Hoi @sivarish, Wat een leuk idee voor jullie PWS, waterstof is namelijk een ontzettend goede energiedrager en natuurlijk heel duurzaam op het moment dat het groen geproduceerd wordt. Wat zijn jullie hoofd-/deelvragen? Wat betreft jullie praktisch deel bieden wij een workshop aan waar je zowel waterstofgas produceert met behulp van een elektrolysecel en vervolgens waterstof weer omzet in energie met behulp van een brandstofcel. Deze workshop zal na de zomervakantie weer ingeplanned worden, dus mochten jullie interesse hebben, meld je dan vooral aan! Groetjes, Lisa

Hoi @kaouthar, De formule die je hebt genoemd kan je inderdaad gebruiken voor de uitgaande energie. Voor je toegevoerde energie bereken je het iets anders. Deze energie staat gelijk aan de energie vanuit H2. Als het goed is hebben jullie genoteerd hoeveel waterstof er "geconsumeerd is", dat stond qua volume namelijk gelijk aan het water wat omhoog was geduwd in het buisje. Met die gegevens + de reactie-enthalphie + de dichtheid van de ideale gaswet die genoteerd staan bij de proefomschrijving, zou je het moeten kunnen uitrekenen. Succes! Groet, Lisa

Hoi @eline-drent, Zou jij je uitwerking en data van de proef even naar mij kunnen mailen? Dan kijk ik ernaar voor jullie! Groet, Lisa

Hi Tijmen, De grootte van je tank is afhankelijk van onder hoeveel druk je je propellant wil houden en hoeveel je nodig hebt. https://en.wikipedia.org/wiki/Pressure-fed_engine legt mooi uit hoe zo'n pressure fed engine werkt. Als je dus de druk weet van je propellants en de hoeveelheid kan je de tank grootte bepalen. Succes!

Hi @tijmen , Dat lijkt er inderdaad meer op. Yes die zullen domineren in je uitstoot als het goed is met het water en de CO2. Succes verder! Storm

Hoi @elivholla-d, Dat kan zeker! Je kan je aanmelden voor één van mijn PWS middagen, bijvoorbeeld op 9 of 23 december. Als het goed is staat onderaan de PWS middag pagina, hievoor een formulier. Groet, Lisa

Beste @marco-v, Wij bieden deze proeven aan omtrent het onderwerp waterstof, wellicht is dit wat voor jullie. Groet, Lisa

Hoi @ezra-delhez, Om antwoord te geven op welke dingen het efficiëntst, snelst en goedkoopste zijn, moet je eerst een overzicht maken van alle (of in ieder geval meerdere) opties. Ik raad je dus aan om daar eerst informatie over op te zoeken, zet gewoon alles op een rijtje en kijk daarna welke optie het beste is. Om dit te doen is het handig om vooral via Google Scholar te zoeken en engelse zoektermen te gebruiken zoals "ways to grow algae". Succes! Groetjes, Lisa

Beste @luuk-hoekstra, Wat betreft een batterij op zoet en zout water zie ik dat de TU Delft hier ook onderzoek naar doet. Wellicht interessant om dit verder op te zoeken op internet. Of het haalbaar is om dit zelf te maken kan ik zo snel niet zeggen, ik zou jullie aanraden om op zoek te gaan naar welk membraan er wordt gebruikt en welke technologie erachter zit, dat is namelijk het belangrijkst. Als jullie meer informatie hebben, kunnen we samen verder kijken! Groet, Lisa

Hoi @sem-speksnijder, Dat kan ja! Het staat niet op de site inderdaad, omdat hij eigenlijk al vol is. Ik zal je even een mail sturen met meer informatie. Groetjes, Lisa

Hoi @yennhinguyen, Hopelijk is het met de brandstofcel efficiëntie wel gelukt. :) In principe zou je de energie efficiëntie van de elektrolysecel moeten kunnen berekenen met de volgende forumules: [image: 1634303740818-927baf54-7647-47f8-b0d2-54067a1c97d2-image.png] Hier zou je efficiëntie uit moeten komen met de grootheden volume per "energie input", ofwel je volume per Joule die je erin hebt gestopt. Hierna zou je zelfs nog kunnen berekenen hoeveel mol waterstof er nou is geproduceerd met behulp van de reactie-enthalpie. Hopelijk kunnen jullie nu verder. Groetjes, Lisa

@yusuf-bhv Hi Yusuf en Cem, Wij helpen jullie heel graag met jullie PWS. Het klinkt als een erg leuk onderwerp! Jullie zouden inderdaad een keer langs kunnen komen, maar via dit forum kan ik jullie alvast helpen met jullie eerste vragen. Ook zouden we eens kunnen (video)bellen, mocht dat ook handig zijn. Hebben jullie al eerste vragen? Jullie zouden naast Forze ook Eco-Runner Team Delft een berichtje kunnen sturen voor een kort interview. Ik hoor graag jullie verdere vragen, succes!

Hoi @elinslagt, Ik probeerde je net telefonisch te bereiken, maar de PWS-middag van 6 oktober zit vol. De eerstvolgende plek is op 22 oktober om 13:00u, kunnen jullie dan? Groet, Lisa

@lisamelman Ik wil gaan onderzoeken welke brandstof voor in een auto nu echt het duurzaamst is in gebruik. Ik kijk hierbij naar Elektrisch rijden, rijden op benzine, diesel en waterstof. Ik zou het heel interessant vinden om de proef met de brandstofcel uit te voeren om zo meer kennis op te doen. Ik zit zelf op een vavo en wij hebben geen mogelijkheden voor een practicum.

Ha @Latifa-Saihi, Ik zal jullie op de interesselijst zetten. Binnenkort zullen jullie een mail ontvangen met verdere details. Groetjes, Lisa

Ha @jadennoramels, Wat betreft het onderzoek naar waterstof kan je ontzettend veel vinden als je als zoekterm "Waterstof TU Delft" opzoekt. Neem bijvoorbeeld deze pagina en deze. Ook zijn vele studententeams bezig met waterstofvoertuigen bouwen, neem bijvoorbeeld Eco-Runner (stadsauto), Forze (race auto) en Hydromotion (boot). Wij bieden inderdaad een workshop met een brandstofcel aan, je kan je dan aanmelden voor een PWS middag. Groetjes, Lisa

Ha @maxt-riou, Dat is een interessant onderwerp, waarvan ik zeker weet dat er veel over te vinden/vertellen is. Wat betreft de soorten brandstof denk ik dat jullie al een aardige selectie hebben. ik zou jullie aanraden om goed na te denken over in hoeverre je elke alternatieve brandstof wil onderzoeken, aan de hand daarvan zou je je selectie kunnen vergroten of juist verkleinen. Zo is het onderwerp biomassa al ontzettend groot, denk aan biodiesel, bio-ethanol, biogas of bio-butanol, allemaal vanuit verschillende bronnen. Wat betreft het praktische gedeelte kan je veel kanten op. Denk bijvoorbeeld aan het zoeken van het maximale rendement van brandstof uit bioethanol/waterstof en kijk of je dat in een proefopstelling kan halen. Je kan ook proberen om biodiesel na te maken. Zelf een auto te bouwen met een alternatieve brandstof is zeker heel ambitieus, maar wellicht als je wat kleinschaliger gaat nadenken, zou er vast wel iets mogelijk zijn (ligt puur aan jullie motivatie en ambitie ;)). Groetjes, Lisa

Beste Anne, Er wordt vandaag de dag veel onderzoek gedaan naar sustainable air fuel. Vooraanstaande bedrijven hierin zijn SkyNRG: https://skynrg.com en wat meer internationaal: Gevo: https://gevo.com/products/sustainable-aviation-fuel/ Het idee is dat de kerozine lager in koolatof is en een kleine voetafdruk nalaat op de planeet doordat het verantwoord geoogst is. Probeer je even in te lezen op deze websites en probeer door te zoeken op Google. Mochten er vragen opkomen, stel ze hier! Succes,