Hoi, Ik heb even navraag gedaan en dit project komt niet echt overeen met jullie onderwerp. Mijn advies luidt dat jullie een autofabriek aanschrijven. Misschien dat jullie daar kunnen langskomen om te kijken op wat voor manier motoren worden getest? Is dit een idee?

Beste Dries en Stefan, Leuk onderwerp hebben jullie gekozen. Ik moet eerlijk bekennen dat ik zelf nog nooit van de FlyMo had gehoord, maar na wat surfen op het web heb ik een goed beeld van wat het inhoud. In principe is de werking van de FlyMo hetzelfde als die van de hovercraft, echter zul je goed moeten letten op het gewicht dat je moet tillen. Je zou dit kunnen testen door zijn maximale liftkracht te meten door gewichten toe te voegen tot hij op de grond staat. Ik hoop dat jullie hier wat aan hebben. Een rotor zelf bouwen is een ander verhaal en een stuk moeilijker. Met vriendelijke groet, Joris Kersten

Beste Romy en Patrick, In eerste instantie beschikken wij natuurlijk niet over een database met testresultaten van verschillende accu's. Wat je wel zou kunnen doen, is van verschillende accu's op internet de levensduur opzoeken. Dit geeft je echter geen accuraat beeld van de spanning ten opzichte van de tijd, maar het zegt wel wat over de tijd. Wat naar mijn mening het beste voor jullie PWS is, is gewoon bellen naar bijvoorbeeld Duracel, AW accu's of Nitro accu's en daar dezelfde vragen nog een keer stellen. Zij hebben daar als het goed is ontzettend veel testresultaten liggen. Met vriendelijke groet, Joris Kersten

Beste Loes en Jessie, Dit bericht is vrij gedateerd, maar als je meer informatie over hun specifieke techniek wil hebben, kan je denk ik het beste contact opnemen met het spin-off bedrijf Epyon (www.epyon.nl). Verder zijn er verschillende onderzoeken die worden gedaan naar het supersnel opladen. Wellicht is het goed om één bepaalde techniek te onderzoeken, hieronder twee redelijk recente voorbeelden. http://newsfeed.time.com/2013/05/22/18-year-old-invents-under-30-second-phone-charger/ http://ens-newswire.com/2012/08/22/new-nanotech-batteries-allow-super-fast-charging/ Als je dieper induikt op een bepaalde technologie (er zijn er nog veel meer dan deze twee!), kan ik je verder helpen met eventuele specifieke vragen!

Hi Berend Hartelijk dank voor je antwoord op onze vraag. Helaas is ons onderwerp door onze begeleiders afgekeurd. Groeten, Luc

Beste Fouad, Goed te horen dat je klaar bent met je onderzoek! Ik moet eerlijk toegeven dat ik je vraag lastig te beantwoorden is. Aan de ene kant zijn er heel veel verschillende perspectieven vanuit je waar je een auto kunt beoordelen; belasting voor milieu tijdens gebruik, belasting voor milieu van productie, rijgedrag, onderhoud enzovoorts. Aan de andere kant hoor ik bijvoorbeeld over de belasting voor het milieu heel vaak verschillende verhalen omdat eigenlijk niemand nog zeker weet welk type auto nu beter voor het milieu is. Wat ik hoe dan ook wel kan stellen is dat electrische auto's een steeds grotere rol gaan spelen in de toekomst en dat er de komende jaren veel onderzoek naar verricht zal worden. Wat denk jij nu je je onderzoek hebt afgerond? Groeten Thijs

Hoi! Leuk plan, veel informatie en een makkelijke manier om er eentje te bouwen is te vinden op: www.simplemotor.com. Als je er iets mee wil aandrijven, kan je 'm natuurlijk een beetje naar wensen aanpassen. Het is altijd leuker als je er iets aan koppelt. Mocht je iets over de efficiëntie van de motoren willen zeggen, dan zou je twee elektromotoren achter elkaar kunnen zetten, met de werking omgedraaid en aan het eind een voltmeter over een weerstand. Dan krijg je: motor één: elektrische energie => mechanische energie motor twee: mechanische energie => elektrische energie Als je nu het verschil van de elektrische energie aan de ingang en uitgang meet, dan weet je wat je verlies is over beide motoren. Vervolgens kan je in literatuur zoeken hoe je de efficiëntie zou kunnen verhogen en dat eventueel praktisch uitvoeren. Al je vragen mag je hier posten en als jullie er niet uit komen, kunnen we absoluut een afspraak in Delft maken. Maar volgens mij komen jullie een heel eind! Succes!

Hoi Martijn, Je elektromotor uitkiezen hangt van een heleboel dingen af, maar als ik jou was zou ik gewoon een voorbeeld op internet volgen, dan heb je ook een bijbehorend circuit indien nodig, etc. Ik vond deze link die volgens mij redelijk overeen zal komen met jouw kart (iig qua gewicht): buggies.builtforfun.co.uk/Kart/index.html Kijk maar of je daar wat aan hebt en mocht je er niet uit komen, dan kan je altijd je vragen hier stellen!

Beste Jan, Het rendement van een motor (of iets anders) is als volgt te berekenen: P[out]/P[in], waarbij P staat voor vermogen. Laten we even kijken naar wat je al weet. De grafiek van ampère en volt is neem ik aan van de leverancier van de motor. Die zegt dus eigenlijk het volgende: "Als jij x volt spanning op mij zet, gebruik ik x ampère stroom.". Hiermee kan jij uitrekenen wat het verbruikte vermogen is (P=U*I). Het effectieve vermogen ligt wat lastiger. De snelheid van de boot is niet voldoende, je moet weten hoeveel energie hij daadwerkelijk benut; hierbij moet je rekening houden met de weerstand van het water, eventueel mechanisch verlies in de koppeling van de motor naar de propeller, luchtweerstand, etc. Als je de totale energie weet die de boot vooruitbeweegt, kan je die delen door de periode (tijd) waarover die energie heeft gewerkt en dan weet je het gemiddelde vermogen. Succes! Mocht je nog vragen hebben, dan hoor ik het wel! Groeten, Berend