• Eigen kart met hoog rendement

    7
    0 Stemmen
    7 Berichten
    8k Weergaven
    T
    Het Ties, Schatten is natuurlijk wel lastig en daarmee ook wat fout gevoelig. Wat je natuurlijk wel kan doen is bijvoorbeeld Cw-waarden van auto's googlen (tussen de 0,2 en 0,4). Omdat jullie geen windtunnel kunnen gebruiken om de cw-waarde te bepalen, zou ik een waarde tussen 0,2 en 0,4 kiezen en goed uitleggen waarom je daarvoor hebt gekozen. Succes Thijs
  • PWS pianospeler

    1
    0 Stemmen
    1 Berichten
    2k Weergaven
    Niemand heeft gereageerd
  • PWS over invloeden van allerlei factoren op de remweg van een auto

    4
    0 Stemmen
    4 Berichten
    6k Weergaven
    J
    Hey, wat een idee zou kunnen zijn, is dat je in een theoretisch gedeelte de wering van abs en esp uitzoekt. Ook kan je in je theorie kijken naar verschillende soorten banden en het effect hiervan. Het wegdek en reactietijd is denk ik wel in de praktijk te brengen. Reactietijd onder omstandigheden als vermoeidheid of muziek, kunnen getest worden door bijvoorbeeld te kijken naar een programma zoals hieronder: http://www.maartenscollege.nl/msams/sites/natuurkunde/pages/img/ReactieTijd.html Voor de remweg op verschillende wegen kan je denken aan een onderzoekje op schaal, dat je een helling bouwt waar je een auto naar boven laat rijden. Door de zwaartekracht remt de auto vanzelf. Nu zou je op de helling verschillende ondergronden (denk aan grind of glad) aan kunnen leggen en kijken of dit effect heeft. misschien is het een ideetje. Zelf kunnen jullie kijken of dit aansluit bij wat jullie willen doen en hoe je het precies wilt uitvoeren. ik hoop jullie weer wat verder geholpen te hebben. groetjes, Joost