Hoi Juul,
Ik heb even gekeken naar de 'rocket equation' van Tsiolkovsky, echter wordt er in deze formule gevraagd naar een 'exhaust velocity' die ik niet weet. Op Wikipedia stond dat de 'exhaust velocity' ook vervangen kan worden door de 'specific impuls'. Op de Wikipedia pagina van de 'specific impuls' staat een formule voor de stuwkracht (F_thrust = g * Isp * m. hierin is: g = zwaartekracht, Isp = specific impuls, m. = mass flow rate). Op het internet heb ik een seminar blad over microthrusters gevonden waarin een 'specific impuls waarde' voor CO2 van 61 staat. De mass flow rate van de CO2 cartridge heb ik kunnen bepalen aan de hand van een video opname (0.016 kg/s). Met deze formule kom ik op een redelijk realistische stuwkracht van 9.5N maximaal. Nu heb ik echter mijn druk nog niet gebruikt daarnaast neemt de stuwkracht geleidelijk af. Wat kan ik het beste doen?

Enkele waarden:
M_totaal = 0.086 kg
M_CO2 = 0.016 kg
Isp_CO2 = 61
mass flow rate = 0.016 kg s^-1
volume CO2 cartridge = 2.162 * 10^-5 m^3
diameter van het gat waardoor het CO2 ontsnapt = 1.0 mm

mvg,
Philip Vaartjes

Ik houd mijn PWS over het modelleren van een raketvlucht. Voor mijn model heb ik de stuwkracht van een 16 gram CO2 cartridge nodig. Nu vroeg ik mij af wat de beste manier om dit te berekenen is. Op het internet heb ik al het een en ander gelezen over Bernoulli's equations, echter lijkt dit niet helemaal te werken aangezien het CO2 gas niet met een snelheid begint. Hoe kan ik toch aan deze stuwkracht komen?
alvast bedankt!

Mvg,

Philip Vaartjes

Ik vroeg mij af wat de beste vorm voor een subsonische raket is. Ik ben bezig met het design van een raket waar een 16 gram CO2 patroon in kan, ik heb dus een minimale breedte. Op het internet zie je vaak dat de sears-haack body de vorm is met de laagste theoretische wave drag bij supersonische vluchten is. Als ik dit toepas op mijn design wordt de raket erg lang om de benodigde breedte te krijgen. Nu vroeg ik mij af of het voor subsonische vluchten beter is om alleen een nose cone toe te voegen (zo ja welke?) en de body een cilinder te laten om de breedte tegen lengte ratio hoger te maken, of dat er een vorm is die aan de hele raket een betere aerodynamische vorm geeft met een betere lengte tegen breedte ratio dan de sears-haack body?