<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[PWS vleugelprofielen]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste lezer,</p>
<p dir="auto">Wij, Nissy en Dries, doen ons PWS over de invloed van een vleugelprofiel op een vliegtuig. Hiervoor zouden we graag verschillende vleugelprofielen testen. Kan dat op de TU?</p>
<p dir="auto">Groeten,<br />
Nissy en Dries</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/topic/194/pws-vleugelprofielen</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sat, 06 Jun 2026 11:16:36 GMT</lastBuildDate><atom:link href="http://forum.pwstudelft.nl/topic/194.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Fri, 08 Apr 2016 08:09:09 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to PWS vleugelprofielen on Tue, 20 Sep 2016 22:09:50 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Nissy en Dries,</p>
<p dir="auto">Dat is vervelend! In principe verandert alleen de breedte van het profiel. Van 60 cm naar 40 cm. Ik hoop dat dit voor jullie makkelijk aan te passen is.</p>
<p dir="auto">Grt. Wouter</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/1051</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/1051</guid><dc:creator><![CDATA[Wouter Bouma]]></dc:creator><pubDate>Tue, 20 Sep 2016 22:09:50 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS vleugelprofielen on Mon, 19 Sep 2016 09:06:55 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Wouter,</p>
<p dir="auto">Jammer dat de afmetingen van de windtunnel veranderd zijn! We hadden onze vleugelprofielen namelijk al af. Kun je al iets meer zeggen over de nieuwe afmetingen? Zijn ze groter of kleiner geworden?</p>
<p dir="auto">Alvast bedankt,<br />
Nissy en Dries</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/1050</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/1050</guid><dc:creator><![CDATA[NissyDriesPWS]]></dc:creator><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 09:06:55 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS vleugelprofielen on Wed, 07 Sep 2016 08:22:13 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Nissy en Dries,</p>
<p dir="auto">Nee, nog niet. Houd november aan!</p>
<p dir="auto">Grt. Wouter</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/1049</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/1049</guid><dc:creator><![CDATA[Wouter Bouma]]></dc:creator><pubDate>Wed, 07 Sep 2016 08:22:13 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS vleugelprofielen on Wed, 31 Aug 2016 08:10:04 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Wouter,</p>
<p dir="auto">Is er al meer bekend over de datum van de windtunnelworkshop?</p>
<p dir="auto">Groeten,</p>
<p dir="auto">Nissy en Dries</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/1048</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/1048</guid><dc:creator><![CDATA[NissyDriesPWS]]></dc:creator><pubDate>Wed, 31 Aug 2016 08:10:04 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS vleugelprofielen on Thu, 27 Oct 2016 20:28:45 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Nissy en Dries,</p>
<p dir="auto">Jullie onderzoek ziet er prima uit! Er zit een klein verschil in beide formules inderdaad. De formule voor liftkracht op de hele vleugel is:</p>
<p dir="auto"><img src="https://upload.wikimedia.org/math/d/b/7/db7735d03f8de6082982164856a0d8ba.png" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto">Waarbij A de oppervlakte van de vleugel is.</p>
<p dir="auto">De formule voor de lift coefficient op een vleugelprofiel is:</p>
<p dir="auto"><img src="https://upload.wikimedia.org/math/a/8/f/a8fb902b58af0c5e1c094d64d5331ca0.png" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></p>
<p dir="auto">Waarbij l de liftkracht is en c de koorde van het vleugelprofiel.</p>
<p dir="auto">Kijk ook hier<br />
<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Lift_coefficient" rel="nofollow ugc">https://en.wikipedia.org/wiki/Lift_coefficient</a></p>
<p dir="auto">Grt. Wouter</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/1047</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/1047</guid><dc:creator><![CDATA[Wouter Bouma]]></dc:creator><pubDate>Thu, 27 Oct 2016 20:28:45 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS vleugelprofielen on Thu, 14 Apr 2016 09:02:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Wouter,</p>
<p dir="auto">We willen onderzoeken wat de invloed is van de onderkant van een vleugelprofiel op de lift, we<br />
willen dus een symmetrisch vleugelprofiel, één met een platte onderkant en één met een under-<br />
camber onderzoeken.</p>
<p dir="auto">Onze hoofdvraag wordt dus iets als: ͞Wat is de invloed van de onderkant van een vleugelprofiel op<br />
de factoren die invloed hebben op de vlucht van een vliegtuig?͟</p>
<p dir="auto">Onze deelvragen worden:</p>
<ul>
<li>Wat is een vleugelprofiel?</li>
<li>Wat is lift en hoe ontstaat het?</li>
<li>Wat is de angle of attack?</li>
<li>Wat is de invloed van de angle of attack op de liftkracht? (per vleugelprofiel)</li>
<li>Wat is de critical angle of attack? (per vleugelprofiel)</li>
<li>Wat is de minimale snelheid die het vliegtuig moet vliegen? (per vleugelprofiel)</li>
<li>Wat is de maximale hoogte/minimale luchtdruk ? (per vleugelprofiel)</li>
</ul>
<p dir="auto">Onze uiterste deadline voor het PWS is begin december 2016.</p>
<p dir="auto">Is er een andere formule voor de liftkracht op een vleugelprofiel dan de formule voor een vleugel?</p>
<p dir="auto">Groeten,<br />
Nissy en Dries</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/1046</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/1046</guid><dc:creator><![CDATA[NissyDriesPWS]]></dc:creator><pubDate>Thu, 14 Apr 2016 09:02:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS vleugelprofielen on Wed, 13 Apr 2016 15:01:18 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Nissy en Dries,</p>
<p dir="auto">Ja jullie kunnen meerdere zelfgemaakte vleugelprofielen testen. Zorg wel dat de afmetingen voldoen aan de bouwhandleiding. Deze handleiding kun je vinden op de pagina in m'n vorige bericht. Waarschijnlijk is de volgende workshop in oktober 2016. Wanneer er een precieze datum gepland is, krijgen jullie hier bericht van.</p>
<p dir="auto">Hoe ziet jullie onderzoek er verder uit? Hebben jullie hoofd- en deelvragen? Wanneer is jullie deadline?</p>
<p dir="auto">Grt. Wouter</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/1045</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/1045</guid><dc:creator><![CDATA[Wouter Bouma]]></dc:creator><pubDate>Wed, 13 Apr 2016 15:01:18 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS vleugelprofielen on Mon, 11 Apr 2016 11:05:33 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Wouter,</p>
<p dir="auto">Bedankt voor je reactie! We hebben het interesse formulier ingevuld.<br />
Kunnen we tijdens de windtunnel workshop meerdere vleugelprofielen testen?</p>
<p dir="auto">Groeten,<br />
Nissy en Dries</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/1044</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/1044</guid><dc:creator><![CDATA[NissyDriesPWS]]></dc:creator><pubDate>Mon, 11 Apr 2016 11:05:33 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to PWS vleugelprofielen on Thu, 27 Oct 2016 20:28:14 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Nissy en Dries,</p>
<p dir="auto">Dat kan zeker. Kijk even op deze pagina voor meer informatie:<br />
<a href="http://profielwerkstuk.tudelft.nl/praktisch-deel/workshop/windtunnel/" rel="nofollow ugc">http://profielwerkstuk.tudelft.nl/praktisch-deel/workshop/windtunnel/</a></p>
<p dir="auto">Grt. Wouter</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/1043</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/1043</guid><dc:creator><![CDATA[Wouter Bouma]]></dc:creator><pubDate>Thu, 27 Oct 2016 20:28:14 GMT</pubDate></item></channel></rss>