Geachte heer Damen,
Ik dank u voor het schrijven en de informatie. Ik had gehoopt dat er een mogelijkheid zou zijn de snelheid te kunnen berekenen maar ik begrijp en wist dat dit geen eenvoudige zaak is.
Fijn dat u me een link geeft van de ANBW waar ik terecht kan. in ieder geval een vervolg en een nieuwe stap in mijn zaak!
Dank u voor uw reactie.
een vriendelijke groet,
Nico Verhoeve
L.S.
Op 12 oktober van het vorig jaar heb ik een ongeluk gehad in België waarbij ik geen voorrang verleent heb aan een motorrijder bij het links afslaan.
De omstandigheden tijdens het ongeluk hebben een rol meegespeeld bij dit ongeluk. Een erg dicht op mij rijdende auto achter mij en de laagstaande zon op dat moment en een flauwe bocht zo'n 60-70 meter vóór de plaats van impact.
Zo'n 150 meter vóór het benaderen van de plaats waar ik linksaf zou slaan heb ik het knipperlicht uitgezet naar links. Ondanks dit teken bleef de achter me rijdende auto dicht op me zitten.
Zo'n 10 meter van de plek van afslag aangekomen heb ik naar voren gekeken of er een tegenligger aan kwam. Dat was niet het geval. daarna heb ik weer in de achteruitkijkspiegel gekeken of de achterliggende auto meer afstand had genomen. Ook hier maar zeer weinig respons.
Dit kijken in de achteruitkijkspiegel heeft ongeveer 2-3 seconden geduurd.
Ik ben toen zonder nog naar voren te kijken en in de mening dat er geen tegenligger aankwam afgeslagen naar links.
Op de linkerhelft van de weg aangekomen crashte een motorrijder in m'n auto. Frontaal.
Mijn auto werd door de klap zo'n 2-3 meter naar achteren geschoven.
Na alles geregeld te hebben was ik van mening dat het dit was. Ook politie gaf aan dat er geen vervolg zou komen en dat dit alles verzekeringswerk zou zijn. Ik had niets strafbaars gepleegd. Ik had niet gedronken en geen drugs gebruikt.
Wat schetst m'n verbazing toen ik een aangetekend schrijven kreeg met de mededeling dat ik me op 1 december 2015 moet komen verantwoorden voor dit ongeluk bij de Politierechter in Verviers België.
Gezien de impact aan mijn auto en het gegeven dat de motorrijder zo'n 25-30 meter achter mijn auto in een wei beland is na de crash doet bij mij het vermoeden ontstaan dat hij veel te hard gereden heeft. De maximum snelheid op die weg is 90 km p/u.
Op het moment van impact stond ik ten opzichte van de motorrijder praktisch stil door de naar links afbuigende beweging.
Natuurlijk ligt de schuldvraag bij mij omdat ik geen voorrang verleent heb aan tegenliggend verkeer. Ik geloof echter dat wanneer ik kan aantonen dat de snelheid van de motorrijder hoger lag dan de ter plekke geldende snelheidslimiet er verzachtende omstandigheden zullen zijn.
Ik kan u de volgende gegevens geven.
auto type: Suzuki Baleno 1600 cc
Gewicht van mijn auto: Technische massa AHW (geremd) 1100 kg
eigen gewicht 65 kg
gewicht motor Kawasaki Z 750 ABS is 207 kg
geschat gewicht motorrijder 70-75 kg.
Mocht u nog meer gegevens nodig hebben dan hoor ik dat graag van u.
mijn vraag aan u is:
Is met bovenstaande gegevens te berekenen hoe snel de motorrijder bij benadering gereden kan hebben op het moment van inslag?
Ik zal mij helaas zelf moeten gaan verdedigen daar de kosten van een Belgische advocaat volledig voor mijn rekening komen.
Ik heb foto's gemaakt van de schade aan mijn auto. Deze is enorm en toont aan dat het motorblok inclusief de versnellingsbak volledig losgerukt is en scheef onder de motorkap staat. Deze staan ter uwe beschikking mocht u ze nodig hebben.
Hopende op uw hulp in deze verblijf ik met de meeste hoogachting,
Nico Verhoeve