<![CDATA[PWS F1 auto aerodynamica]]>Beste meneer, mevrouw,

Voor ons profielwerkstuk doen wij een onderzoek naar de downforce van een formule 1 auto. Om dit te onderzoeken hebben wij een aantal CFD modellen gemaakt. Hierbij hebben wij de luchtstroom rond een formule 1 auto gesimuleerd.

Wij zouden graag de expertise van TU Delft hierbij kunnen raadplegen. Zo kunnen wij onze resultaten bevestigen met resultaten uit een windtunnel. Daarnaast lijkt het ons interessant om wat testjes te doen met de auto op de kop, om te kijken of de auto op de kop zou kunnen rijden. Is het mogelijk om hiervoor langs te komen bij de universiteit en de windtunnel te gebruiken?

Met vriendelijke groet,

Jasper de Goeijen

]]>http://forum.pwstudelft.nl/topic/3830/pws-f1-auto-aerodynamicaRSS for NodeFri, 17 Apr 2026 12:03:33 GMTFri, 12 Nov 2021 16:24:25 GMT60<![CDATA[Reply to PWS F1 auto aerodynamica on Tue, 16 Nov 2021 10:08:17 GMT]]>Hi Jasper,

Leuk onderwerp! De huidige windtunnel die ik tot m'n beschikking heb kan alleen de aerodynamische eigenschappen van de door ons geprinte vleugelprofielen laten zien.
Wij hebben zelf wel profielen die je kan testen. Zo leer je in ieder geval over windtunneltesten en de aerodynamica over een vleugel. Aanmelden kan onder het kopje Praktisch Deel - Natuurkunde!

Een ander optie is om zelf een opstelling te maken om de efficientie te meten van je vleugel. Hier kan je op internet het een en ander over vinden.

Succes!

]]>http://forum.pwstudelft.nl/post/15837http://forum.pwstudelft.nl/post/15837Tue, 16 Nov 2021 10:08:17 GMT