We zijn nog niet bezig geweest met het maken van de grafiek in excel. Nu weten we niet meer welke soort grafieken we moeten maken in excel?

Mvg

@KarelJacobs

Hallo,

Welke vleugelprofielen hebben jullie tot jullie beschikking?

Mvg

@KarelJacobs

Ja dan kunnen we wel!

Gr.

Hallo,

Wij hebben ons aangemeld voor de workshop vleugelprofielen van 7 oktober. Nu hebben wij wij een bevestigingsmail gekregen, maar verder nog geen informatie over hoelaat en wanneer wij verwacht worden.

Gr. Lucas, Daan, Lukas, Kasper

@KarelJacobs

Hallo,
Wij zijn ondertussen druk bezig met ons PWS en wij hebben al een paar modellen gevonden die wij willen vergelijken. Nu hebben wij een paar vragen. Zijn dit wel goede toestellen om verschil te zien in de windtunneltest op 7 oktober en hoeveel kunnen jullie er maken met de 3d-printer?

Gr. Lucas, Kasper, Daan, Lukas

Boeing 787-9 (14.140 km) 2014
https://grabcad.com/library/boeing-787-dreamliner-4
Airbus a350-900 (15.000 km) 2015
https://grabcad.com/library/airbus-a350-xwb-3

Boeing 747-800i (15.000 km) 2005
https://grabcad.com/library/boeing-747-8i-1
Airbus a380 (14.800 km) 2005
https://grabcad.com/library/airbus-380-overall-design-1

Airbus a330-200 (13.450 km) 1997
https://grabcad.com/library/a330-200-1
Airbus a330-800 neo (15.970 km) 2017
https://grabcad.com/library/airbus-a330-900-neo-1

Hallo,

Wij (Lucas, Daan, Kasper en Lukas) doen in VWO5/6 ons PWS over de aerodynamica van commerciële vliegtuigvleugels. Nu hebben wij ons al ingeschreven voor de workshop van 20 september, waar wij veel zin in hebben. Nu vragen wij ons af voor het experiment of jullie twee modellen van de vleugels van commerciële vliegtuigen hebben of kunnen maken van vroeger of wij dat zelf moeten doen met een 3d printer, zodat wij kunnen testen en vergelijken hoe de vleugel van een bijv. een 747-100 en een 747-8 van elkaar verschillen op het gebied van lift, weerstand enz. Ook hebben wij onze hoofdvraag al, maar onze deelvragen zijn nog niet helemaal af, hebben jullie nog ideeën of verbeteringen?

Hoofdvraag:
Waarom zijn de huidige designs van vliegtuigvleugels van commerciële vliegtuigen beter t.o.v. de vroegere designs?

Concepten van deelvragen:
Hoe werkt een vleugel/lift/krachten/grootte/design/flexibiliteit
Welke factoren hebben invloed op de aerodynamica van vliegtuigvleugel?

• Liftkracht
• Wrijvingskracht
• Spanwijdte
• Flexibiliteit
• Massa
• Snelheid
• Druk
  Vergelijking van factoren per design van vliegtuigvleugel
  Hoe hebben de vleugels impact op de rest van de vleugels op het vliegtuig?
  Welke aanhoudende verschillen zien we in de laatste jaren
  Wat zijn de aanpassingen van materialen??
  Welke nieuwe software zijn er om de optimalisering van de vleugels te behalen?
  Hoeveel geld is er vandaag voor luchtvaart t.o.v. vroeger
  Hoeveel brandstof wordt er bespaard?
  Wat is de toekomst????

Mvg. Lucas, Daan, Kasper, Lukas