<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[PWS aerodynamica vliegtuigvleugels]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Hallo,<br />
Ik doe mijn PWS over de aerodynamica in vliegtuigvleugels,<br />
en ik ga zelf vleugels maken en testen in een windtunnel.<br />
Ik zit nu in 6V en ben van plan werktuigbouwkunde te studeren, en dan in mijn minor L&amp;R te studeren.</p>
<p dir="auto">De liftcoëfficiënt kan bepaald worden met een weegschaal in de windtunnel,<br />
dan kan de liftkracht berekend worden, is dit een juiste gedachte?<br />
Maar hoe meet je een weerstandscoëfficiënt, en hoe bereken je deze in theorie?</p>
<p dir="auto">Met vriendelijke groet,<br />
thelittlewan</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/topic/47/pws-aerodynamica-vliegtuigvleugels</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 07 Sep 2026 18:32:58 GMT</lastBuildDate><atom:link href="http://forum.pwstudelft.nl/topic/47.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Fri, 21 Sep 2012 13:32:39 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to PWS aerodynamica vliegtuigvleugels on Sun, 30 Sep 2012 13:27:28 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Hey!</p>
<p dir="auto">Graag gedaan, succes alvast! Groet, Hubert</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/296</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/296</guid><dc:creator><![CDATA[Hubert]]></dc:creator><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 13:27:28 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS aerodynamica vliegtuigvleugels on Mon, 24 Sep 2012 07:33:11 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Hoi thelittlewan,</p>
<p dir="auto">De liftcoëfficiënt bepaal je inderdaad met behulp van de liftkracht. Deze kracht kun je inderdaad meten met een gewicht (weegschaal) en een tweede mogelijkheid is het gebruik van een veer. Als je de veer constante van een veer weet, dan kun je met behulp van de verplaatsing van de veer de kracht er op berekenen. Of je de veer of het gewicht gebruikt voor het bepalen van weerstand OF lift is aan jou. Indien je bij de weerstand voor het gewicht gaat moet je een katrol bouwen met een hoek van 90 graden, snap je? :-)</p>
<p dir="auto">Groet, Hubert</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/294</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/294</guid><dc:creator><![CDATA[Hubert]]></dc:creator><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 07:33:11 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS aerodynamica vliegtuigvleugels on Mon, 24 Sep 2012 12:31:07 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Hoi Hubert,<br />
Hartelijk bedankt,<br />
ik had zelf nog niet gedacht dat je op deze manier de weerstand kan meten, maar het is duidelijk.<br />
Nogmaals hartelijk bedankt, ik ga dit zeker gebruiken!<br />
groet,<br />
Thelittlewan</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/295</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/295</guid><dc:creator><![CDATA[thelittlewan]]></dc:creator><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 12:31:07 GMT</pubDate></item></channel></rss>