurkundige proefjes op het forum gezet omdat dit veel kan helpen met ons profielwerkstuk voor resultaten en berekeningen die we moeten doen. Ik hoop dat je ons verder kan helpen.

Alvast bedankt!

Joost en Thomas

Oja nog een vraag:

Waarom zijn er nog zoveel verschillende soorten vliegtuigmotoren in gebruik?

Wij zouden indien mogelijk de volgende proefjes willen uitvoeren. Zijn sommige mogelijk op de TU in delft?

Wij zouden graag wat experimenten omtrent geluid willen doen.

+We zouden graag de hoeveelheid geluidsenergie die door de lucht wordt opgenomen per vierkante meter willen vaststellen. We dachten hierbij aan een experiment met een buis en een geluidsbron, waarbij we de inhoud van de buis zouden kunnen berekenen. En dat we hierbij een verschil in ruimte, temperatuur, frequentie en de dichtheid van de lucht konden zien wat voor invloed deze factoren hebben.
-geluidsbron
-decibelmeter
-buizen
-slimme natuurkunde nerd/deskundige die ons kan helpen

+Een experiment met isolatiematerialen, welke het beste het geluid van een vliegtuig kan dempen, en eventueel een experiment met geluidsbreking, platen op de grond die zo zijn opgesteld dat ze het geluid breken/reflecteren. Wat is de manier op die platen op te stellen en heeft dit nut?
-isolatiematerialen
-geluidsbron
-stille ruimte
-meter
-iets wat de druk kan meten zodat we de reactie van het geluid op de platen kunnen zien?

+Welke vorm van het vliegtuig, huizen zou het geluidsoverlast het meest beperken? Bij deze twee experimenten zouden we graag in contact willen komen met iemand die ons kan helpen over hoe geluid ontstaat en kan worden verminderd door vormen. En eventueel testen met modellen.

+Gebruik van elektrische motoren in vliegtuigen, we zouden hier graag meer informatie over willen krijgen, waarom dit niet het geval is en of dit enig verschil zou uitmaken.
Een experiment hoe een elektrische motor werkt in vergelijking met een kerosine motor. Waarom een kerosine motor wel geluid maakt! Of het mogelijk is om een krachtige elektrische motor te maken. - elektrische motor - zware motor - geluidsmeter

Alvast bedankt!

Joost Wijnakker

Ik heb de volgende vragen:

• Is het mogelijk om een vliegtuig verticaal omhoog op te laten stijgen?
• Waarom gebruiken sommige vliegtuigen niet de maximale spanwijdte?
• Is het mogelijk om het vliegtuiggeluid te kunnen dempen net als bij een knalpijp bijvoorbeeld?
• Hoe kan een vliegtuigmotor geluid maken?
• Hoe kan een vliegtuig vliegen?
• Waaraan hangt de sterkte van het geluid af? gewicht, snelheid, wind, temperatuur?
• Hoe zien jullie de vliegtuig van de toekomst voor je? elektrisch?

Ik hoop dat de antwoorden duidelijke en met veel tekst wordt beschreven zodat ik er echt veel aan heb.
Alvast bedankt,

Joost Wijnakker