Hee Joost,

We hebben nog een vraag over de meetopstelling, we hebben namelijk in de windtunnel aangetoond dat er sprake is van een liftkracht.
Maar het is voor ons belangrijk dat we exact weten hoe deze meting in zijn werking gegaan is.
Het verschil in druk levert de liftkracht maar hoe hebben wij deze kunnen meten?
En de lucht die de windtunnel in kwam was rechtlijnig toch?

Alvast bedankt!,
Bart

Dag Joost,

Ik kan geen excel bestand toevoegen maar, we hebben bij de grafiek met de Liftkracht en de snelheid alleen punten op de x-as gekregen. Hetzelfde geldt voor de grafiek van de Draagkrachtcoefficient als functie van de invalshoek. Het is voor ons redelijk ver reizen en wij vragen ons af of het nog zinvol is om helemaal heen en weer te reizen. Wij hebben eigenlijk alleen goede grafieken nodig om wat verbanden te kunnen laten zien.

Denk je dat het dus verstandig is om twee vleugelprofielen te maken en te komen testen?

Gr Bart & Daan

Hee Hubert/Joost,

Daan en ik hebben al eens een workshop gevolgd bij jullie,
maar wij waren van plan om komende week opnieuw bij de workshop aanwezig te zijn,

alleen zijn wij op zoek geweest naar geextrudeerd polystyreen, alleen we hebben alleen geexpandeerd polystyreen kunnen vinden.

Ook hebben we wel resultaten toegestuurd gekregen van de vorige workshop,
alleen hebben we een onnauwkeurige grafiek (Cl,Alfa).

Uit het feit dat de grafiek van de snelheid en de Cl een horizontale lijn op de x-as is, kunnen we dus concluderen dat de snelheid geen invloed heeft op de lift constante?

Is het haalbaar om nog twee vleugels te maken voor de aanstaande workshop, of kunnen we een andere datum afspreken? (de deadline voor ons proefwerkstuk begint er aan te komen dus we zullen de vleugels zo snel mogelijk proberen te maken)

Graag reactie,

Gr Bart & Daan