Hey @IrisAaldering,

Hele goede vragen!

Het gaat hier inderdaad om de gammastraler cesium, dat is een foutje van het andere groepje. Voor wat betreft de hogere begin intensiteit, dit heeft te maken met de diktes van de samples en de bijbehorende detectiemethode. De dunne plaatjes lood, koper, aluminium pasten in de gammaspectrometer, de andere samples niet. Voor de andere, dikkere samples is dus een andere bron gebruikt, evenals een ander NaI kristal gebruikt die aan een statief bevestigd is (zie stappen 13-19). Blijkbaar was deze bron wat groter of wat actiever.

Per saldo is dit echter niet zo belangrijk omdat het om de relatieve afname gaat, maar het roept inderdaad wat vragen op. Bij het verwerken van de resultaten zou ik daarom aanraden om alle metingen te normaliseren tot een schaal van bijvoorbeeld 0-1, zodat je de samples goed kunt vergelijken. Veel succes!

Groetjes,
Lennard

@reneer

Hoi Celine en Annemijn,

Ik heb jullie net een mailtje gestuurd :)

Groetjes,
Bjorn

Beste @gwolfs,

Super interessant, maar wel enorm uitdagend.

Het bouwen van elektromotoren is erg uitdagend. Zelfs zo uitdagend dat fietsbedrijven dit vaak outsourcen naar derden. Zo gebruikt Trek motoren van bosch.
Machinaal winden van motoren heeft beperkte efficientie, aangezien de vulling misschien maximaal 60% is, terwijl met de hand de windingen veel meer ruimte in de motor kunnen invullen.
Hierom worden sommige speciale applicaties nog steeds met de hand gewonden.

Er zijn online wat videos van mensen die hun eigen elektromotoren maken, maar wanneer deze gerepliceerd worden zijn ze vaak niet functioneel.
Ik heb zelf geprobeerd om deze te repliceren, maar onsuccesvol https://www.youtube.com/watch?v=NFvMC3l3fGY

Bij de TU hebben we hiervoor helaas geen duidelijke faciliteiten. Mocht je graag een interview willen uitvoeren, dan zou ik aanraden om contact op te nemen met prof. dr. Jianning Dong
Zijn email is J.Dong-4@tudelft.nl en zijn onderzoeksgebied is electrical machines & motors.

M.v.g.,
Tadjiro Velzel

Een vriend stuurde me de link van https://boomsbet-online.com/ en zei dat het goed werkte in Nederland Ik maakte een account aan en kreeg meteen gratis spins en bonusgeld De site is helemaal in het Nederlands en betalen met iDEAL ging soepel Ik speel het nu elke dag eventjes want het is makkelijk te gebruiken en ze blijven nieuwe acties toevoegen

Ik was op zoek naar iets nieuws onder de online platforms en kwam toevallig hommersonccasino.nl tegen. Na registratie heb ik meteen verschillende spellen geprobeerd en alles verliep soepel. De verscheidenheid aan gokkasten is een aangename verrassing en de navigatie is niet vervelend. Het voelt alsof de site voor mensen is gemaakt.

Beste @Roland-0 ,

Offshore energie is zeker een interessant en actueel onderwerp! Is jullie PWS meer natuurkundig of economisch gericht? Het is een idee om offshore energie te vergelijken met alternatieve energiebronnen.
Zelf energie uit golven halen is zeker een uitdagend onderwerp, maar dit is best mogelijk om te doen op kleine schaal. Ik raad jullie aan eens op te zoeken wat voor energie er in een golf zit en hoe dit mogelijk 'op te vangen' is.

Ik denk daarna graag verder met jullie mee!
Groetjes,
Liam van Vugt

Ik ging met vrienden naar Georgië voor een roadtrip. We zochten een huurauto zonder creditcardgedoe. Kwam https://gcargeorgia.com/nl/ Auto huren in Georgië zonder creditcard tegen. De site is duidelijk, met veel auto-opties. Geen creditcard nodig was top. Eerlijk gezegd, het maakte het boeken makkelijk en onze trip zorgeloos.

Hallo Liam,

dan zit ik inderdaad op de verkeerde plek! Bedankt voor de doorverwijzing!

Groet,

Paul

@Fall
Voor de contactpersonen van DARE zou je het volgende mailadres kunnen mailen: secretary@dare.tudelft.nl

Bij verdere vragen hoor ik het wel!

karel

@Joris-Begthel-0

Beste Joris,

Gaaf onderwerp! Het is mogelijk om onze windtunnel te gebruiken om de verschillen te zien tussen de luchtstromen rond een normale voetbal en een Jabulani. Onze windtunnel is alleen wel vrij amateuristisch in elkaar gezet waardoor ik vrijwel zeker weet dat je geen verschillen in de krachten kan zien bij de metingen in onze windtunnel.

Wel hebben wij nog een oude kleine windtunnel waarin je als het goed is luchtstromen kan zien dmv rook. Deze is alleen 2 jaar opgeborgen geweest dus weet ik niet zeker of ik die nog aan de praat krijg.

Ik kan alleen zelf niet meer voor de vakantie kijken of ik hem weer bruikbaar kan maken. Zou je na de zomer nog een bericht kunnen sturen als je tegen die tijd nog interesse hebt in de windtunnel? Intussen zou ik als ik jou was even bij wat andere particuliere bedrijven of op een andere manier kan kijken of je ergens een windtunnel met rook kan gebruiken.

Ik hoop je hiermee genoeg te hebben geholpen!

Karel

Hoi @Thomas-Hoogstede,

Het is goed om te horen dat jullie een idee hebben hoe de brandstofcel eruit moet gaan zien. Het klopt inderdaad dat een DEFC erg zal lijken op een waterstof-brandstofcel in werking. En ook het membraan in de cel zal vergelijkbaar zijn.
De manier waarop een brandstofcel stroom produceert berust volledig op het kunnen transporteren van protonen (H+jes) en elektronen, het is dus belangrijk om een membraan te hebben dat permeabel is voor die protonen, maar niet voor de ethanol.
Een veel gebruikt membraan is Nafion. Er zijn meerdere soorten Nafion dus het is handig om deze eens op te zoeken en te vergelijken.

Ik raad jullie zeker aan om begin volgend schooljaar de waterstof-brandstof workshop te volgen! hier kunnen jullie de cel in werking zien en vragen stellen.
Ik hoop dat jullie hier wat aan hebben.

Groetjes,
Liam

Beste @Bodine,

Het klopt inderdaad dat wij hier een magneetzweeftrein hebben! Wij geven ook een workshop supergeleiding waar eerst het een en ander over de theorie en natuurkunde achter supergeleiding wordt verteld, en daarna wordt een demonstratie gegeven met de magneetzweeftrein.
Normaliter is het ook mogelijk voor jullie om zelf een experiment uit te voeren en zo meteen het praktische deel van het PWS uit te voeren, maar helaas is deze opstelling momenteel kapot en doen wij ons best om deze te repareren.
Maar de magneetzweeftrein demonstratie is nog steeds mogelijk om bij te wonen!

Ik hoor het graag als jullie interesse hebben in deze workshop.

Groetjes,
Liam van Vugt

Beste @Jam-van-der-Aa,

Dit is zeker mogelijk! Ik heb je een prive bericht gestuurd met verdere informatie over hoe dit kan.

Groetjes,
Liam van Vugt

@lizloosen
excuses voor de extreem late reactie.
Die dag was sowieso niet uitgekomen, maar we zouden heel graag alsnog naar een workshop willen over aardbeving bestendig bouwen als die er is.
We zouden dan we pas weer in week 34 kunnen.