• PWS: Het nut van een A-stijl in auto's

    4
    0 Stemmen
    4 Berichten
    3k Weergaven
    Joris KerstenJ
    Beste Jochem, Wederom goede vervolg vragen op je deel vragen. Volgens mij heb je het qua structuur prima begrepen. Je zegt dat je moeite hebt met het vinden van literatuur. Dit komt volgens mij omdat jou onderwerp niet een bijzonder belangrijk onderdeel van een auto is. Ik vraag me af of je boeken vind die puur gaan over de rol van A-stijlen in een auto. Daarom zul je dus op een andere manier moeten zoeken. Denk hierbij aan de invalshoek van je onderzoek. Je kunt de functie van a-stijlen puur technisch benaderen, maar design is ook een belangrijke factor. Technisch gezien kun je misschien zelf bedenken waarom de A-stijl is zoals hij is. Dit zou je kunnen onderbouwen met bijv sterkteberekeningen. Wat betrefd design is literatuur misschien niet de beste optie om informatie vandaan te halen. Misschien is het leuk om een soort enquete te houden onder een bepaalde doelgroep welke mogelijke vervanging het meest in de smaak valt. Kortom, bij jou onderzoek is literatuur van sterkteberekeningen nodig, maar naar mijn mening is het zoeken naar speciale literatuur die het principe van de A-stijl uitlegt overbodig. Wel zou ik meer naar de design kant kijken. Succes, Joris
  • het Ramaneffect.

    6
    0 Stemmen
    6 Berichten
    5k Weergaven
    R
    Hoihoi, heel erg bedankt voor de hulp! We hebben erin in. Groetjes!
  • Vortex en helikopter

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    3k Weergaven
    Wouter BoumaW
    Hoi Karla, Sorry voor de late reactie, ik hoop dat je er nog wat aan hebt. Ben zelf niet echt thuis op het gebied van helicopters, dus ik moest ook even zoeken. 'Settling with power' noem je de situatie waarin een helicopter zich 'nestelt' in z'n eigen downwash. Dit is een Engels begrip voor het verlies aan lift, veroorzaakt door vortices (meervoud van vortex). Een vortex ontstaat bij vliegtuigen aan het losse eind van de vleugel, ook wel de wingtip genoemd. Je zou een rotor van een helicopter kunnen vergelijken met een vliegtuigvleugel. Ze bewegen beide met een hoge snelheid door de lucht waardoor er een opwaartse kracht ontstaat. Aan het einde van de vleugel heeft de lucht de neiging om er cirkelvormig omheen te buigen. Op deze foto is dit effect mooi te zien. Dit heet een vortex. Doordat de lucht deze cirkelvormige beweging richting de bovenkant van de vleugel maakt, kun je begrijpen dat er daarom een ongewenste extra kracht bovenop de vleugel wordt uitgeoefend. Deze ongewenste kracht noem je downwash en werkt dus in tegengestelde richting met lift. Stel nou dat een helicopter geen voorwaartse snelheid (eerste voorwaarde voor 'settling with power') heeft en dus op dezelfde plek blijft hangen. De rotors draaien op vol vermogen (tweede voorwaarde) en er ontstaan vortices aan het eind van elk rotorblad. Dan zul je zien dat er zich een ring gaat vormen van cirkelvormige lucht. Dit wordt een vortex ring genoemd. Als de helicopter in dit geval ook nog met een bepaalde snelheid aan het dalen is (derde en laatste voorwaarde), ontstaat er niet alleen downwash aan de 'tips' maar ook halverwege de rotorbladen. Het gevolg is dat er geen liftkracht meer geproduceerd wordt en de helicopter een fikse daling inzet. Dit fenomeen noem je 'settling with power' en kan erg gevaarlijke situaties opleveren. Vooral als je dichtbij de grond vliegt. Hoop dat het wat duidelijker is nu ;) Als je nog vragen hebt, stel ze gerust. Zal ze dit keer wat sneller beantwoorden. Grt. Wouter
  • PWS over Brandstofmotoren

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    2k Weergaven
    Joris KerstenJ
    Beste Coen, We zouden kunnen kijken naar de mogelijkheden op de TU om onderzoek te doen naar brandstofmotoren. Voordat dit echter zou kunnen plaatsvinden moet je wel een duidelijk beeld hebben van wat je hier precies wilt komen onderzoeken. Laten we beginnen bij het begin. Hoever ben je met je profielwerkstuk over het algemeen? Heb je een hoofd onderzoeksvraag? Wat zijn je deelvragen? Heb je al antwoorden op je deelvragen? Wil je je bezoek aan de TU gebruiken als extra toevoeging op je pws of wordt het je hoofdonderzoek waar je pws op aansluit? Op het moment dat je op deze vragen een antwoord hebt, kunnen we verder gaan kijken naar de mogelijkheden hier op de TU. Ik zie je reactie graag tegemoet, Met vriendelijke groet, Joris Kersten
  • zwarte gaten

    3
    0 Stemmen
    3 Berichten
    3k Weergaven
    Wouter BoumaW
    Hoi Rosa, Een zwart gat is juist een heel erg zwaar object. Of beter gezegd het heeft een hele grote massa. Deze massa is extreem compact waardoor de aantrekkingskracht (en dus de ontsnappingssnelheid) van een zwart gat zo groot is dat zelfs licht niet kan ontsnappen. Vandaar ook 'zwart' gat. Eigenlijk is 'gat' ook niet echt een goede benaming, want het gaat dus om een heel zwaar hemellichaam. Meer over de aantrekkingskracht van een object kun je hier lezen. En voor meer informatie over de ontsnappingssnelheid van een hemellichaam verwijs ik je hier naartoe. Het idee van 'een gewicht onder nul' komt het meest in de buurt van de veronderstelling van het bestaan van een zogenaamd 'wit gat'. Dit is echter hypothetisch. Een wit gat zou juist materie en energie uitspuwen in plaats van aantrekken. Groetjes, Wouter
  • PWS: Niet-newtoniaanse vloeistof

    7
    0 Stemmen
    7 Berichten
    6k Weergaven
    S
    Ik heb nog niets ontvangen over de mail, zal het mailtje vanzelf wel zien verschijnen! Groet, Sébastien
  • PWS Gyroscoop

    6
    0 Stemmen
    6 Berichten
    6k Weergaven
    Joris KerstenJ
    Beste Tom en Steven, Goed dat jullie zelf de beslissing hebben genomen om het probleem te versimpelen. Dit getuigd normaal gesproken van inzicht in de materie. Wel hoop ik dat jullie de keuze voor het versimpelen goed hebben verwoord in jullie werkstuk, dan zou er volgens mij niks aan de hand moeten zijn. Hopelijk krijgen jullie er een mooi cijfer voor. Verder wilde ik nog vragen of jullie je PWS naar mij zouden willen opsturen. Ik ben wel benieuwd naar jullie onderzoek! Groetjes, Joris
  • PWS: Exoplaneten

    9
    0 Stemmen
    9 Berichten
    12k Weergaven
    S
    Ha, Ja die volgorde is inderdaad nog net iets beter. Die formules voor het doppler effect had ik al, toch bedankt! Als ik nog vragen heb zal ik het even laten weten. In ieder geval bedankt voor je hulp. Wessel
  • PWS Acoustic levitation

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    2k Weergaven
    M
    Ha jongens, Wat een origineel onderwerp! Er is denk ik wat mis gegaan met jullie bijlage want ik kan hem nu niet zien. Helaas begint hier morgen voor alle studenten de vakantie dus ik ben bang dat wij jullie niet op zo een korte termijn met de proef zelf kunnen begeleiden. Als jullie de bijlage er bij zetten zou ik wel nog even kunnen kijken naar het Engelse onderzoek om te kijken of ik jullie nog wat advies kan geven. Het lijkt mij in ieder geval cruciaal dat jullie speaker krachtig genoeg is, dus wellicht dat het daar aan ligt. Succes en groet, Michiel
  • Muren met antigeluid

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    3k Weergaven
    M
    Ha! Sorry voor het late antwoord, maar jullie vraag viel een beetje tussen wal en schip. Het gaat hier om een artikel van 11 jaar oud wat het zoeken naar informatie over deze muren specifiek nogal kan bemoeilijken. Ik heb hier in ieder geval helaas niet direct info bij. Er staat wel een naam van iemand van TNO (Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek) bij. Ik heb even gegoogeld en het klinkt goed: Hij heet Dr. Ir. Arthur Berkhoff, werkt inmiddels bij de Universiteit Twente en aan zijn publicaties te zien is hij nog steeds bezig met geluidsreductie in muren. Als ik jullie was zou ik hem een vriendelijk mailtje sturen om wat info en ideeen en hem precies uitleggen wat jullie willen. Aangezien hij duidelijk een expert is op dit gebied kan hij jullie waarschijnlijk heel goed verder helpen en nieuwe ideeen geven. Als jullie verder nog technische vragen hebben over bv anti-geluid kunnen jullie die altijd aan mij sturen! Homepage Arthur Berkhoff met publicaties en contactinfo: http://www.sas.el.utwente.nl/open/people/Arthur Berkhoff Succes en groetjes, Michiel
  • hulp van student industrieel ontwerpen voor profielwerkstuk

    8
    0 Stemmen
    8 Berichten
    8k Weergaven
    N
    Ha Xander, Na kort contact met een student IO, heb ik het volgende voor je kunnen uitzoeken mbt het opzetten van een werkstuk rondom het ontwerp van een bodyprotector. Programma van Eisen (PVE) Op IO wordt het boek van Rozenburg en Eekels productontwerpen gebruikt. Hierin staat een duidelijke beschrijving die aangeeft wat er noodzakelijk is voor het opstellen van een programma van eisen. Aan de hand van dit PVE stel je eisen op die je een structuur geven in het verdere ontwerpproces. De eisen die je maakt komen voort uit onderzoek of eigen bevindingen. LEES; de eisen zijn alleen over het product niet over externe omstandigheden zoals verkoop en de gebruiker. Na de vastgestelde eisen moet je weer een verdieping geven in je proces. Dit kan aan de hand van de zogenaamde HkJ's, (Hoe kan je: zie ook de site http://servicedesigntools.org) . Een HKJ zorgt ervoor dat je je eisen punt bekijkt en oplost/aanpakt. De zeer brede oplossingen die in de HKJ bedacht worden zorgen voor een out of the box denken bij het opstellen van verschillende concepten (concept = eerste ontwerp) Concepten uitwerken Stel jezelf van tevoren het doel bijvoorbeeld minimaal twee concepten ontwikkelt. Deze twee concepten zullen een richting geven voor de verdere materialisatie. De keuze welk concept je kiest doe je aan de hand van een harrisprofiel. (zie ook de site) Materialisatie. Het PVE zorgt voor je houvast gedurende het project. Ook bij de materialisatie (welke materialen ga je gebruiken) koppel je steeds terug naar je PVE. In het proces van materialisatie ontwikkel je de daadwerkelijke vorm, kleur materiaal en prijs. Deze vier onderdelen ontstaan uit je bevindingen van het onderzoek. (literatuur enquête en/of gebruikers-analyse). Wat je helpt in dit proces is een mind-map die aangeeft wat je nog moet ontwikkelen of bedenken. Hierdoor houdt je het overzicht Spuugmodel Dit is de stap voor dat je nog op de computer gaat werken of een prototype maakt. Want alles wat je tot nu toe ontwikkeld hebt staat nog op papier. Nu moet het daadwerkelijk een tastbaar iets zijn dat je kan analyseren. Bekijk je opties die je gekozen hebt, ga na of de maten wel juist zijn en reflecteer wat de vorm doet. (met behulp van DINED (google) kan je ergonomische maten vinden die er voor zorgen dat je de juiste maat hebt). Prototype + Computermodel Solidworks is het computerprogramma dat je helpt tekeningen om te zetten naar de computer. Een ingewikkeld programma dat, als je student bent aan de TU, gratis is te downloaden. Dit programma geeft de mogelijkheid om productietekeningen te maken. Hierdoor kan gemakkelijk het prototype gemaakt worden. Zorg er vervolgens voor dat het prototype een test ondergaat met een gebruiker! Dit is de grootste test mogelijkheid die er bestaat en geeft zeer veel informatie over de werking van je product. Het is, zoals je merkt, een hele lap test en bevat met name de hoofdontwerpstappen die jij als 'ontwerper' zult moeten doorlopen. Omdat een bodyprotector een groot project zal beslaan, moet je voor jezelf je project afbakenen. Je hebt gewoonweg niet de tijd alles te doen in de tijd die je krijgt voor je werktstuk. Maak duidelijke keuzes en baken je eigen ontwerpsgebied af. Bij vragen hoor ik het graag. Succes voor nu Xander! Gr, Noor
  • 3D film technologie

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    2k Weergaven
    M
    Beste Ruben, Klinkt als een leuk onderwerp waar je zeker een hoop leuke dingen mee kunt doen! Wij hebben niet echt info in de vorm van hapklare info, maar als je wellicht eerst wat hoofd en deelvragen hebt en er een technische deelvraag tussen zit, waar je niet helemaal uitkomt kan je altijd bij ons terecht! Zover ik weet zijn wij qua experimenten op de TU Delft niet direct bezig met 3D film technologie. Groetjes, succes en laat maar weten als je een vraag hebt, Michiel
  • Techniek achter Lichtshows

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    3k Weergaven
    M
    Beste Kirsten, Wat een origineel onderwerp! Kijk vooral zelf nog even goed rond op internet, bijvoorbeeld wikipedia heeft een aantal goede artikelen over dit onderwerp. Ik zal een kleine inleiding geven. Een blacklight is eigenlijk niet meer dan een populair woord voor een UV-lamp, oftewel een lamp die UV-licht geeft. Licht bestaat uit kleine deeltje die fotonen heten en in een golf bewegen. Bij UV licht is er sprake van fotonen met een kleine golflengte en dus veel energie (zie hier voor meer info). Komen deze fotonen met veel energie op een ander materiaal, dan kunnen ze deze energie afgeven aan elektronen in het materiaal. Deze energie wordt vervolgens deels omgezet in warmte en deels om weer een nieuw foton uit te zenden. Dit foton heeft dus minder energie dan het UV foton en dus een langere golflengte en geeft zichtbaar licht. Hoeveel energie wordt gebruikt voor warmte en hoeveel voor het weer uitgezonden foton is afhankelijk van het materiaal. Verschillende materialen geven dus verschillende golflengtes en dus kleuren als er UV licht op komt. Hoe dit bij blacklight werkt is eigenlijk heel vergelijkbaar met hoe een normale TL-buis of spaarlamp werkt. Zie hieronder voor een stukje van wikipedia over de werking van een TL-buis [quote="Wikipedia"]Een buis is aan de binnenzijde bedekt met een fluorescerende stof en gevuld met een van de edelgassen argon of krypton (of een mengsel hiervan) en kwikdamp onder lage druk. Tussen twee elektroden aan weerszijden van de buis vindt een gasontlading plaats, waardoor de kwikdamp ultraviolet licht gaat uitzenden. In de fluorescerende laag wordt de ultraviolette straling omgezet in zichtbaar licht.[/quote] Een blacklight is dus eigenlijk een gewone TL-buis waarbij het ultraviolet van de kwikdamp niet wordt omgezet in zichtbaar licht, maar zonder de fluorescerende laag dus direct het UV uitzendt. Bij bankbiljetten zit dat fluorescerende materiaal in plaats van aan de binnenkant van de TL-buis op het bankbiljet, waardoor deze het UV-licht omzet in zichtbaar licht en dus licht gaat geven. De blacklight zelf is gewoon een normale UV-lamp net als in clubs. Voor meer info: Fluorescentie en UV-licht. Als je nog vragen hebt, hoor ik het graag! Succes en groetjes, Michiel
  • Het maken van een bodyprotector

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    2k Weergaven
    T
    Beste Xander, Mooi uitdagend onderwerp heb je gekozen. De programma's waar jij naar op zoek bent zijn de zogenoemde Computer Aided Design programma's. Voorbeelden hiervan zijn AutoCAD, SolidWorks en Pro Engineer. Ik denk wel dat je op zoek moet naar een gratis variant, dus ik kan je niet garanderen dat dit gaat lukken. Heb je nog andere ideeen om je PWS aan te pakken, mocht dit niet lukken? Ik hoor 't graag. Groeten Thijs
  • Reologie

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    2k Weergaven
    M
    Hoi Guus, Het klinkt als een leuke proef. Ik ga navragen of er mogelijkheden zijn bij een lab van ons. Voor een profielwerkstuk moet je natuurlijk niet alleen een practicum doen, wat zijn je hoofd- en deelvragen?
  • Bestraling van voedsel

    6
    0 Stemmen
    6 Berichten
    6k Weergaven
    M
    Hoi Martijn, Met oppervlaktegolven kun je inderdaad nog veel kanten op, maar het is een heel interessant onderwerp. Om ons forum een beetje georganiseerd te houden, heb ik je bericht gekopieerd naar een nieuw topic in het forum grond & aardwetenschappen. http://scholierenlab.tudelft.nl/forum/post1602#p1602 Zelf studeer ik scheikundige technologie en ben ik dus niet een expert op het gebied van golven. Ik zal vragen of mijn collega van civiele techniek jullie verder kan helpen op het nieuwe topic.
  • Kosmisch Kruis

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    3k Weergaven
    A
    Hoi daar, Het kosmische kruis is een verzinsel! De planeten staan eigenlijk NOOIT in een directe lijn, hun banen voorkomen een rechte lijn. ( http://www.etsu.edu/physics/etsuobs/starprty/22099dgl/planalign.htm) Ook hebben ze het in de theorie over een planeet X die ergens na 2011 in de lucht zou komen. Alleen kun je nergens op het internet de coordinaten van deze planeet vinden. Hij verbergt zich niet achter de zon en hij is ook niet zichtbaar via het zuidelijk halfrond zoals in sommige van deze theorien wordt verteld. ( http://www.badastronomy.com/bad/misc/planetx/science.html ) Er zal dus niks gebeuren op 2012! Nassa heeft er zelfs een hele site aan toe gewijd om de vragen te beantwoorden: http://astrobiology.nasa.gov/ask-an-astrobiologist/intro/nibiru-and-doomsday-2012-questions-and-answers Als je nog vragen hebt hoor ik het wel! Groetjes, Ad
  • PWS tijdreizen

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    5k Weergaven
    A
    Beste, Ik denk dat je niet meteen per se een boek hoeft te kopen. Er is veel informatie op het internet te vinden. De basis van de moderne gedachte van tijdreizen is gebaseerd op het feit dat we wel 'voorwaards' in de tijd kunnen reizen. Door het verschijnsel dat tijddilatatie heet ( http://nl.wikipedia.org/wiki/Tijdsdilatatie ) gaat tijd bij een object dat de lichtsnelheid bereikt langzamer dan voor een waarnemer die met verwaarloosbare snelheid gaat. Dit betekend dat als hij terugkomt naar de aarde de aarde ouder is dan hij relatief ouder is geworden. Dit principe staat ook wel bekend als de tweelingparadox ( http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweelingparadox ). Dit is echter een manier waarop je 'vooruit' in de tijd gaat. Er zijn verschillende manieren waarop wordt gedacht dat we ook achteruit de tijd in kunnen gaan. Een paar mogelijkheden zijn tijdreizen door negatieve massa: http://www.indiadaily.com/editorial/3510.asp , door wormholes (http://news.nationalgeographic.com/news/2005/09/0916_050916_timetravel.html ) of bijvoorbeeld zwarte gaten ( http://sereniteit.wordpress.com/2008/01/20/tijdreizen-2/ ). Nog wat leuke links: http://science.howstuffworks.com/time-travel.htm/printable http://nl.wikipedia.org/wiki/Tijdreizen Hoe je je alle dimensies kan voorstellen: http://www.youtube.com/watch?v=JkxieS-6WuA&feature=related deel 1 http://www.youtube.com/watch?v=ySBaYMESb8o&feature=user deel 2 Ik weet helaas geen goed boek voor je. Laat me maar weten als je verder nog een vraag hebt! Groeten, Ad
  • PWS: Cloud Chamber

    4
    0 Stemmen
    4 Berichten
    5k Weergaven
    A
    Hoi, Ik zal jullie eerst even kort uitleggen hoe de sporen van deeltjes in de cloud chamber ontstaan: Hier is een mooi filmpje van een cloud chamber: http://www.youtube.com/watch?v=piOI1tBQaIo Omdat er zoveel alcohol is, zal de chamber satureren met alcoholdamp. Het droge ijs aan de onderkant is erg koud terwijl de bovenkant juist warm is. De hoge temperatuur aan de bovenkant zorgt ervoor dat het alcohol damp produceert wat weer omlaag valt. De lage temperatuur aan de onderkant zorgt ervoor dat de damp die omlaag is gevallen supergekoeld is. Echter bestaat bij deze temperatuur normaal geen alcoholdamp. Omdat de damp een temperatuur heeft waarbij het normaal niet bestaat, condenseert het heel makkelijk in een vloeibare toestand. Als er dan een elektrisch geladen kosmisch deeltje langskomt ioniseert die de damp, ofterwel hij slaat de elektronen weg van de alcoholatomen die die op zijn pad tegenkomt. Dit zorgt ervoor dat de positief geladen atomen (elektronen zijn negatief en omdat deze weg zijn worden de atomen positief geladen) de andere atomen aantrekt. Dit is genoeg om zo het condensatieproces te starten. Je zult dus nu kleine druppeltjes zien langs het pad dat het deeltje heeft gelopen. Nu kun je afhankelijk van de lengte en breedte van de condens ook bepalen wat voor deeltje het is. Nu is een bellenvat natuurlijk een stuk handiger omdat de paden van de deeltjes er zichtbaar in blijven en niet 'oplossen in de lucht'. Het voordeel van een dradenkamer is dat je niet analoog werkt maar digitaal en dus meteen je resultaten op de computer kunt zien. Ik zou als ik jullie wat even wat meer informatie opzoeken over de ATLAS, de detector van de LHC in CERN. Naar mijn weten maakt de CERN trouwens geen gebruik van een cloud chamber, in ieder geval niet voor belangrijke toepassingen. Ik kon alleen vinden dat ze deze een keer op een open dag hebben tentoongesteld. De cloud chamber die je op youtube hebt gezien is zeker te maken dus ik zou even goed kijken hoe je die kan namaken. Mocht je nog vragen hebben dan hoor ik het graag! Groetjes, Ad
  • Kwantummechanica experiment

    2
    0 Stemmen
    2 Berichten
    3k Weergaven
    A
    Hoi, Als jullie geinteresseerd zijn in kwantummechanica is What the Bleep! een leuke film om te kijken (http://www.whatthebleep.com/ ). Daarnaast zijn er wat hoorcollege's van het MIT te vinden op deze site: http://ocw.mit.edu/high-school/courses/excitatory-topics-in-physics/video-lectures/ . Is er een specifiek onderwerp waar je het over wilt hebben van de kwantummechanica? Vond net ook nog deze site met ook aardig wat hoorcollege's: http://freescienceonline.blogspot.com/2009/03/free-physics-video-lectures.html Groetjes, Ad