Vragen profielwerkstuk aerodynamica F1-auto



  • Beste Tu-delft,
    Ik ben bezig met een profielwerkstuk over aerodynamica op een formule 1 auto. In hoofdstuk 1 leg ik de werking van een vleugel globaal uit. Ik loop echter vast bij enkele vraagstukken:

    Waarom is de snelheid van de luchtstroom hoger langs de bovenkant dan langs de onderkant van de vleugel?

    Is het waar dat de luchtstroom wordt geaccelereerd langs de bovenkant van de vleugel? En als dit waar is, hoe kan dat?

    Klopt het dat de snelheid van de luchtstroom over de vleugel hoger wordt bij een toename van angle of attack?

    Ik hoop dat jullie me kunnen helpen!

    Groeten Niek



  • Beste Niek,

    Ik heb op dit forum al een keer antwoord gegeven op je vragen. Lees deze topics eens door:

    http://profielwerkstuk.tudelft.nl/forum/viewtopic.php?pid=3459#p3459
    http://profielwerkstuk.tudelft.nl/forum/viewtopic.php?pid=3010#p3010

    Als je aan de hand hiervan nog vragen hebt of iets is onduidelijk, laat maar weten!

    Grt. Wouter


Aanmelden om te reageren
 

Het lijkt erop dat je verbinding naar Forum verloren is gegaan, wacht even terwijl we de verbinding proberen te herstellen.