<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Proppellers]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste studenten,</p>
<p dir="auto">Wij zijn Emiel en Leonard en wij doen ons PWS over het verbeteren van een drone.</p>
<p dir="auto">Als verbetering van de drone dachten wij om een Tilt Motor Base of ook wel angled-motor-mount op de drone bestigen. Dit moeten we ook in onze theorie behandelen alleen op internet is er vrij weinig over te vinden naar ons idee. Kunt u dat bijvoorbeeld uitleggen aan de hand van de Blade Element Theorie? Waarom staan alle motoren dezelfde kant op als ze schuin staan?</p>
<p dir="auto"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Bladelementtheorie" rel="nofollow ugc">https://nl.wikipedia.org/wiki/Bladelementtheorie</a></p>
<p dir="auto">We hebben deze formule gevonden zouden jullie deze formule kunnen uit leggen?</p>
<p dir="auto">Met vriendelijke groet,</p>
<p dir="auto">Emiel en Leonard</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/topic/160/proppellers</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Thu, 11 Jun 2026 12:53:24 GMT</lastBuildDate><atom:link href="http://forum.pwstudelft.nl/topic/160.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Wed, 07 Oct 2015 11:05:13 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Proppellers on Tue, 18 Oct 2016 11:14:40 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Beste Emiel en Leonard,</p>
<p dir="auto">Mooi onderwerp! Weten jullie wat de reden is voor de angled-motor-mount?</p>
<p dir="auto"><a href="http://quadcopterforum.com/threads/angled-motor-mounts-how-different-motor-angles-effect-flight-characteristics.5426/" rel="nofollow ugc">http://quadcopterforum.com/threads/angled-motor-mounts-how-different-motor-angles-effect-flight-characteristics.5426/</a><br />
<a href="http://blog.oscarliang.net/tilted-angle-motor-mounts-racing-quadcopter/" rel="nofollow ugc">http://blog.oscarliang.net/tilted-angle-motor-mounts-racing-quadcopter/</a></p>
<p dir="auto">Je kunt nu in ieder geval antwoord geven op de vraag waarom de motoren dezelfde schuine kant op staan, denk ik. De BET wordt gebruikt om de krachten op de wieken van een helicopter te berekenen wanneer deze in voorwaartse beweging is. Hier meer informatie:</p>
<p dir="auto"><a href="http://www.aerospaceweb.org/design/helicopter/element.shtml" rel="nofollow ugc">http://www.aerospaceweb.org/design/helicopter/element.shtml</a><br />
<a href="http://freevideolectures.com/Course/3128/Introduction-to-Helicopter-Aerodynamics-and-Dynamics" rel="nofollow ugc">http://freevideolectures.com/Course/3128/Introduction-to-Helicopter-Aerodynamics-and-Dynamics</a></p>
<p dir="auto">Het is sowieso handig om je vraag ook op deze internet fora te stellen:</p>
<p dir="auto"><a href="http://multicopters.forum2go.nl/" rel="nofollow ugc">http://multicopters.forum2go.nl/</a><br />
<a href="http://www.modelbouwforum.nl/forum/multicopters.139/" rel="nofollow ugc">http://www.modelbouwforum.nl/forum/multicopters.139/</a></p>
<p dir="auto">Hoop dat je verder komt! Laat maar weten als je verder vragen hebt!</p>
<p dir="auto">Grt. Wouter</p>
]]></description><link>http://forum.pwstudelft.nl/post/906</link><guid isPermaLink="true">http://forum.pwstudelft.nl/post/906</guid><dc:creator><![CDATA[Wouter Bouma]]></dc:creator><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 11:14:40 GMT</pubDate></item></channel></rss>