@KarelJacobs Hoi,

Dat is jammer om te horen. Maar toch bedankt voor de moeite.

Groetjes Jesper

@Florisdl Goed om te horen, ik zal kijken wanneer de windtunnel weer volledig functioneert en zal tegen die tijd een datum kunnen inplannen!

Hallo Minke,

Hoever zijn jullie nu zelf gekomen met het praktische onderdeel? Wat hebben jullie al bedacht? En is jullie theoretische deel al klaar? Ik begrijp dat het lastig is om realistische modellen te maken die tegen water kunnen. Ik zou dan vooral de focus leggen op het zorgen voor verschillende resultaten bij de verschillende technieken in plaats van het daadwerkelijk waterdicht maken. Jullie kunnen dan uiteindelijk conclusies trekken over welke techniek het beste werkte en waarom. Enkele ideeën voor jullie model:

Maak een modelhuis van karton of houten latjes en verf deze aan de buitenkant met siliconenkit, waterafstotende spray of smeltbare wax wat waterafstotend werkt. Plaats het model in een pak waar je water in laat stromen (of regenval door het gebruik van een gieter) en doe testen met en zonder de wax om te kijken hoelang het duurt voordat water doordringt en wat dus het beste afstoot. Naast het zo waterdicht maken van een huis, kunnen jullie ook kijken naar het afvoersysteem. Plaats rietjes op het dak als afvoerpijpjes en later water over het dak stromen en test hoe effectief het afvoersysteem is door te meten hoeveel water door het afvoersysteem wegloopt in vergelijking met het water dat direct rond het model blijft staan. Test het gebruik van een barrière rondom het huis, door zandzakjes of klei om het model te leggen en te kijken hoe effectief de barrière is voor het tegenhouden van water. Materiaalgebruik is ook belangrijk om te onderzoeken. Maak expres gaatjes in het model (in het dak en/of muren) en maak de gaatjes steeds met een ander materiaal dicht en test welke materialen het beste het water tegenhouden. Verder kunnen jullie het dak op verschillende manieren ontwerpen om zo te kijken welke bouwtechniek het water het beste tegenhoudt/wegvoert.

Jullie kunnen op deze manier allemaal verschillende technieken uittesten ( die jullie zelf interessant vinden om te onderzoeken) en uiteindelijk een lijst maken met welke technieken het beste werken en het slechtste (combinatie van technieken dus ook zeker mogelijk!!). Ik begrijp dat het even lastig is aan het begin, maar ik raad aan gewoon te beginnen met het model en dan kom je vanzelf weer punten tegen waar je wel of niet tegen aan loopt! De hierboven gegeven ideeën zijn een aantal punten om te testen, maar als jullie zelf nog ideeën hebben kan dat natuurlijk ook! Ik denk dat jullie nu wel een stuk op weg kunnen, maar hoor graag van jullie terug als jullie nog ergens tegen aan lopen.

Met vriendelijke groeten,
Liz Loosen

Beste @noahthelegend ,

Dat klinkt goed! Wij hebben hier inderdaad nog een powersupply die we kunnen gebruiken.
Tot donderdag!

Groetjes,
Liam

Beste Hubert,

Dankjewel voor de informatie, wij gaan er hard mee aan het werk.

We hebben gelezen dat we voor ons windtunnelmodel geëxtrudeerd polystyreen nodig hebben. Wij weten, net als onze begeleider, niet waar we dat het beste kunnen krijgen. Kun jij ons een winkel (of webshop) aanraden in de buurt van Nijmegen waar we dat goedkoop kunnen kopen?

Alvast bedankt, Julius en Gerrit

Hey Piet, graag gedaan! Hoop dat de nieuwe site een beetje prettig werkt?

Groeten,

Hubert

Hey Toine en Rens,

Ik heb jullie een email gestuurd. Graag daarop reageren!

Groeten Thijs

Hallo Matthijs,

Bedankt voor de informatie, we gaan hiermee aan de slag.

gr. Jesse en Kars

Beste Ramsy,

Ik heb je berekening bekeken en hij zit goed in elkaar. Je aannames zijn ook prima gedaan. Ik denk echter dat de fout zit in de aanname dat de jet engines constant een thrust van 513 kN leveren. Dit is inderdaad de maximale thrust die een GE90-115B kan leveren op, let op, sea level! De maximale thrust die een jet engine kan leveren neemt af met hoogte. Daarbij vliegt een vliegtuig op cruise hoogte gewoonlijk niet op maximale thrust. Daarbij denk ik dat de aanname voor de mass flow door de jet engine ook wat aan de hoge kant is.

Probeer eens na te gaan op hoeveel procent van de maximale sea level thrust de motoren op cruise hoogte draaien. Volgens mij in de orde van 30-35% procent, maar zoek hier vooral literatuur bij. De air mass flow staat vaak gegeven in de specificaties van de jet engine.

Succes!

Grt. Wouter

beste Robert en Rick,

wat jullie hier op papier zetten is nog behoorlijk vaag. Ik zie nog niet hoe jullie een CO2-schaalmodel gaan bouwen ( is dat een apparaat dat co2 de grond in pompt of is het iets anders?

De tweede optie vroeg ik me af waar jullie de meet en regeltechnieken van willen bekijken. Dit is nog vrij breed en vervolgens willen jullie olievelden opsporen. Nu lijkt me dat in Nederland een lastige opgave.

De derde optie. Zelf bouwen van een seismograaf is absoluut een goede optie en goed haalbaar. Hier staan op internet een aantal handleidingen voor en wat relatief eenvoudig uitvoerbare experimenten.

Ik ben benieuwd wat ze bij Shell zeggen.

Als jullie de ideeën wat concreter kunnen maken kan ik denk ik beter zeggen wat reëel is en wat mogelijk is. Tot nu toe lijkt me die derde het best, maar ik weet ook niet wat het beste aansluit bij jullie theoretische onderzoek?

ik hoor graag weer van jullie.

met vriendelijke groet,
Joost Willems

Ha Hibbe en Fleur,

Wat betreft GPS, kun je dat niet met je telefoon doen? Er zijn heel wat apps tegenwoordig die over dit soort slimmigheden beschikken. De 16e van oktober valt in de herfstvakantie. Natuurlijk mogen jullie langskomen, maar houd rekening met meer drukte dan normaal. Wat betreft de kosten - daar mail ik jullie even over.

Groet,
Noor

Beste Laurens,

Zoals je je hoofdvraag nu stelt, suggereer je iets te willen ontwerpen. Dit betekent, als je dit stappenplan bekijkt, dat je eigenlijk een programma van eisen op zal moeten stellen. Dat is net weer wat anders dan de deelvragen die je nu hebt. Wil je dit niet, probeer je hoofdvraag dan net in een andere vorm te gieten.
Wanneer je op zoek gaat naar de fundering, mogelijk kun je enkele voorbeelden gebruiken uit andere bestaande raffinaderijen - als case study. Misschien kun je hier voldoende nuttige informatie uit halen.

Succes,

Noor

Laat maar weten hoe het lukt Marleen!

Gr,
Noor

Beste Berend,

Het is ondertussen al een tijdje geleden sinds we iets van ons hebben laten horen. We hebben intussen ons profielwerkstuk bijna afgerond, maar zitten nog met een paar laatste vragen. We zijn naar de TU Delft geweest en hebben daar van een promovendus veel informatie gekregen over de quantum dots zonnecellen. We zitten alleen nog met een paar dringende vragen en hij heeft het op het moment erg druk. Het zou heel fijn zijn als u die wil/kan beantwoorden?

Dit zijn de vragen:

Zijn er al quantum dots zonnecellen? Dit is eigenlijk nergens duidelijk te vinden. De promovendus vertelde ons wel dat het nog wel 20 jaar gaat duren voordat de quantum dots zonnecellen in productie gaan, maar waarom? Wat is het hoogst behaalde rendement tot nu toe? Meerdere landen doen onderzoek naar quantum dots zonnecellen (o.a. in China), maar waarom werken deze landen eigenlijk niet samen? Als ze dit zouden doen zou het onderzoek toch veel sneller gaan?

Alvast bedankt!

Groetjes,
Lara en Emma

Mooi zo!

Ik heb je gemaild met alle info die je nodig hebt voor aanstaande woensdag!

Groet,

Caspar Boers

Mail ontvangen! Tot vrijdag!

Beste Noor,

Ten eerste, nogmaals enorm bedankt voor alle hulp!
Daarnaast moeten we helaas meedelen dat het ons niet is gelukt om een fijnstofmeter te regelen. Wel heeft een natuurkunde docent op onze school gezegd dat zij het altijd deed door een monster te nemen en dan zelf te tellen. Dit is natuurlijk veel werk, maar we gaan kijken of dit te realiseren is.
Voor de rest gaat alles redelijk goed met het profielwerkstuk en hopen spoedig klaar te zijn!

Groeten,

Eva
Marleen
Thijs

Beste Sanne,

Wat is de rede dat de we onze proef niet kunnen uitvoeren op de TU Delft? Wij hebben gezien op dit forum dat deze proef al eerder is uitgevoerd bij de TU van Delft. Wij vragen ons nu af waarom dat nu opeens niet kan.
Is het mogelijk dat wij iets veranderen aan onze proef, zodat we de proef wel kunnen uitvoeren op de TU van Delft?

met vriendelijke groeten,

Iris de Boer en Tom Houben

Fijn dat jullie er iets aan hebben gehad! Ik wens jullie veel succes met de rest van jullie product!

Groetjes,
Midas

Beste Bram @BKT,

geen probleem ik stuur het dit weekend voor je op. Stuur je mij je adres in een chatbericht?

Groetjes,

Juul