Beste @technasium

Ik zou jullie graag helpen met het bouwen van de website. Voor specifieke psychologische vragen kan ik ook een contactpersoon voor jullie regelen die vragen kan beantwoorden met betrekking tot mentale gezondheid.

Ik zou graag met jullie een kennismakingsgesprek plannen. Komt het beter voor jullie uit om het online te doen of op locatie?

Tadjiro Velzel

@technasium
Hoi Hanane en Seynab, ik ben Cian en ik zal de expert zijn voor jullie meesterproef! Ik stel voor om binnenkort even te videobellen, zouden jullie volgende week woensdag om 11:00 kunnen?

Groetjes, Cian

@kikihofman
Hoi Sanne en Kiki,

Als ik het goed begrijp zijn jullie op zoek naar vrij specifieke expertise.
Modderstromen in Afrika ontstaan door overmatige neerslag. De bodemfiltratie werkt niet snel genoeg om al het water op te vangen. Dit valt binnen mijn kennisgebied, dus hier zouden we het over kunnen hebben.
Ik ben benieuwd wat jullie onderzoeksplan precies inhoudt. Zouden we hier een keer over kunnen videobellen?

Met vriendelijke groet,
Stijn

Hoi @steijn ,

Morgen 14.30 is top! Ik stuur jullie een Zoom link in een privé bericht.

Groetjes,
Lennard

Hoi @jochem145,

Bedoelen jullie een waterstof-brandstofcel? Ik denk persoonlijk dat het niet haalbaar is om zelf een brandstofcel te maken in dit stadium, maar ik zou jullie wellicht wel kunnen helpen om iets anders te verzinnen als jullie je hoofd- en deelvragen duidelijk hebben. Jullie zijn ook welkom om de brandstofcel workshop te volgen.

Welke vragen willen jullie graag stellen aan Forze? Als jullie dit duidelijk hebben dan kan ik kijken wat ik voor jullie kan regelen.

Groetjes,

Lisa

Hallo @lennardd,

Enorm bedankt voor uw moeiten.
Zodra we een opdracht gevonden hebben zullen we de Tu Delft zeker contacteren voor hulp bij ons project.

Groet,
Moene

Beste @milan-filippini, als jullie vragen hebben over jullie project wil ik die graag beantwoorden! Helaas is het voor ons team echter niet de bedoeling dat wij jullie werk gaan beoordelen of presentaties bij wonen. Stel dus vooral je vragen hier, maar ik kan jullie helaas niet beoordelen.

Groetjes, Cian

Hallo Tadjiro,

Heel erg bedankt voor uw antwoorden!
Ik heb een 9,5 voor mijn presentatie!

Groetjes,
Marije

@tadjiro Alsnog bedankt voor de reactie

Beste @kieran,

Excuses ik was vorige week afwezig. Ik zou eventueel morgen tussen 15:00 en 17:30 kunnen. Anders woensdag tussen 12:15 en 13:15.

Groet,

Lisa

@cian perfect!
Thank you very much for your help.
Have a nice day
Gr. Gonzalo

@330275
Beste Fartuun, Gijs, Mauro, Katy en Elysanne,

Ik heb jullie een mail gestuurd om z.s.m. een afspraak te maken.
Ik heb jullie mailadres daarnaast verwijderd van het forum i.v.m. mogelijke spam.

Groetjes,
Stijn

@yke
Excuses ik was op vakantie.
Ik heb je in een persoonlijk bericht mijn mobiele nummer gestuurd zodat je me kan bellen om z.s.m. een afspraak te maken.

Groetjes,
Stijn

Hoi @technasium,

Willen jullie nog hulp van mij? Anders haal ik jullie even uit het systeem, dat is makkelijker voor mij.

Groetjes, Cian

@youri
Beste Youri,

Je mag je zeggen hoor.
Gek dat je het niet hebt gezien, als het goed is heb je een mail gekregen met de link naar deze post.
Dat voorstel was wel erg kortdag.
Wat dachten jullie van donderdag na 15:00?

Groeten Stijn

@lennardd Bedankt voor uw reactie,

We zullen met uw tips door gaan en de huidige geluidsisolatie testen.
Als we later in het project nog vragen hebben zullen we die zeker vragen.

Groetjes,
Mees, Daan en Thymo

Hi @tessdeboer28,

Mooi ontwerp van het experiment. Sorry voor de ietwat late reactie, ik hoop dat je er nog wat aan hebt:

Waarom kan een symmetrische airfoil bij hogere AOA waarde nog steeds lift blijven produceren, terwijl een cambered airfoil bij die zelfde AOA waarde geen lift meer kan produceren, of veel minder? dit komt doordat een airfoil met camber in deze situatie eerder in de overtrek zal komen en de luchtlaag zal loslaten van het profiel. Dit fenomeen zorgt voor een groot verlies in lift. Hoe kan een vleugel met AOA 0 graden toch lift produceren? Een asymmetrisch of een profiel met welving is gemaakt om onder een AoA 0 lift te produceren. Wat gebeurt er precies als de angle of attack groter wordt , hoe kan de vleugel daardoor meer lift produceren? De relatieve vorm van het profiel tov de luchtstroom verandert. Deze vorm zorgt voor een groter drukverschil, dus meer lift tot een bepaalde AoA. Waardoor verminderd de lift van een vleugel als de angle of attack groter is dan de kritische angle of attack? Zie antwoord 1 Wat is is het effect van de angle of attack op het milieu? Je kan je beter afvragen, wat is het effect van camber op het milieu. -Die mogen jullie proberen te beantwoorden. Wat is het effect van de angle of attack op de economie? Soortgelijke vraag. Hoe kan het dat onze zelfgemaakte vleugel ver boven de kritische AOA waarde nog steeds constant lift blijft produceren. -Dit komt waarschijnlijk doordat de luchtdeeltjes tegen de onderkant van de vleugel aanbotsen en de vleugel ‘omhoog’ duwen.

Succes!

@tadjiro Hey Tessa!

Stuur gerust een email naar joris.behr1@gmail.com,

dan kan je met hem in gesprek!

Top! Als je verder nog vragen hebt hoor ik het graag!